Forum Megane RS

Tan60 a écrit:Je comprends pas votre problème avec cette "3ème vis ???



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Il est ou le problème !!!

Ok je .....

mdr tu démonte ton turbo pour la plaque

Dump monté ce midi,

Beaucoup de patience et de doigté pour ce faire mais sa ce fait.....

Rien que de repensé au collier durite admission coté turbo j'en ai la chair de poule !!!!!

Pour le reste c'est de l'adaptation comme nombreuses modifs (taille té FORGE, demi tour té depression ....)

y a t'il une technique pour ne pas casser cette fameuse petite pièce?
peut etre une possibilité de la démonter?
car plus de 50€ ça fais mal au c.. pour se que c'est!

oui, être délicat et eviter de le faire en hivers, car les plastiques sont durs

pour les temperatures pas de soucis je la reçois lundi!!!
ça m'inquiete quand je vois le nombre de ceux qui l'ont casser!

fais doucement en enlevant la durite en bas. Là ou tu places la dump. Et ça devrait aller !

En tout cas ce topic est super C'est directement grâce à ces explications et photos que j'ai pu monter mon forge.
Merci

Salut à tous,

J'ai une question concernant le montage de la Dump valve Forge. Pourquoi, ne peut on pas la monter à cet endroit (cercle bleu sur la photo), j'ai déjà vu deux MRS avec ce montage, personnellement je ne vois pas d’inconvénient, et vous vous en pensez quoi ?



Merci d'avance ;)

tient moi au courant stp sa m'intérésse si tu la monté comme sa :)

to-fast73 a écrit:tient moi au courant stp sa m'intérésse si tu la monté comme sa :)

Elle est montée comme ça sur la mienne et cela fonctionne très bien...

si forge a donné un manchon a la taille spécifique, il y a peut être une raison

yoz a écrit:si forge a donné un manchon a la taille spécifique, il y a peut être une raison

C'est pas faux, mais il s'adapte aussi à cet endroit... !

C'est la même chose, avant ou après l'intercooler, y'a la même pression dans le circuit

alex552 a écrit:C'est la même chose, avant ou après l'intercooler, y'a la même pression dans le circuit

Merci pour cette réponse technique Alex

Il n'y à pas un risque de place avec le capot ?? C'est possible d'avoir une photo ? C'est juste par curiosité !!

slt je veux monter un dump valve sur ma rs mais elle est reprog est ce que je doit change le ressort de la dump ou pas besoin?

Ceci t'aidera surement . . . ou pas lol ! viewtopic.php?f=3&t=23307&start=0&hilit=ressort+couleur+pression

merci j ai lu le lien je c est pas a combien de pression est mon turbo je sais juste que je suis reprog a 265 ch envirron a votre avis si je laisse le ressort d origine de la dump valve sa devrait alle ?

jeremyc39 a écrit:Il n'y à pas un risque de place avec le capot ?? C'est possible d'avoir une photo ? C'est juste par curiosité !!

Je prendrai une photo dès que j'aurai un peu de temps, mais non cela ne gène en rien avec le capot... Pour le ressort de Dump, j'ai aussi une reprog 265cv et j'ai le ressort jaune d'origine et ça fonctionne parfaitement

ok merci je vais achete une dump et je vais essaye on verra