Forum Megane RS

R26-0033 a écrit:

speed59 a écrit:C'est sur à 98%, une Mégane 3 RS-R basée en partie sur la N4 (suspension) et avec quelques chevaux de plus va sortir avant la fin de l'année.
Quelques mois avant une Trophy 2 sortira avec le même moteur.

Cela confirme les informations que j'ai reçu il y a quelques jours d'une grande concession RS :

Une M3RS-R au 3ème trimestre 2014
Production très limitée
2 places, comme la R26R
275 cv pour rester à 174g de CO2
Jantes, Ligne d'échappement, Amortisseurs et Baquets spécifiques
Prix supérieur à 40 000 euros (hors malus de 2 200 euros et options)

Une M3RS Trophy 2.0 au 2ème trimestre 2014
Même moteur de 275 cv
Prix comme la RB8 (environ 36 000 euros + malus).

R26-0033 a écrit:Une M3RS-R au 3ème trimestre 2014

Viper7 a écrit:

R26-0033 a écrit:Une M3RS-R au 3ème trimestre 2014

Genre salon de l'auto de Paris...

jumbaii a écrit:

Rs_by_swiss a écrit:Quel dommage...quand tu vois le potentiel du nouveau 2l tfsi bi injection, je reverai d un bloc pareil sur la megane.

Ils disent partir, pour la 4RS, d'un bloc existant (dans l'alliance Renault-Nissan et/ou peut être avec l'alliance Mercedes), cela ne veut pas dire que rien ne va changer dessus, tu pars d'une base et tu en fais quelque chose de "neuf" ou tout du moins d'adapté aux normes à venir, pour exemple le 1.5DCi actuel est basé sur un bloc qui équipait les supercinq . Le 1.6 DCi est à la base un bloc essence complètement revu... Un bloc ça ne se résume pas au groupe propulseur dans son ensemble

Mais on parle bien de la 4RS la, pas de la 3RS-R qui elle ne verra pas de (grosse) modif moteur.

Nykko43 a écrit:

R26-0033 a écrit:

speed59 a écrit:C'est sur à 98%, une Mégane 3 RS-R basée en partie sur la N4 (suspension) et avec quelques chevaux de plus va sortir avant la fin de l'année.
Quelques mois avant une Trophy 2 sortira avec le même moteur.

Cela confirme les informations que j'ai reçu il y a quelques jours d'une grande concession RS :

Une M3RS-R au 3ème trimestre 2014
Production très limitée
2 places, comme la R26R
275 cv pour rester à 174g de CO2
Jantes, Ligne d'échappement, Amortisseurs et Baquets spécifiques
Prix supérieur à 40 000 euros (hors malus de 2 200 euros et options)

Une M3RS Trophy 2.0 au 2ème trimestre 2014
Même moteur de 275 cv
Prix comme la RB8 (environ 36 000 euros + malus).

Intéressant!
ça commence à sentir bon!!

dan062 a écrit::flower: serait ce la pemiere gordini

Geo59 a écrit:

dan062 a écrit::flower: serait ce la pemiere gordini

en rouge ?

R26-0033 a écrit:

Geo59 a écrit:

dan062 a écrit::flower: serait ce la pemiere gordini

en rouge ?

La M3RS-R ne serait ni bleu Gordini, ni rouge, mais uniquement blanche.

R26-0033 a écrit:Une connaissance qui a essayé un modèle de développement (noir), la trouve plus efficace sur circuit que la M3RS "normale", car plus légère, mais il n'y a toujours pas d'information sur le poids et le couple.

La suite, ..., si vous êtes sages.

RiDeR-136 a écrit:Tu as vu mon MP ?