tty13 a écrit:Oui ... sur les Ohlins réglable sur une Trophy 275 : coupelles AST, carrossage -1°5
rickardo91 a écrit:tty13 a écrit:Oui ... sur les Ohlins réglable sur une Trophy 275 : coupelles AST, carrossage -1°5
Salut
Tu as pris quelle coupelle car il existe 2 sortes sur optimize access
http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... -3-rs.html
http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... igine.html
Tu étais à Dijon le 20 mars?
tty13 a écrit:J'ai pris les réglables pour amortos non AST donc ton deuxième lien à 375€.
Et oui, j'étais à Dijon : la M3RS blanche avec des bandes oranges ...
karl2-7 a écrit:J'ai trouvé sur le net ce type de coupelles carrossable, pour 239€ au lieu de 375€ pour les AST.
Est ce que quelqu'un connait? est ce compatible avec mes amortisseurs cup classique ?
http://www.mikadoracing.com/index.php?a ... ce=1779839
R26-0033 a écrit:karl2-7 a écrit:J'ai trouvé sur le net ce type de coupelles carrossable, pour 239€ au lieu de 375€ pour les AST.
Est ce que quelqu'un connait? est ce compatible avec mes amortisseurs cup classique ?
http://www.mikadoracing.com/index.php?a ... ce=1779839
Je ne connais pas, mais quand tu vois dans la tole qui soutient l'amortisseur le diamètre du trou, je ne vois pas comment "Le reglage est réalisable en laissant l'amortisseur en place", car les boulons de réglage sont trop éloignés du centre pour être accessibles par le dessus.
Il faudrait leur demander une photo de leur coupelle montée sur une M3RS,vue du dessus.
J'avais demandé sur le site à Optimiz-Acces une photo des AST montés sur une M3RS, mais il n'ont jamais fourni de réponse : dernier message du sujet viewtopic.php?f=82&t=26878&start=60
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