Forum Megane RS

Bonjour,

Voici comment j'ai installé mon kit Parrot Mki 9200.

Ce ne sera pas un vrai tutoriel mais ça pourra peut être aider des personnes...Pour ma part, le peu qu'il ai à démonter est relativement simple (boite a gants, carter sous volant, pare soleil)

Une seule petite photo, concernant le demontage du groupe "autoradio cabasse-GPS-Chargeur 6CD" qui cause des souci de demontage a pas mal de personne....
Penser a vérifier la présence du code autoradio dans les livrets (moi j'ai dû passer chez renault avant pour le récupérer)...

4 clous pour l'autoradio et 2 cales (proveneant d'un jeu de cales de réglage) pour le chargeur 6CD...



Concernant les branchements, il s'agit de 2 fiches ISO a brancher sur le boitier parrot---------PAS BESOIN DE PHOTO, VRAIMENT TRES SIMPLE...
fiches ISO males de la voiture -> fiches ISO femelles du boitier parrot
fiches ISO males du boitier parrot -> fiches ISO femelles de l'autoradio

Par contre, bien penser a inverser le fil rouge (+permanent) avec le fil orange (+après contact) car ils sont inverser chez renault....Pourquoi ???

Relié le fil jaune "mute" au fil "mute in 3" (merci ludo)

Concernant le boitier, je l'ai calé juste en dessous du chargeur, et le plus compliqué de toute l'installation, RENTRER TOUS LES FILS ET RENFILER L'AUTORADIO ET LE CHARGEUR, c'est ce qui m'a pris le plus de temps......Grrr

Pour le micro, je l'ai placé juste au dessus du retroviseur central, il suffit de glisser le fil derrière le ciel de toit et de le descendre derrière le cache, le passer sous le volant au dessus de la gaine de soufflerie...

Le résultat donne ceci :



L'écran, je l'ai placé ici après qu'un membre du forum m'ai soumis l'idée (avant je compté le mettre derrière le comodo d'essui-glace) :



Concernant les prises AUXILIAIRES (Jack, USB, Ipod), j'ai hésité entre les mettre dans l'accoudoir central et dans la boite a gants, j'ai fini par choisir cette dernière :
Il y a juste un trou diamètre 20 a faire pour mettre le passe-cables....



Pour la télécommande, je l'ai mise sur le volant pour le moment, je ne sais pas si ce sera sa place définitive...



Voila, si des personnes ont des questions, n'hésitez pas....

Cordialement

Il ne faut pas oublier aussi de relier le mute au n°3 sur nos megane rs

Et le membre du fofo sa serait pas moi pour l'écran

Car je les aussi mis la.

Oui c'est bien toi....

Post edité et corrigé...

Joli tuto

J'ai mis l'écran, derrière le commodo d’essuie-glace, c'est pas l'endroit le plus visible quand on conduit mais à l'inverse il n'attirera pas trop la convoitise puisqu'on ne le voit pas trop.
Attention en remettant la boite à gants à ne pas râper le câble multifonction :(

C'est vrai que c'est assez simple à installer et j'ai aussi cette inversion de + permanent et + après contact sur ma R26.

La télécommande, je l'ai collé sur la façade juste en dessous du bouton de clim.

je vais voir

Sympa se petit tuto .
J'ai mis aussi l'ecran derriere le commodo d'essui glace . Après la télécommande j'ai choisi de la mettre sur l'accoudoir centrale juste derriere le frein a main je trouve cette emplacement nickel
Pour le boitier il y a aussi la solution au dessus de la boite à gant il y a assez de place et sa bourre moins derriere l'autoradio

Merci j'ai acheter le mki 9100 je le monte des qu il fait beau

j'ai inversé les fil rouge et orange et brancher en mute in 3

ya plus qu a :)

Bonjour pb avec mon parrot tout est brancher , lecran s'allume mais aucun son ne sors des HP

meme jumelé ... rien

Hello,
déterrage du topic, et petite question.

Ok pour le mute 3, mais pourquoi inverser les deux alim? quels sont les effets? Normalement le parrot est hors service quand la voiture est coupée. Si on appuis sur "start" sans démarrer le moteur alors le parrot s'allume. Si le moteur démarre le parrot s'allume.
Il y a un autre fonctionnement ? J'aurais raté un truc ?

Merci pour vos réponses.


Math.

tu veux sûrement parler du +12V contact et du +12V permanent non ?
Suivant ton faisceau il pourrait être inverse et du coup tu perds tt ce qui doit être mémorisé (sauvegarde) lorsque tu coupes le contact mais l'afficheur ne s éteint jamais.
Y'a une alim qui ne sert qu'a la mise en service / arrêt de l'afficheur.

Du moins sur le mien c est comme cela que ça fonctionne.

Oui effectivement c est du 12 permanent et 12 contact dont je parle.

Peux tu me dire quel est le fonctionnement chez toi? Afin que je vérifie que les deux 12 v sont biens câbles chez moi...

En mode pas de contact :
- afficheur off. Pas de son ni d action sur le parrot. Je px allumer l autoradio en appuyant sur son bouton rouge et il fonctionne normalement.

En mode contact ou moteur on:
- afficheur on.
- autoradio peut être allumé et le partot fonctionne normalement.


J avais essaye avant de tout fermer d inverser les deux 12 v sans trop voir de différence... D ou mes doutes .

Merci d avance !

Math.

math_67 a écrit:Oui effectivement c est du 12 permanent et 12 contact dont je parle.

Peux tu me dire quel est le fonctionnement chez toi? Afin que je vérifie que les deux 12 v sont biens câbles chez moi...

En mode pas de contact :
- afficheur off. Pas de son ni d action sur le parrot. Je px allumer l autoradio en appuyant sur son bouton rouge et il fonctionne normalement.

En mode contact ou moteur on:
- afficheur on.
- autoradio peut être allumé et le partot fonctionne normalement.


J avais essaye avant de tout fermer d inverser les deux 12 v sans trop voir de différence... D ou mes doutes .

Merci d avance !

Math.

Y'a un truc qui me chiffonne dans ce que tu dis

Tu dis que tu peux allumer ton autoradio même sans contact ?
Es ce qu il se coupe qd tu sors de la voiture ?

Pour le fonctionnement cela a l air OK en tt cas moi c est comme ça.
Y'a juste ce coup d'autoradio, j'ai un doute mais pas ma R26 sous la main la

J ai la carte main libre. Je ne sais pas si ça joue, mais du coup chez moi, une fois dans la voiture, tout coupe, en appuyant sur le bouton rouge de la radio, la radio s allume:)

N'ayant pas fait l'inversion au début voici les différences que j'ai constaté sur le mien (ck3100) quand ce n'est pas bien branché :

- Connexion plus longue au démarrage

- Quand tu es en communication téléphonique, le Parrot coupe net quand tu coupes le moteur.

- Ton Parrot ne te dit plus ´Au Revoir' quand tu coupes le contact

- Et d'après la notice tu risques d'user plus rapidement la batterie

A mon tour de déterrer ce topic.

Salut à tous !

Je souhaiterai installer ce kit Bluetooth MKi 9200 dans ma Mégane RS 2.
J'ai exactement le Même autoradio que jeje du 02.

J'aurais juste voulu savoir si l'ampli du MKi 9200 tiens la route, est ce que la qualité audio est bonne.

Merci pour vos réponses :)