Bonjour à tous !
Après 6 ans et demi de bons et loyaux services, je vais faire la distribution de ma M2RS 225 de 2006 (phase 2).
Est-ce que quelqu'un sait si l'ont peut savoir par avance si on a un pignon de vilebrequin claveté ou non ?
J'ai vu sur la documentation Renault qu'il est préférable de changer par une poulie claveté, et je pense aussi que c'est mieux, c'est plus sécurisant !
Sauf que si je fais la distribution le WE, ça va être tendu pour la commander et la recevoir rapidement
Bref, si quelqu'un sait comme savoir, je suis preneur !
De plus, si la poulie est claveté, je ne changerais pas la vis de poulie damper, mais si pas de clavète, vu la puissance de serrage je la changerais.
Merci !