Forum Megane RS

Publié: **Mer Sep 23, 2009 7:15 pm**

Bonsoir à tous, voici un petit tuto sur le remplacement des rotules axiales.

Pour moi je juge la difficulté à 2/5 mais j'avais un pont et l'outillage nécessaire sinon si vous le faites chez vous je pense 3/5.

Concernant les pièces j'ai donc acheté les 2 rotules axiales (réf 7701475837), c'est un kit comprenant la rotule axiale, son soufflet, une bague, une protection en caoutchouc ainsi que les 2 colliers pour un montant de 92 euros avec une petite remise.

Après avoir déposé la roue commencer à dévisser l'écrou de la rotule de quelques filets et détacher le fil du capteur de roue se trouvant sur la rotule de direction.

Dévisser l'écrou de la rotule de direction et la sortir en tapant sur la fusée pour que les vibrations fassent tomber la rotule. Dégager aussi le passe câble.

Dévisser la rotule de direction de la rotule axiale en comptant les tours pour tomber à peu près au même réglage en remontant la rotule.

Sortir l'écrou restant sur la rotule axiale et enlever les 2 colliers du soufflet ( en faisant la rotule axiale côté droit il y a une protection sur la crémaillère à déclipser qui peut gêner pour enlever les colliers).

Maintenant enlever le soufflet et placer l'outil adéquat (système de rouleaux qui se bloquent sur la rotule) pour dévisser la rotule axiale de la crémaillère. Sinon la dévisser avec une pince étau (faisable mais plus galère).

Une fois la rotule axiale enlevée sortir aussi la protection en caoutchouc sur la crémaillère.

Concernant le remontage bien clipser la bague sur la rotule

Pensez aussi en revissant la rotule de direction sur la rotule axiale de la revisser en fonction du nombre de tours compté au démontage.

Une fois la voiture terminée elle est prête pour un réglage de train av.

Voila j'espère vous avoir été utile.

Publié: **Mer Sep 23, 2009 7:26 pm**

Super ton tuto !!

Merci ;-)

Publié: **Mer Sep 23, 2009 7:47 pm**

impec!

petite question

couple de serrage de la nouvelle biellette?

Publié: **Mer Sep 23, 2009 7:56 pm**

Nickel pour ton ti TUTO, tous y est rien a redire je te met 5/5 ;-)

Publié: **Jeu Sep 24, 2009 11:32 am**

Merci!!

Par contre pour le couple de serrage je ne l'avais pas non plus donc du coup j'ai fait sans, mais c'est vrai que j'aurai bien aimé l'avoir.

Publié: **Sam Sep 26, 2009 12:03 pm**

une question le kit c'est pour 1 coté ? ou il ya pour faire les 2 coté ? merci ;-)

Publié: **Sam Sep 26, 2009 12:49 pm**

Dans le kit il y a qu'un seul côté et pour le prix je viens de regarder sur ma facture, sans remise il y en a pour 65 euros ttc pour un côté.

Publié: **Sam Sep 26, 2009 12:52 pm**

ok merci bien ;-)

Publié: **Sam Sep 26, 2009 2:30 pm**

Quelqu'un sait si les nouvelles rotules vendues par Renault sont plus costauds ou non que celles d'origines?
Car changer les rotules tous les ans c'est soulant pour celui qui roule beaucoup...

Publié: **Sam Sep 26, 2009 4:34 pm**

Moi j'avais demandé si elles étaient plus solide, quand je les ai acheté chez Renault et ils n'ont pas su me répondre.
Par contre ce que j'ai remarqué au démontage c'est que mes rotules n'avaient pas un pet de graisse elles étaient complètement sèches comparés aux neuves alors du coup j'ai rajouté de la graisse de roulement sur les neuves même si il y en avait déjà.

