Forum Megane RS

Est ce que quelqu'un à déjà monté des coupelles réglables sur les Ohlins de la trophy r?

Oui ... sur les Ohlins réglable sur une Trophy 275 : coupelles AST, carrossage -1°5

tty13 a écrit:Oui ... sur les Ohlins réglable sur une Trophy 275 : coupelles AST, carrossage -1°5

Salut

Tu as pris quelle coupelle car il existe 2 sortes sur optimize access
http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... -3-rs.html
http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... igine.html

Tu étais à Dijon le 20 mars?

J'ai pris les réglables pour amortos non AST donc ton deuxième lien à 375€.

Et oui, j'étais à Dijon : la M3RS blanche avec des bandes oranges ...

rickardo91 a écrit:

tty13 a écrit:Oui ... sur les Ohlins réglable sur une Trophy 275 : coupelles AST, carrossage -1°5

Salut

Tu as pris quelle coupelle car il existe 2 sortes sur optimize access
http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... -3-rs.html
http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... igine.html

Tu étais à Dijon le 20 mars?

la surface d'appui du ressort n'est pas la même

la première coupelle ne se monte qu'avec les combinés AST
la deuxième se monte avec la suspension d'origine

tty13 a écrit:J'ai pris les réglables pour amortos non AST donc ton deuxième lien à 375€.

Et oui, j'étais à Dijon : la M3RS blanche avec des bandes oranges ...

Merci pour ta réponse. Pu ka commander. Ta les ohlins? C'est une trophy ?
Je roulai aussi a dijon j'ai la trophy r blanche et noire

Oui Trophy 275 pack record...

Tu as pu quantifier un gain avec ces coupelles?

Un gain peut être pas mais une usure plus régulière des pneus??

J'ai trouvé sur le net ce type de coupelles carrossable, pour 239€ au lieu de 375€ pour les AST.
Est ce que quelqu'un connait? est ce compatible avec mes amortisseurs cup classique ?

http://www.mikadoracing.com/index.php?a ... ce=1779839

karl2-7 a écrit:J'ai trouvé sur le net ce type de coupelles carrossable, pour 239€ au lieu de 375€ pour les AST.
Est ce que quelqu'un connait? est ce compatible avec mes amortisseurs cup classique ?
http://www.mikadoracing.com/index.php?a ... ce=1779839

Je ne connais pas, mais quand tu vois dans la tole qui soutient l'amortisseur le diamètre du trou, je ne vois pas comment "Le reglage est réalisable en laissant l'amortisseur en place", car les boulons de réglage sont trop éloignés du centre pour être accessibles par le dessus.
Il faudrait leur demander une photo de leur coupelle montée sur une M3RS,vue du dessus.

J'avais demandé sur le site à Optimiz-Acces une photo des AST montés sur une M3RS, mais il n'ont jamais fourni de réponse : dernier message du sujet viewtopic.php?f=82&t=26878&start=60

Je confirme qu'il n'y a pas de possibilité de réglage une fois la jambe de force remontée sur la caisse avec les coupelles AST.
Mais bon, qui voudrait mettre moins qu'à fond ?

Je pourrai vous faire une photo quand je serai à nouveau chez moi.

R26-0033 a écrit:

karl2-7 a écrit:J'ai trouvé sur le net ce type de coupelles carrossable, pour 239€ au lieu de 375€ pour les AST.
Est ce que quelqu'un connait? est ce compatible avec mes amortisseurs cup classique ?
http://www.mikadoracing.com/index.php?a ... ce=1779839

Je ne connais pas, mais quand tu vois dans la tole qui soutient l'amortisseur le diamètre du trou, je ne vois pas comment "Le reglage est réalisable en laissant l'amortisseur en place", car les boulons de réglage sont trop éloignés du centre pour être accessibles par le dessus.
Il faudrait leur demander une photo de leur coupelle montée sur une M3RS,vue du dessus.

J'avais demandé sur le site à Optimiz-Acces une photo des AST montés sur une M3RS, mais il n'ont jamais fourni de réponse : dernier message du sujet viewtopic.php?f=82&t=26878&start=60

On ne peut rien régler avec l'amortisseur en place.
Il faut positionner à fond en fonction du ressort qui touche la caisse (donc environ au 3/4 de la course de l'écrou dans la fenêtre de la coupelle puis vérifier avec une géo et reprendre le réglage éventuellement.
On ne voit rien après remontage du cache plastique de pied de parebrise.
Je rappelle que j'avais des coupelles AST sur ma Trophy 275 ...
Donc réglage max -1.5°.