Forum Megane RS

Bonjours à tous je suis pas mécano du tout je ne pourrais pas mettre de photos, se serra plus par écrit. Donc si des personnes plus compétentes en mécanique que moi pourraient compléter mon (tuto) il n'y a pas de problème.

Donc pour le problème à la base c'est :

++ Braquage des roues à l'arrêt dans un sens ou dans l'autre, sans obligatoirement aller à la buté , il se produit un clac qu'on entend dans le train avant.

Attention ce n'est pas le même problème que la colonne de direction qui claque dans l'habitacle ou l'on resserre la vis de 13 en dessous du tapis de sol et qui règle le souci.

Le bruit dont je vous parle et en fait la crémaillère de direction qui repose sur le berceau de la voiture.En fait la crémaillère est tenue par deux vis sur chaque vis il y a des rondelles qui ne s'enlèvent pas et c'est ces rondelles qui provoquent se bruit.

La solution /toute simple (que nous avons fait sur ma megane 2 rs)

++ Il faut démonter la crémaillère de direction avec les deux vis qui sont vissées sur le berceau.
++ nettoyer la surface du berceau ou repose la crémaillère et aussi la ou se loge les vis sur la crémaillère.
++bien nettoyer les écrous prisonnier en dessous du berceau.
++bien remettre en place les fameuses rondelles qui ne s'enlèvent pas et bien lubrifier les vis et tout le reste.
++ ensuite tout remonter et bien serrer tout ça et normalement plus de bruit. ET BIEN LUBRIFIER LES VIS !!

Voilà je ne suis pas mécano mais si je peux éviter à certaines personnes de se faire avoir en se faisant changer la crémaillère alors que c'est juste ça et que ça ne coûte rien du tout.

Si quelqu'un a accès à dialogys pour mettre des photos précises sa serait top.

A+

Merci pour cette super info


Tu as mis combien de temps pour réaliser cette opération?

Salut merci pour ton message et de rien pour le tuto !

Mon père a fait ça pendant sa pose du midi donc je pense 45 mn à 1h30

Cool! Je pense que mon bruit viens de la! Mais je ne savait pas d'où exactement! Je vais me pencher la dessus, mais j'avoue que le bruit est agaçant !

Oui c'est agaçant car on croit que c'est grave !!!! tient nous au courant ..

Petite question existentiel, je présume que sans un pont ou une fosse, on est mal...

Que faut il démonter? tu n'aurai pas pris des photos

Quelqu'un a des infos sur ça ?

Car j'ai ce fameux craquement qui est apparu ce soir... ?

Si quelqu'un peut m'éclaircir?

Merci ! :)

Alexmeg me l'a fait en max 45 min / 1 h et ca fonctionne parfaitement ;-)
Je n'ai plus aucun bruit dans le train avant ;-)

c'est ce fameux claquement qu'on entends a l’arrêt de dehors quand on braque de gauche a droite :?:

Oui exactement Sylvain ! Je l'ai eu et Renault m'a résolu le problème gratuitement (normal vu qu'il est survenu après démontage chez eux !!).

Au passage Bonne année à toi :cheers: !!

Merci bonne année a toi aussi ;-) va falloir que je me penche la dessus aussi car j'ai ce claquement !

Moi on l'entendais de dehors et dedans ;-) un clacc gracc souvent en manœuvre ;-)

Oui oui de dedans aussi mais c'est plus flagrant de l'extérieur :mrgreen:

+1 ! j'entendais que ça à force !

je vais m'occuper de son cas :mrgreen: :mrgreen:

Sylvain43 a écrit:c'est ce fameux claquement qu'on entends a l’arrêt de dehors quand on braque de gauche a droite

C'est très certainement cela Sylvain.
J'avais les mêmes symptômes, sans point dûr dans la direction ni jeu dans le train avant.
Moi ils ne se sont pas embêter vu qu'elle était toujours sous garantie, ils ont changé la crémaillère carrément.
Très bon tuto et très bonne initiative de la part d'Alexlebatteur qui permettra sans doute à plusieurs d'entre nous de n'avoir pas à changer la crémaillère.

j'enrichis un peu le tuto avec quelques photos, j'ai profite de la vidange pour demonter ces vis et les graisser :

- il faut lever les 2 roues avant
- virer cette barre, y'a 4 boulons de 16 de mémoire :



- une fois que vous avez viré cette barre, vous avez accès aux 2 écrous qui tiennent la crémaillère, on aperçoit les écrous par dessous :




il suffit de prendre une clé de 18, ou une douille, et il faut défaire 1 boulon, graisser au niveau de la rondelle puis remettre le boulon, serrer comme il faut et passer au second.

Pas la peine de s'emmer** à défaire les écrous par dessous.

Voilà, aucune difficulté particulière, l'accès est pas top mais ça se fait. Merci à l'initiateur du tuto, c'est en effet dommage de changer une cremaillère pour un simple graissage...

Merci pour ce tuto, je ne l'avais pas remarqué.

Je vais le faire dès la prochaine vidange qui approche.

Est ce que le bruit que tu avais ressemblais a ça???
la c'est sur une Mrs3

https://www.youtube.com/watch?v=fHvvEsOWgfc