Forum Megane RS

M38 a écrit:Euh avec les malus y aura pas de v6 ni v8 dans une RS

+1
Renault fait déjà tout pour pas passer les 200g de CO2 alors j'ose pas imaginer ce que donnerait un V6 ou un V8

Oui oui de source sûr il devait y avoir un V8 articulé autour de 2 moteurs F4RT, l'un disposé à l'avant et un à l'arrière de la voiture soit une motorisation bi-turbo avec quelque 500ch à la clef !!!

Arrétez vos délires !!!
Un V8
et pourquoi pas un WW16 pendant que vous y êtes

Quand la LATITUDE, le nouveau "haut de gamme" de Renault, n'est autre qu'une SAMSUNG vendue sous le nom de SM5, il ne faut pas réver.

Moi ce que je vous dis, c'est un gars du Techno-centre (chef de produit sur Laguna et Koléos, la Monaco GP c'est lui), qui m'avait dit ça il y a presque 2 ans. A l'époque, la politique de Renault était tout autre. Mine de rien, la Clio V6 a eu un grand succès auprès des collectionneurs (je parle de la phase II biensûr, y'a qu'à voir sa côte actuelle auprès des amateurs). Même la Mégane 3 coupé "de base", a eu une sortie anticipée de plusieurs mois. La crainte de Renault étant de sortir leur modèle phare en pleine crise, et de louper leur effet.
C'est sûr qu'aujourd'hui la situation est toute différente, après avoir proposé une Laguna RS, mon pote s'est entendu répondre "Laguna est une voiture de papa, ce ne serait pas bon pour l'image".
Idem pour la marqe Alpine sous forme de coupé et non de berlinette. Le projet reste désespérément dans les plaquards depuis 3-4 ans.
Idem pour le badging Gordini, trop frileux pour en faire une vraie Série Spéciale. Mais il semblerait que la version Gordini de la Wind serait d'avantage "Gordini".
Maintenant, tout ça ne sont que des idées et des projets qui se murmurent chez Renault.

Teddy a écrit:Moi ce que je vous dis, c'est un gars du Techno-centre (chef de produit sur Laguna et Koléos, la Monaco GP c'est lui), qui m'avait dit ça il y a presque 2 ans. A l'époque, la politique de Renault était tout autre. Mine de rien, la Clio V6 a eu un grand succès auprès des collectionneurs (je parle de la phase II biensûr, y'a qu'à voir sa côte actuelle auprès des amateurs). Même la Mégane 3 coupé "de base", a eu une sortie anticipée de plusieurs mois. La crainte de Renault étant de sortir leur modèle phare en pleine crise, et de louper leur effet.
C'est sûr qu'aujourd'hui la situation est toute différente, après avoir proposé une Laguna RS, mon pote s'est entendu répondre "Laguna est une voiture de papa, ce ne serait pas bon pour l'image".
Idem pour la marqe Alpine sous forme de coupé et non de berlinette. Le projet reste désespérément dans les plaquards depuis 3-4 ans.
Idem pour le badging Gordini, trop frileux pour en faire une vraie Série Spéciale. Mais il semblerait que la version Gordini de la Wind serait d'avantage "Gordini".
Maintenant, tout ça ne sont que des idées et des projets qui se murmurent chez Renault.

pour le reste je sais pas mais pour la megane en gordini je confirme, tres frileux

Freeman a écrit:Oui oui de source sûr il devait y avoir un V8 articulé autour de 2 moteurs F4RT, l'un disposé à l'avant et un à l'arrière de la voiture soit une motorisation bi-turbo avec quelque 500ch à la clef !!!

c'est pas un V8 ça... c'est deux 4cyl en ligne même pas relié

En fait c'est deux twingos avec un F4RT chacune, mises bout à bout l'été pour faire une voiture familiale de vacance, et séparées l'hiver pour faire une voiture pour madame et une voiture pour monsieur (bin ouais, pas besoin de se trimballer 1t5 tous les jours si c'est pour être tout seul pour aller au boulot ).

