Forum Megane RS

la ref pour le kit frein c'est 8201553174 ou alors c'est le disque seul?
quelqu'un aurait la ref et le prix du kit 350 que j'aille voir mon magasinier favori .

garrett a écrit:la ref pour le kit frein c'est 8201553174 ou alors c'est le disque seul?
quelqu'un aurait la ref et le prix du kit 350 que j'aille voir mon magasinier favori .

C'est la référence du kit (2 disques droite et gauche car ils sont différents) et le prix et de 1090 € HT (prix départ usine donc sans la livraison)

garrett a écrit:la ref pour le kit frein c'est 8201553174 ou alors c'est le disque seul?
quelqu'un aurait la ref et le prix du kit 350 que j'aille voir mon magasinier favori .

J'ai demander pas besoin d'etre proprietaire d'une R pour commander.
prix 1308€ TTC et livraison à partir de septembre.

Les schémas proposé par Renault je ne m'y fierais pas c'est parce que tu as un dessin avec un disque rainuré que ça va se monter sur toute les rs.
Je pencherais plutôt sur le fait que Renault a chopé un schéma de montage d'une rs standard pour montrer les vis à enlever plutôt que de repartir sur un nouveau schéma tous simplement gain de temps de réalisation et de coût.

Sleyre a écrit:Les schémas proposé par Renault je ne m'y fierais pas c'est parce que tu as un dessin avec un disque rainuré que ça va se monter sur toute les rs.
Je pencherais plutôt sur le fait que Renault a chopé un schéma de montage d'une rs standard pour montrer les vis à enlever plutôt que de repartir sur un nouveau schéma tous simplement gain de temps de réalisation et de coût.

Le schema il l'on... sur la 2eme page...il aurait pu l'utiliser ...il existe...

et quel est l'interet de donner un schema de montage si le but est de changer un disque sur bol par un autre disque sur bol...

La pièce d'adaptation servirais a quoi? car si je suit ton raisonnement sa se monte que sur les trophy R et les trophy R on deja la cale d'adaptation...

et surtout que dans ce cas la ce n'est pas un accessoire mais une pièce de rechange.
depuis quand renault fait de la promo sur les pièces de rechange...

Pour moi le seul interet qu'a renault c'est de vendre ces disque en "accessoires" pour megane rs certe 275 mais aussi les autre car identiques...sinon leur démarche commercial est totalement nulle...

La trophy r a de série les disque en 340 pas les disque sur bol.
Elle n'a pas non plus la batterie lithium.
Tous ça c'est dans le pack record à prendre en accessoire.
C'est pas compliquer de lire ça sur le site renault sport tu vas relire et je cite renault sport :

"Dérivé de la compétition, le kit de freinage « performance » est constitué de disques plus généreux (diamètre 350 mm, contre 340 mm pour la mise en base), montés sur des bols en aluminium. L’utilisation de l’aluminium permet de diminuer la masse non suspendue de 3 kg. L’utilisation de ces disques plus grands se traduit par une réduction de la température de fonctionnement de l’ordre de 100°C. Sur circuit, il en résulte une plus grande constance et une meilleure sensation à la pédale."

"Toujours dans une optique de gain de masse, une batterie lithium-ion – plus légère de 16 kg – est également proposée. Elle se monte en lieu et place de la batterie au plomb d’origine.

Un pack « Record Nürburgring », comprenant le kit de freinage performance, la batterie lithium-ion, deux harnais de sécurité Sabelt, quatre housses de roues et les sangles d’arrimage sera proposé à un tarif compétitif."

Donc sans le pack record la Trophy r c'est disque en 340 et batterie au plomb standard.

2 page de débattu pour rien car sleyre à raison
si on lit le texte comme il est écris la trophy R n'a pas le pack record d'origine mais en OPTION
après oui je comprends, il serait bête d'homologuer les disques juste pour la trophy R alors que nombreux d'entre nous serait des futur clients, pour nos mégane rs "standard"

règle des 5C : C'est Con mais C'est Comme Ca ...

MDR

Pour le fun je viens de poser la question ....

j'attend la réponse même si nous on va le monter le kit mais on mettra sur la facture que c'est une pièce non homologué pour la route si on le fait sur une 250 ou 265

Voila une réponse officielle :

le kit frein et La batterie ( Les pneus aussi mais ça on le savait déjà )

C'est homologué sur TOUTES les Megane 3 RS ( 250cv / 265cv / 275cv )

juste faire attention car les freins seront bruyant dans le sens ou ça freine fort et dans la logique réservé pour les trackdays

merci pour cette info arnaud !

comme ça au moins ça met fin au débat et c'est une excellente nouvelle.
Reste plus qu'à savoir si les olhins sont aussi homologués pour les rs 250/265

Super, merci Narno.

Comme Sleyre, très intéressé pour obtenir la même info au sujet des Ohlins

et j'ai pensez a vous et je vous annonce que :

C'est homologué aussi pour les ohlin's

normalement ça sera dispo vers septembre / octobre dans un tarif a environ : 3000€ ( j'en sais pas plus pour le moment c'est les vacances donc c'est déjà pas mal hein ? )

C'est parfait Narno Merci.

en même temps je pense que renault à flairer l'argent à se faire logique, je pense que pas mal de possesseurs vont allez chercher des pièces performances chez eux car cela gardera la garantie ...

plus qu'a commander tout ça alors vu que c'est homologuer :)

Oui je pense aussi c'est même très bien dommage que ça arrive un peu tard

L'important c'est qu'on sache que c'est homologué la déjà ça met un intérêt certains pour toutes les pièces de Renault

Sleyre a écrit:L'important c'est qu'on sache que c'est homologué la déjà ça met un intérêt certains pour toutes les pièces de Renault

tout a fait pensez a mettre dans ma cagnotte pour mon anniversaire, mon noël, pâque, la saint Arnaud et pour le plaisir de donner bien sur (rappel que vos dons ne sont pas déductible des impôts et que je prend que du liquide )

belle iniative de renault sport en tout cas.
j'irai voir mon magasinier fin Août pour le kit frein.