Publié: **Ven Fév 18, 2011 6:38 pm**

Je me permet un petit UP parce que ma R26 est bonne pour passer par la case rotule axiale :mad:

Le tuto est très bien fait et m'indique clairement la marche à suivre ;-)

toutefois, je me penche sur l'outil pour sortir les rotules et à priori il existe plusieurs références :roll:

Ma question est donc, quel le diamètre de la rotule :?:

J'ai trouvé ça comme outil : http://www.e-brico.com/boutique/fiche_p ... fr&num=221
Mais est-ce que ça ira :?:

Question subsidiaire, doit-on obligatoirement avoir ce genre d'outil ou ça se fait sans :?:

Pour info chez Renault on m’annonce entre 500 et 600€ pour le faire :eye:

C'est pour ça que je me tourne vers vous :salut:

Publié: **Ven Avr 15, 2011 12:52 pm**

MikeRS a écrit:Je me permet un petit UP parce que ma R26 est bonne pour passer par la case rotule axiale

Le tuto est très bien fait et m'indique clairement la marche à suivre toutefois, je me penche sur l'outil pour sortir les rotules et à priori il existe plusieurs références
Ma question est donc, quel le diamètre de la rotule

J'ai trouvé ça comme outil : http://www.e-brico.com/boutique/fiche_p ... fr&num=221
Mais est-ce que ça ira

Question subsidiaire, doit-on obligatoirement avoir ce genre d'outil ou ça se fait sans

Pour info chez Renault on m’annonce entre 500 et 600€ pour le faire
C'est pour ça que je me tourne vers vous

ça devrait le faire avec cet outil, les rotules axiales font 35 de diametre si mes souvenir sont bon.

Le faire sans... c'est possible... mais chiant.... voir même très très chiant et tu brages la biellette

Publié: **Mar Avr 19, 2011 6:49 pm**

Merci pour le retour :salut:

Publié: **Lun Avr 16, 2012 2:32 pm**

Salut a tous !!

Comment savoir si les bielletes et rotules axiales sont HS ??

Merci :salut:

Publié: **Mer Avr 18, 2012 2:18 pm**

Moi j'ai ue le meme soucis en m'apercevant d'un jeu assez important dans mon volant, j'enméne ma titine demain chez renault total 116 euros pour une rotule axiale avant droite plus main d'oeuvre ,est pour te rensigner tu peut verifier ta rotule en levant ta voiture a l'aide d'un crique est en bougent ta roue de gauche a droit est en regardant si tu na pas de jeu.

Publié: **Mer Avr 18, 2012 5:38 pm**

Je pense que si tu ressent un jeu dans ton volant c est ta crémaillére qui a du jeu....

Elle a combien de km ta Megane?

Le jeu tu le ressent a quelle moment?

Publié: **Mer Avr 18, 2012 6:22 pm**

Non c'est la rotule j'ai fait 4 garages pour etre sur, plus précisément la rotule coter coller a la cremaillére est plusieurs professionnel me l'ont comfirmés ma voiture a 96 000km je recent le jeu que a l'arrét quand je tourne le volant de gauche a droite est quand je suis parti au garage il me l'ont mis sur le pont il y a que la roue droite qui a du jeu il me la change demain je vous tiens au courant.

Publié: **Mer Avr 18, 2012 6:41 pm**

kev91 a écrit:Non c'est la rotule j'ai fait 4 garages pour etre sur, plus précisément la rotule coter coller a la cremaillére est plusieurs professionnel me l'ont comfirmés ma voiture a 96 000km je recent le jeu que a l'arrét quand je tourne le volant de gauche a droite est quand je suis parti au garage il me l'ont mis sur le pont il y a que la roue droite qui a du jeu il me la change demain je vous tiens au courant.

Je te dis ça car j ai eu le meme souci que toi et c était ma crémaillére qui avait du jeu coté droit...

En esperant que ce soit que la rotule axiale pour ton cas. ;-)

Publié: **Mer Avr 18, 2012 6:55 pm**

je croise les doigts pour que se soit juste ça....je déposse ma titine demain a 8h00 est je revien la chercher dans l'aprés midi

Publié: **Mer Avr 18, 2012 7:08 pm**

le jeu dans le volant alors cremailler obligatoire??? :scratch:

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[Mécanique] Remplacement rotule axiale

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