Ca en jette non ?

C'est décidé, je me désabonne de ce sujet, vous me préviendrez quand on aura des infos sérieuses? []

Teddy a écrit:Moi ce que je vous dis, c'est un gars du Techno-centre (chef de produit sur Laguna et Koléos, la Monaco GP c'est lui)

J'espère que certains dirigeants de Renault ne regarderont pas ce message, car avec ces indices on remonte aisément à l'identité dudit gars ..... et il n'a pas l'air d'avoir la langue dans sa poche le monsieur ....

Rod

The_Rod a écrit:

Teddy a écrit:Moi ce que je vous dis, c'est un gars du Techno-centre (chef de produit sur Laguna et Koléos, la Monaco GP c'est lui)

J'espère que certains dirigeants de Renault ne regarderont pas ce message, car avec ces indices on remonte aisément à l'identité dudit gars ..... et il n'a pas l'air d'avoir la langue dans sa poche le monsieur ....

Rod

ouais, m'enfin s'il ne donne que des éléments comme avoir un V8 dans une MRS ou refaire une clio V6 je pense qu'il ne risque pas grand chose

pedro0217 a écrit:ouais, m'enfin s'il ne donne que des éléments comme avoir un V8 dans une MRS ou refaire une clio V6 je pense qu'il ne risque pas grand chose

Il risque même rien...

Certes ....
Mais perso j'aurais pas forcément confiance en un collaborateur qui raconte des choses sur les projets de mon entreprise, aussi exotiques soient-elles !!!

[HS OFF]

Rod

Confirmation hier de RST, une version 300 ch verra bien le jour, celle-ci aurait dû sortir fin d'année mais suite à un problème de bielle, son lancement est prévu pour mars. Mise a part cette augmentation de puissance, le seul changement sera des sièges Récaro spécifiques ( pas carbone), elle sera nommée R.S 300.
Autre information pour ceux d'entre nous qui recherchent encore et toujours plus de puissance, la version radicale de la M3 R.S développera 330 ch, avec bien sûr de nombreux changements telle la R26.R.
Concernant les rumeurs d'un nouveau moteur, cela n'est pas d'actualité, seule une boite a double embrayage est en cours de développement prévue a priori pour la phase II.

Grofok a écrit:... le seul changement sera des sièges Récaro spécifiques ( pas carbone) ...

Merci pour cette info.

Sais-tu si ces nouveaux RECARO seront optionnels, laissant la possibilité de choisir les sièges sport traditionnels ?

bizarre bizarre j'ai l'info sur la version plus puissante pour dans 8 mois pas avant le tout dans une version NORMAL et pas de version R ( pas au programme pour le moment )

pourtant j'ai eu une visibilité sur les 1 an qui arrive sur la gamme rs

apres peu etre que j'ai tord mais bon j'y crois pas trop

narno a écrit:bizarre bizarre j'ai l'info sur la version plus puissante pour dans 8 mois pas avant le tout dans une version NORMAL et pas de version R ( pas au programme pour le moment )

pourtant j'ai eu une visibilité sur les 1 an qui arrive sur la gamme rs

apres peu etre que j'ai tord mais bon j'y crois pas trop

ça me semble pas déconner... en mars présentation à genève avec commande dans la foulée...3 mois pour fabrication... ce qui nous donne pas loin de 8 mois !

Les premiers propriétaires de cette version 300ch seront les gendarmes, contrairement a ce qu'on a pu lire dans la presse spécialisée comme quoi le moteur développerait une quinzaine de ch supplémentaire. Ce n'est peut-être pas un mal, on aura du recul concernant la fiabilité.

j'attend de voir alors

Grofok a écrit:Les premiers propriétaires de cette version 300ch seront les gendarmes.

...
... et moi (si c'est vrai)