[mécanique]modification boite air DAR +5ch by djouxx 2*

[Manucarco]

Le résultat final donne ca ???

http://imageshack.us/f/695/dsc0719tg.jpg/

[Manucarco]

Il faut bien mettre le coté "mousse" du coté voyant comme je l'ai fais ???

J'ai eu l'impression en m'arretant apres un petit tour de mégane que le moteur avait chauffé ca sentait un peu le chaud alors que j'ai pas vraiment beaucoup attaqué donc je me méfie un peu

[Manucarco]

Le résultat final donne ca ???

http://imageshack.us/f/695/dsc0719tg.jpg/

quand je vois le montage sans arriver d'air elle doit aspirer que du chaud et la resultat doit a pas etre terrible

Ci tu as des chiffres a me donnez en t admi vasi ...

Sinon ne dit rien car avec cet modif mes T sont relativement basse pour un moteur turbo, quoi qu'il en sois beaucoup ne doivent pas savoir que l air que le turbo recrache n est pas de l air frais mais de l air CHAUD!!!, dout le fait que la mrs comme beaucoup de voiture turbo possède un Echangeur ...


Le capot ète fermez lors du passage et Meme deux ventilo ne souffle pas autant qu une voiture qui roule a 90kmh

Djoux mon montage est correct ?

[KriS_R26R]

je suis pas d'accord avec toi

un gaz chaud étant moins dense qu'un gaz froid, il contient moins de molécules d'oxygène à un volume identique. On pourra donc brûler moins de carburant et les gains liés au turbo seront moindres.

Comme a dit djouxx l'intercooler n'est pas là pour faire beau...
Avec un moteur suralimenté le plus important n'est pas la température d'aspiration compresseur mais la température de l'air comprimé après intercooler.
Le débit par contre est très important à l'aspiration compresseur car c'est lui qui détermine la PME.

[fred26]

C est le but du forum pour ou contre mais il faut respecter les un et les autres

[airfab]

est-ce qu'il y a moyen d'avoir la ref de cette pièce à découper svp ?
histoire de pouvoir revenir à l'origine sans probleme

et niveau filtre vous conseillez quoi ?

[djouxx]

est-ce qu'il y a moyen d'avoir la ref de cette pièce à découper svp ?
histoire de pouvoir revenir à l'origine sans probleme

et niveau filtre vous conseillez quoi ?

Apres pour le filtre c est au choix, nous on a testez avec le bmc vendu par Dijon

Et moi j ai un Green dans la boite a air

Pour la pièces je regarde ce matin mais je pense pas quel peux ce détaillez, apres c la Meme que megane 2 classique, le filtre est identique lui aussi

[bertone25]

Je voudrais mettre de l' huile sur le feu mais j' ai une petite question ...
Il y a t' il vraiment un ressenti dans l' auto ? 5 chevaux c' est "peu" sur 225 je suis pas sur de sentir une difference .. ??
Cela doit par contre amélioré le bruit non ?

C' est pas méchant hein !!

[Jibé]

Cette modif ne peu qu'être positif de toute façon

[mirkocrocop]

bein moi une modif gratuite qui gagne 5 cv je prend apres le ressenti je viens de faire la modif et ont sent quand meme un leger gain et le bruit et legerement meilleur tout ca pour 0 euro
donc merci djoux et DAR

(quand vous mettez 500 euro dans un silencieux qui doit gagner 1 ou 2 cheval vous vous interrogez pas sur le ressenti !)

[bertone25]

Ok merci de vos avis !
Mirkocrocop (ton pseudo et pénible a écrire lol) je suis bien d' accords sur le silencieux !!
Après l' effet du bruit et très trompeur c' est pour cela que je posais la question !
De l' autre coté un silencieux + la modif = une petite poignée de bourricot de gagné mais un bruit qui te donne l' impression d' en avoir gagné 40 !
Je ne m' en mèle plus promis !
++ merci !

[françounette-rs]

est-ce qu'il y a moyen d'avoir la ref de cette pièce à découper svp ?
histoire de pouvoir revenir à l'origine sans probleme

et niveau filtre vous conseillez quoi ?

