Forum Megane RS

R26-0033 a écrit:Selon les informations du Mondial, une M3RS "R" sortirait dans un peu moins d'un an.
Elle aurait 275cv et ne serait pas une version "Gordini".
Aucune information sur le type de moteur : actuel un peu poussé ou nouveau moteur.

Sincèrement c'est vraiment facile de gagner quelques cv sur le moteur de base, je vois pas pourquoi il faudrait changer de moteur!

Bien sur ,malgré le fait que quelques uns n'y croyait pas ...c'était pour moi une certitude d'une évo et/ou d'une R car c'est la philosophie de renault sport depuis quelques années donc je vois pas pourquoi ça changerai....
Tant pis pour nous qui avons acheté les 1éres mais c'est comme les ordi. si on attends les évolutions ,on n'achéte jamais....

R26-0033 a écrit:Selon les informations du Mondial, une M3RS "R" sortirait dans un peu moins d'un an.
Elle aurait 275cv et ne serait pas une version "Gordini".
Aucune information sur le type de moteur : actuel un peu poussé ou nouveau moteur.

Ce n'est pas la version R mais simplement la phase 2

De mémoire c'était pas au mondiale de cette année qu'il devait la présenter ?

Info lors du Mondial, il y aura bel et bien une évolution de la M3RS en 275ch, mais pas forcément une Radicale.
Notre patience va payer et la remplaçante de ma R26 n'est peut être plus très loin.

Fredzx10r26 a écrit:Info lors du Mondial, il y aura bel et bien une évolution de la M3RS en 275ch, mais pas forcément une Radicale.

Tout à fait !
Aprés de plus amples informations, Renault s'orienterait plus vers un modèle moins radical que la R26R, dans la lignée de la R26 "normale".
Ils ont été échaudés par les difficultés à vendre la R qui n'avait que 2 places.

Tout à fait, et il suffit de voir combien sont en ventes depuis longtemps et à des prix exorbitant!!!.

version 275cv en version normal c'est pas une version radical c'est juste une evo du moteur toujours sur le f4rt mais pas de versions spécifiques

gordini c'est pas encore sur qu'elle sot et elle sera pas en bleu mais "si" elle sort elle sera "normalement" grise avec bandes noir

Hello,
effectivement, de source sûre, ils sortiront la phase 2 de la M3RS en 275ch mini (peut-être 280), et boite auto avec palettes au volant. Mais rien de prévu sur une version Radicale.

wahou t'y va pas de main morte toi ! c'est chaud une boite auto et palettes d'ici 2 ans alors que pour l'instant Renault n'a rien d'autre en stock que sa boite qui n'accepte pas plus gros que le 1.5 dCi.... cela dit pourquoi pas, ça peut etre tres interessant comme version.

selon des sources sur de mon coté aussi, le 250 ch ne sera pas supprimé du catalogue, donc du coup le 275ch ne sera pas le "mini"

Oui, quand je dis mini, c'est que les ingé de RS ont retravaillé le 4 cylindres pour en sortir à la base 275ch. Mais faute de temps (la crise financière étant là, et Carlos Ghosn mettant la pression pour faire sortir le modèle), les ingé n'ont pas pu garantir que le moteur sorte à coup sûr les 275ch, d'où une puissance officielle de 250ch, alors que beaucoup de mesures au banc, montrent 270ch. Et que par conséquent, ils ont largement le temps de retravailler le moteur, pour en sortir toute la substantifique moëlle
Ensuite concernant, il s'agit de la boite à double embrayage EDC déja disponible sur les Mégane.
De même, j'ai appris avec grande déception, que Renault ne sortira pas de Laguna Coupé RS.
Pour en revenir à la crise, mon pote du techno-centre m'avait affirmé, qu'un projet de Clio3RS V6 et d'une Mégane3RS V8 (en partenariat avec Nissan) était envisagé avant cette satanée crise.
Mais pour le moment, "à priori" pas de M3RS-R dans les tirroirs

Moi de toute façon j'attends la Twingo RS V12...

clientalexis a écrit:Moi de toute façon j'attends la Twingo RS V12...

+1000 !!!! surtout maintenant qu'il y a un partenariat avec Mercedes, ya qu'à puiser dans la banque d'organe AMG on s'est compris

Teddy a écrit:Oui, quand je dis mini, c'est que les ingé de RS ont retravaillé le 4 cylindres pour en sortir à la base 275ch. Mais faute de temps (la crise financière étant là, et Carlos Ghosn mettant la pression pour faire sortir le modèle), les ingé n'ont pas pu garantir que le moteur sorte à coup sûr les 275ch, d'où une puissance officielle de 250ch, alors que beaucoup de mesures au banc, montrent 270ch. Et que par conséquent, ils ont largement le temps de retravailler le moteur, pour en sortir toute la substantifique moëlle
Ensuite concernant, il s'agit de la boite à double embrayage EDC déja disponible sur les Mégane.
De même, j'ai appris avec grande déception, que Renault ne sortira pas de Laguna Coupé RS.
Pour en revenir à la crise, mon pote du techno-centre m'avait affirmé, qu'un projet de Clio3RS V6 et d'une Mégane3RS V8 (en partenariat avec Nissan) était envisagé avant cette satanée crise.
Mais pour le moment, "à priori" pas de M3RS-R dans les tirroirs

megane rs v8 tu raconte pas des connerie un peut la

Une gamme RS AMG

yoyo clio rs a écrit:

Teddy a écrit:
megane rs v8 tu raconte pas des connerie un peut la

Pourquoi V8 en plus ? Le V6 biturbo de la NISSAN GT-R ferait amplement l'affaire...

dejas avant de le rentrer dans une megane le v8 ya du taf

A moins qu'il soit en position centrale arrière du style R5 Turbo et Clio V6

ji et panser mes bon

Euh avec les malus y aura pas de v6 ni v8 dans une RS