Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Lun Fév 23, 2015 11:20 pm15 mars: GP d'autralie 
N'hésite pas a faire des vidéo tty13
N'hésite pas a faire des vidéo tty13
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Publié: Lun Fév 23, 2015 11:20 pmRe: Trophy-R vs R26R
Publié: Dim Mars 01, 2015 4:58 pmMoi celle qui m'impressionne c'est la Porsche qui rentre à 10:03 ... jamais tu ne la rattrapes et elle s'éloigne inexorablement en mangeant avec facilité tout ce qu'elle trouve devant elle pour n'être rapidement qu'un point très loin .. c'était quoi comme Porsche ?
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Dim Mars 01, 2015 9:32 pmerwin9 a écrit:Moi celle qui m'impressionne c'est la Porsche qui rentre à 10:03 ... jamais tu ne la rattrapes et elle s'éloigne inexorablement en mangeant avec facilité tout ce qu'elle trouve devant elle pour n'être rapidement qu'un point très loin .. c'était quoi comme Porsche ?
Ca ressemble à une 997 GT2 ...
Et comme en général, le mec qui met ça sur circuit a un petit bagage de pilotage (sinon, il la met dans le rail !
) ...Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Lun Mars 02, 2015 8:00 pmCa ressemble à une 997 GT2 ...
Tout a fait, Gt2, et trés bien mené ,ya une semaine il etait encore au Vigeant, rien que dans les deux lignes droite, il a du me mettre 5 secondes, voir plus
j'ai l'impression d'avoir gardé le frein a main dans la ligne droite
, mais apres reflexion, j'ai pas de frein a main dans la Cup Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Lun Mars 02, 2015 9:36 pmLes accélérations et reprises d'une GT2, ça arrache le slip pour de bon !
Aussi performante soit ta Clio Cup, là, tu peux pas lutter !!!
Aussi performante soit ta Clio Cup, là, tu peux pas lutter !!!
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Lun Mars 02, 2015 10:00 pmC'est clair, une Gt2 c'est une voiture d'hommes 
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Lun Mars 02, 2015 11:29 pmRegardez à 4:09 de cette video a l'allure ou ca va :)
https://www.youtube.com/watch?v=NQeDQ0idqrY
Je l'ai pas vu arrivé !
https://www.youtube.com/watch?v=NQeDQ0idqrY
Je l'ai pas vu arrivé !
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Mar Mars 03, 2015 6:16 pmPutain, il te passe a raz les oreilles , sinon tu gére beaucoup mieux, il sont a coté au niveau des traj, finalement a part en ligne droite ou forcement tu peut rien faire , les virages tu passe plus vite 
, sinon tu gére beaucoup mieux, il sont a coté au niveau des traj, finalement a part en ligne droite ou forcement tu peut rien faire , les virages tu passe plus vite Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Mer Mars 04, 2015 10:44 am
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Jeu Mars 05, 2015 3:27 pmRe: Trophy-R vs R26R
Publié: Jeu Mars 05, 2015 3:38 pmSympa tes vidéos, et j'adore le son de ta Cup.
Enfin, le tracé du Vigeant fait vraiment envie.
Enfin, le tracé du Vigeant fait vraiment envie.
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Jeu Mars 05, 2015 11:13 pmVrouffffffffffffffffff mmmmm
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Ven Mars 06, 2015 12:26 amIl te double avec un gros différentiel de vitesse mais ensuite, il peine à te distancer.
Ca marche vraiment bien ces Clio CUP !
Une vraie auto de course.
Combien ça vaut et n'y a-t-il pas trop d'entretien, en particulier sur la boite séquentielle ?
Ca marche vraiment bien ces Clio CUP !
Une vraie auto de course.
Combien ça vaut et n'y a-t-il pas trop d'entretien, en particulier sur la boite séquentielle ?
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Ven Mars 06, 2015 5:36 pmCombien ça vaut et n'y a-t-il pas trop d'entretien, en particulier sur la boite séquentielle ?
Entre 18ke(les moins chères et pas révisé) et 25k€ (les plus chères)
Je l'ai payé 22k€, caisse nickel, boite révisé (tout les pignions remplacé)
la boite est en effet le point a surveiller, vidange trés souvent et demontage tout les 2000kms. Et forcement il faut changer avant la casse (roulements, arbre primaire, et plus si ya besoin
)Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Ven Mars 06, 2015 9:56 pmRATEAU a écrit:Combien ça vaut et n'y a-t-il pas trop d'entretien, en particulier sur la boite séquentielle ?
Entre 18ke(les moins chères et pas révisé) et 25k€ (les plus chères)
Je l'ai payé 22k€, caisse nickel, boite révisé (tout les pignions remplacé)
la boite est en effet le point a surveiller, vidange trés souvent et demontage tout les 2000kms. Et forcement il faut changer avant la casse (roulements, arbre primaire, et plus si y'a besoin
oui en cas d'usage course...mais en mode track day on est moins à tirer dessus aussi!
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Ven Mars 06, 2015 10:00 pmPour une utilisation piste, ça vaut le coup.
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Dim Mars 15, 2015 8:34 am
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Dim Juil 26, 2015 10:32 pmBonsoir
Pour alimenter un peu le topic une petite vidéo trophy-r vs r26r
la r26r est en psc uses et la trophy est en psc 2 neuf
https://www.youtube.com/watch?v=PyF2YMYdlhw
Pour alimenter un peu le topic une petite vidéo trophy-r vs r26r
la r26r est en psc uses et la trophy est en psc 2 neuf
https://www.youtube.com/watch?v=PyF2YMYdlhw
Re: Trophy-R vs R26R
Publié: Lun Juil 27, 2015 8:15 amIl n y avait pas bcp de monde a Saintonge, tu fais les journees GTRS ?
Par contre, tu prends bcp mieux le long droit apres la descente des stands !!
Par contre, tu prends bcp mieux le long droit apres la descente des stands !!