les reportages vidéos

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Messagepar Tekila » Sam Oct 25, 2014 8:14 pm

La production de la TROPHY-R à Palencia à 11:25 http://youtu.be/EbgwX8LqZSo
Sirius un jour, Sirius toujours :sunny:
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Messagepar speedmaster_76 » Mer Déc 24, 2014 10:01 am

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Messagepar Michael46 » Mer Déc 24, 2014 10:16 am

"C'est l'arme fatal" :!: :cool:
Mégane 2 RS R26 N° 2771 Blanc Glacier vendu
Mégane 3 RS TROPHY N°373 Blanc Glacier vendu
Mégane 3 RS TROPHY R N°69 Blanc Nacré/Jantes rouges vendu
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Messagepar @rn@ud » Mar Déc 30, 2014 1:54 pm

J'adore le journaliste qui met les harnais à l'envers ... :lol: :roll:
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Messagepar speedmaster_76 » Mar Déc 30, 2014 9:56 pm

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Messagepar Michael46 » Dim Jan 11, 2015 2:05 pm

Il y a eu un très bel essai de la Trophy R ce matin dans Turbo diffusé sur M6, que du bon pour ne pas changer :cheers:
Mégane 2 RS R26 N° 2771 Blanc Glacier vendu
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Messagepar chritophe69 » Dim Jan 11, 2015 11:02 pm

funtonic a écrit:Déjà la Léon est venu d'un poids lourd d’Espagne, ensuite si c'est la même Trophy r qui a été tester dans échappement (qui avait largement ses chevaux), que leur poids soit similaire, je serais ravis de voir un passage au banc de la Léon je sens que sa serait très étonnant!!!
D’ailleurs toujours pas trouvé un passage au banc de cette voiture...
Sans oublié que les aide se réactive toujours sur la Seat dixit Motorsport

Cependant si on cherche une voiture pour pister la Mégane reste la voiture, comme à chaque conclusion de chaque test que j'ai pu lire :pirat:


déterrage, digi en a passé une :arrow:

http://www.digiservices-provence.fr/pre ... -a-317-cv/

tous les journaleux sont d'accord,le moteur ww est top et meilleur que le FR4T,m'en fou je préfère la MRS :mrgreen:
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Messagepar funtonic » Lun Jan 12, 2015 12:09 am

C'est celle du test que je voulais voir, pour moi c’est un modèle qui a été bien choisi.
Et je suis pas si sur qu'il soit énormément meilleur que le fr4t, d’ailleurs pour dire cela faudrait tester les 2 moulin dans la même voiture chose difficile à faire.
Merci pour la courbe même si je la trouve peu banal! (digi ou br annonce 350cv mdr!)
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Messagepar chritophe69 » Lun Jan 12, 2015 12:51 am

le moteur ww est au début de son développement,le fr4t est au bout.....il sort déjà plus de 300 cv d'origine dans la
golf 7.
après c'est juste mon analyse,j'attends une trophy alors je ne dénigre pas le moteur Renault qui est probablement très proche mais l'avis d'un préparateur reconnu sur ce sujet serait interessant. ;-)
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Messagepar speedmaster_76 » Lun Jan 12, 2015 11:54 pm

En attendant la vidéo de Turbo, en voici une espagnole

https://www.youtube.com/watch?v=X29ArrzVVQM&feature=player_detailpage
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Messagepar funtonic » Ven Jan 23, 2015 7:43 pm

Montlhéry en Mégane RS Trophy R : un tour de folie avec l’essayeur d’Auto Moto Magazine

https://www.youtube.com/watch?v=_sMC2MD2_KQ
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Messagepar Michael46 » Ven Jan 23, 2015 7:59 pm

Ouhhh il se passe des trucs dans cette Megane RS Trophy R :mrgreen: :lol:
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Messagepar Geo59 » Mer Jan 28, 2015 10:35 pm

Chris Harris.

Trophy-R à partir de 32min 27


http://youtu.be/vm4ajQxImhE?t=32m28s
1325 ch dans l'écurie familiale
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Messagepar Baran » Jeu Jan 29, 2015 9:37 am

Sacré vidéo,merci :cheers:

Toujours aussi bon Chris Harris,va falloir repeindre les vibreurs :lol:
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Messagepar Michael46 » Jeu Jan 29, 2015 5:58 pm

Il y va franchement le gars, trop fort le passage sur le vibreur :tongue:
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Messagepar alain10r » Jeu Jan 29, 2015 7:24 pm

Il a pas fait semblant avec le vibreur!!!!
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Depuis la Clio 2 RS 1, 2 CRS et 4 MRS plus tard,, voici la Trophy R pour encore plus de plaisir !!!
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Messagepar karl2-7 » Jeu Jan 29, 2015 7:57 pm

Petit Hs: sur la vidéo le pilote passe son temps à mettre l'arrière de la voiture en dérive avant l'entrée dans un virage.
est ce vraiment efficace pour avoir un gain de temps ou est ce juste pour le fun de la glisse quitte à en perdre?
It's only after we've lost everything that we're free to do anything. "Fight club"

2012- Today: M3RS Cup Blanc Glacier, luxe, recaro, 250Ch
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Messagepar Rice #80 » Jeu Jan 29, 2015 8:22 pm

karl2-7 a écrit:Petit Hs: sur la vidéo le pilote passe son temps à mettre l'arrière de la voiture en dérive avant l'entrée dans un virage.
est ce vraiment efficace pour avoir un gain de temps ou est ce juste pour le fun de la glisse quitte à en perdre?


En rêgle générale, en voiture, une perte d'adhérance se résume par une perte de temps sur le chrono.
Sauf éventuellement en rallye dans les épingles très sérrées, et encore ...
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Messagepar speedmaster_76 » Jeu Jan 29, 2015 10:24 pm

Voici une vidéo qui va mettre un peu d'eau dans le moulin .... ou le feu aux poudres ...

https://www.youtube.com/watch?v=rrLQpAt5Mes&x-yt-cl=85027636&feature=player_detailpage&x-yt-ts=1422503916
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Messagepar Newjack » Ven Jan 30, 2015 12:19 am

Les ralentis sont de toute beautééééé :cyclopsani: :cyclopsani: :cyclopsani:
Megane RS Cup 2014

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