Forum Megane RS

JéréM3RS a écrit:Est-ce que c'est possible de les utiliser sur des recaro cuir ?

Non.
Il faut acheter un baquet compétition, avec un trou au milieu du siège.
Le second avantage, c'est qu'il est beaucoup plus léger.

Sur la R, j'ai essayé un harnais 4 points et un 6 points.
Tu as beaucoup plus de maintien avec le 6 point, car tu n'as plus tendance à glisser vers l'avant, ce que provoque le 4 points.
En effet, si tu es grand, les sangles arrières poussent sur les épaules vers le bas et te font glisser vers l'avant .

Bon ce sera du 4 points, Quelqu'un pourrait faire une photo de l'arrière entre la barre et les sièges ?

JéréM3RS a écrit:Salut à tous
Je suis à recherche de la référence de la barre intérieur, du filet, du harnais et du grand tapis de sol arrière.

Quelqu'un a des infos sur comment est réaliser la finition pour la suppression de la banquette ? Un simple grand tapis (référence?) et aussi un "plancher" au niveau de la banquette ?

Merci

Il n y a pas de finition ! Il y'a un filet au dessus du plancher pour recouvrir et rien de plus, je te posterai une photo pour que tu vois

itziak a écrit:Il n y a pas de finition ! Il y'a un filet au dessus du plancher pour recouvrir et rien de plus, je te posterai une photo pour que tu vois

Ok super merci d'avance J'ai cherché sur le net mais pas de zoom sur cet endroit

Desole pour le manque de clarté, j ai pris la photo dans mon garage mais je penses que cela te permettra de te faire une idee

Super merci

Je vais donc aller à saint maclou acheter un bout de moquette noir ..

Pikcel Project a écrit:Super merci

Je vais donc aller à saint maclou acheter un bout de moquette noir ..

Pour info, j'ai trouvé de la moquette noire chez Leroy Merlin.

Tekila a écrit: Pour info, j'ai trouvé de la moquette noire chez Leroy Merlin.

J'avais fait la même chose avec de la moquette grise sur la R26 et la M3RS et pour gagner du poids j'avais remplacé le lourd tapis du coffre par un second morceau de la même moquette.

Merci c'est sympa, je vais faire un montage similaire avec des plaques d'isolation phonique parce-que j'en peux plus du vacarme.

Je n'ai pas encore monté le kit batterie lithium-ion Renault.
La batterie neuve est-elle chargée ?
Faut-t-il impérativement le chargeur Optimate Lithium TM290 ?

Chargeur de batteries SUPER B Lithium-Ion 5A/h Chez Oreca 119€
Excellent. J'ai celui là.

R26-0033 a écrit:Je n'ai pas encore monté le kit batterie lithium-ion Renault.
La batterie neuve est-elle chargée ?
Faut-t-il impérativement le chargeur Optimate Lithium TM290 ?

Le chargeur préconisé va très bien, l'auto roulant peu je le laisse branché en permanence en maintien de charge

Acheté ici:
http://www.silverperformance.fr/tecmate ... 31631.html

Merci pour vos réponses, mais j'ai mal formulé ma question.
Je voulais savoir s'il fallait impérativement un chargeur ?
Si oui, faut-t-il le chargeur Optimate Lithium TM290 ?

R26-0033 a écrit:Merci pour vos réponses, mais j'ai mal formulé ma question.
Je voulais savoir s'il fallait impérativement un chargeur ?
Si oui, faut-t-il le chargeur Optimate Lithium TM290 ?

Ca dépend de ta fréquence d'utilisation je pense, après un chargeur est toujours utile... et celui préconisé n'est pas le seul possible, il faut simplement un chargeur spécifique à ce type de batterie

R26-0033 a écrit:Merci pour vos réponses, mais j'ai mal formulé ma question.
Je voulais savoir s'il fallait impérativement un chargeur ?
Si oui, faut-t-il le chargeur Optimate Lithium TM290 ?

Si tu roules régulièrement pour recharger la batterie, le chargeur n'est pas nécessaire.
Mais en cas d'immobilisation prolongée, la batterie (qu'elle soit au plomb ou LiFePO) se décharge par la consommation de l'électronique qui reste sous tension : ouverture mains libres, antivol, alarme, etc...
Dans ce cas, soit il reste assez d'énergie pour démarrer pour pouvoir recharger. Soit la batterie est trop faible et il faut avoir recours à un chargeur ou une autre batterie avec des câbles de démarrage.
Il faut impérativement un chargeur pour batterie lithium fer phosphate LiFePO, la gestion de l'intensité de charge est complètement différente d'une batterie au plomb.

J'ai attendu la parution d'un code promo chez Oreca et j'ai commandé ce modèle : http://www.oreca-store.com/chargeur-de- ... 5-a-h.html

J'ai toujours un jeu de câbles de démarrage au cas où.

Ma voiture a un an est aucun souci avec la batterie Li-ion.
Elle est déjà restée 3 semaines sans rouler et elle part au premier coup de démarreur.

Même chose pour moi. Immobilisation de ma voiture pendant 3 semaines et pas de chargeurs brancher, et elle à démarrer au quart de tour. Batterie Super-B inside depuis le 1er jour et 7400 kms au compteur.

Une batterie lithium n'a pas forcément besoin d'être rechargée.
Elle a besoin d'être entretenue, équilibrée par son chargeur intelligent pour garantir sa performance maxi pour longtemps.

Attention au premier froid, le lithium n'aime pas.
La batterie sans son entretien de charge, qui semble pourtant en forme, y sera immédiatement plus sensible qu'une autre suivie sérieusement.