Apres pour le filtre c est au choix, nous on a testez avec le bmc vendu par Dijon

Et moi j ai un Green dans la boite a air

Pour la pièces je regarde ce matin mais je pense pas quel peux ce détaillez, apres c la Meme que megane 2 classique, le filtre est identique lui aussi

Elle ne se détaille pas c'est la boite à air complête...

Djouxx lors de ton 1er passage au banc tu avais déjà un filtre sport ?

[teimoso]

Vous allez peu être me trouver ridicule mais si le fait d'agrandir l'entrée de la boite à air sa nous donne des poneys je me pose la question suivante :

Ne serait-il pas encore plus bénéfique de suprimé la partie frontale de la boite ? on trouve juste le moyen de bien fixé le filtre sport sur la paroi prévu pour. Le filtre serait carrément apparent...

Je suis fou et je comprend rien ou mon raisonnement est bon ?

[Tiny]

La boite d'origine bride l'entrée d'air mais c'est pas en l'ouvrant entièrement que tu va gagner encore des ch ^^. Tu peux toujours tester mais à mon avis tu prendra pas plus.

[teimoso]

La boite d'origine bride l'entrée d'air mais c'est pas en l'ouvrant entièrement que tu va gagner encore des ch ^^. Tu peux toujours tester mais à mon avis tu prendra pas plus.

Ok ! Je pensai pas le faire de tte facon car je pense que le bruit serai vraiment énorme

[djouxx]

La boite d'origine bride l'entrée d'air mais c'est pas en l'ouvrant entièrement que tu va gagner encore des ch ^^. Tu peux toujours tester mais à mon avis tu prendra pas plus.

VRAI ouvrir plus grand ne sert pas a grand chose, chez dijon ils ont pas mal fait de test avant de trouvé ce montage ci

[teimoso]

La boite d'origine bride l'entrée d'air mais c'est pas en l'ouvrant entièrement que tu va gagner encore des ch ^^. Tu peux toujours tester mais à mon avis tu prendra pas plus.

VRAI ouvrir plus grand ne sert pas a grand chose, chez dijon ils ont pas mal fait de test avant de trouvé ce montage ci

2 réponses valent mieu qu'une ! et une foi de plus appuyer par DAR ! Merci Djouxx

[djouxx]

est-ce qu'il y a moyen d'avoir la ref de cette pièce à découper svp ?
histoire de pouvoir revenir à l'origine sans probleme

et niveau filtre vous conseillez quoi ?

Apres pour le filtre c est au choix, nous on a testez avec le bmc vendu par Dijon

Et moi j ai un Green dans la boite a air

Pour la pièces je regarde ce matin mais je pense pas quel peux ce détaillez, apres c la Meme que megane 2 classique, le filtre est identique lui aussi

Elle ne se détaille pas c'est la boite à air complête...

Djouxx lors de ton 1er passage au banc tu avais déjà un filtre sport ?

oui il y avait un filtre green qui avait un peu vecu, donc quand DAR nous a proposez la modif on lui a pris un filtre

[chrisconceptcar]

pourrait marcher sur une megane rs 3????????????

[highmast]

Djooux es ce que qi tu enleve la boite air pluq la durite admission et tu met a la place un cone a l entree du turbo le parcours de l air est plus court plus une arriver d air sur le conne

le problème c'est que le résultat est pas toujours évident...
l'air est un fluide, et tout fluide en mouvement a des reactions pas toujours prévisible, ni même calculable sans un "cray"...même si certaines règles existent (sur un atmo (turbo je sais pas), des conduits d'admission long favorise le couple et inversement la puissance).
pour avoir fait des essais sur banc avec différent système admission (sur un M3, atmo donc...)...il s'est avéré que le meilleure était la boite d'origine, légèrement ouverte...comme ici , bizarre ça! (et non pas les cad qui annoncent n chevaux, au contraire on en perdait)

après seul un passage banc avant après peut valider quelque chose, le reste c'est du pif, du subjectif...de la branlette!
djouxx la fait, le résultat est...2% de mieux, pas énorme mais on va dire juste au dessus de la précision du banc, donc plus dans tout les cas, d'autres modifs existent aussi, certainement mais sans banc et resultat mesuré rien n'est sur!

merci en tout cas a DAR et djouxx pour cette info, je m'attaque a cette modif (ça lissera p't'être ma courbe à mi-régime aussi!)