Forum Megane RS

Ne faudrait-il pas modifier le ressort à l'intérieur de la dump alors et en mettre un plus rigide (le jaune par exemple)...

Plus rigide = moins de temps d'ouverture de la dump car ce sont les grosses pressions qui font aider à ouvrir la dump, j'ai eu ce "problème" avec mon ancienne Forge (sur 2 caisses différentes), j'ai testé la HKS et plus aucun bruit de canard lol, le bruit est beaucoup plus sympa et les connaisseurs reconnaisse tout de suite la dump quand ca pschit ^^.

alor petite question moi je suis d'origine boite a air d'origine et lors de passage de rapport haut dans les tours j'ai se bruit qui est present normale ou pas dangereu ou pas ?????

Tu me montrera ça vendredi car j'ai jamais entendu ça sur une Mrs avec la boite fermé lol.

ha ok ok ba pas de probleme merci bien

Je pense que c'est bien ce bruit la, je l'ai aussi tres légèrement avec une boite a air d'origine et une dump forge

Bon... Boîte à air ouverte, filtre itg en place, Pas de tutu...
J'ai un bruit plutôt sourd à 3000 tr/min quand je lâche le pied à moyenne ou faible charge mais rien a pleine charge.
Par contre je n'ai pas viré la mousse de la boite à air sur l'arrière, alors est que c'est ça qui empêche le tutu... À voir...

Ps : pour l'instant pas de grosses impressions de changement que ce soit au niveau du bruit ou des perfs :/ j'aurais du faire des chrono 80-120 avant et aPrès :/

Salut,
pensez-vous si c'est de faire une manip similaire sur la boîte-à-air de ma golf gtd???
Pas forcément pour gagner en puissance (quoique) mais pour encore améliorer un chouïa le bruit (sifflement turbo et dump)...
J'ai un filtre BMC dessus...

Quelqu'un l'a-t-il déjà fait sur une mégane 3 dci????

hello,
ma petit contribution
Voici les courbes de ma MRS 2 (dump forge a recirculation+ demi ligne inoxcar)
En comparaison courbe avec admission green direct :


et courbe avec boite d'origine modifier avec un filtre green sport :

guivones a écrit:hello,
ma petit contribution
Voici les courbes de ma MRS 2 (dump forge a recirculation+ demi ligne inoxcar)
En comparaison courbe avec admission green direct :


et courbe avec boite d'origine modifier avec un filtre green sport :

merci beaucoup pour ces infos

de rien
et pour complété mes powerdyn
voici ma courbe stock (celle du bas) sur banc. Donc demi ligne inoxcar, boite a air modifer DAR

fait cette semaine plus les grilles anti et la mousse,ca me rappelle ma 103,1500 tours brouuuaaa ca fait patienter le temps que ca chauffe
mais ca ne vaudra jamais un GT TURBO 1 ou 2 ou une clio 16s a fond...souvenir...
sinon rien a voir,une R21 RX sans rupteur sans abs sans airbag...un char ...j'en ai surpris plus d'un si une personne du fofo a un souvenir?

bon bah personne pour la 21 rx
j'ai hesité a decouper la boite a air mais après controle de la tenue a la flotte du bloc(je roule tous les jours avec en normandie ),ce petit retour au changement de vitesse fait vraiment plaisir
la petite va bientot avoir 100000 et je me tate vraiment entre une reprog et un silencieux tube inoxline

mon impression de la modif boite air DAR: Un poil moins nerveux sous 3000 tr/min, et ensuite, ça marche mieux à haut régime. Le changement n'est pas phénoménal, mais c'est sympa pour la sonorité en tout cas.
(mrs stock)

kryss a écrit:mon impression de la modif boite air DAR: Un poil moins nerveux sous 3000 tr/min, et ensuite, ça marche mieux à haut régime. Le changement n'est pas phénoménal, mais c'est sympa pour la sonorité en tout cas.
(mrs stock)

Tu l'a faite toi même la modif Kryss?

Non, c'est du DAR.

Hum désolé du petit déterrage, mais sur une Mégane RS DCI.
Déconseiller ?
Et niveaux bruit, il y aura aussi un mieux ?

estelle_eric a écrit:J'ai fait la modif avant hier : 5 trous carrés sur le dessus et 4 trous ronds sur le devant


Je n'ai pas encore pu ressentir s'il y a un gain ou pas.

Mais en tout cas, en rentrant la voiture hier, ma femme et un de mes gamins (qui ne savaient pas que j'avais fait cette modif) me disent : "Tu as fait quelque chose à la voiture ? Elle a un bruit "plus sport" ! ".

Donc pour le bruit, ça a l'air d'apporter un petit peu du bruit rauque qu'il lui manque !

salut la team, j'ai reçu se matin un filtre itg, est ce que cela vaut le coup ou pas l'ouverture en grand de la boite a air ou bien juste comme l'a fait estelle_eric....

merci benj

bendix31 a écrit:

estelle_eric a écrit:J'ai fait la modif avant hier : 5 trous carrés sur le dessus et 4 trous ronds sur le devant


Je n'ai pas encore pu ressentir s'il y a un gain ou pas.

Mais en tout cas, en rentrant la voiture hier, ma femme et un de mes gamins (qui ne savaient pas que j'avais fait cette modif) me disent : "Tu as fait quelque chose à la voiture ? Elle a un bruit "plus sport" ! ".

Donc pour le bruit, ça a l'air d'apporter un petit peu du bruit rauque qu'il lui manque !

salut la team, j'ai reçu se matin un filtre itg, est ce que cela vaut le coup ou pas l'ouverture en grand de la boite a air ou bien juste comme l'a fait estelle_eric....

merci benj

c'est bête de pas s'être vu hier, car j'ai filtre ITG et ouverture boîte à air sur la mienne

A voir sur le fofo la boite de Bill43
"méchante" mégane rs jaune
le site c'est vincent page
je me permets Bill43