Forum Megane RS

Tyty06 a écrit:Bonjour, étant très intéressé par cette motif il me viens quelques questions:
- est ce qu'il n'y à aucun risque?
- comment démonter l'échappement sachant qu'il est "unis" jusque avant le cata?
- peut t'on le disquer sous la voiture directement ou y à t'il un risque d'explosion, autre?
- peut on laisser la marmite ouverte après la mise ne place du tube ( sachant qu'il ne sert plus à rien de le reboucher du coup)

Merci de vos réponse, si tout est ok, je pense le faire vendredi grâce à un ami qui est soudeur :)

Aucun soucis ça va faire maintenant 2 mois que je roule tout les jours avec

Très bien, merci pour les infos ;)
Mais par contre, comment on enlève la ligne vu que c'est d'un bloc? ce n'est pas galère?
Sauf si on peut découper directement sous la voiture...

Tyty06 a écrit:Très bien, merci pour les infos ;)
Mais par contre, comment on enlève la ligne vu que c'est d'un bloc? ce n'est pas galère?
Sauf si on peut découper directement sous la voiture...

Tu as 2 petits points sur le tube après le silencieux. Tu decroches ta ligne pour avoir plus de place et tu coupes entre ces 2 points avec une bonne scie ou un coupe tube.

Il y a plusieurs tutos a se sujet sur le fofo si tu cherches un peu.

je me lance dedans aussi, comme j'ai un dci on pourra voir la différence

mathmart a écrit:je me lance dedans aussi, comme j'ai un dci on pourra voir la différence

Oui je pense que sa peut marcher aussi sur dci mais pas sur quand ouvrant ton silencieux tu découvre pareil que nous pour les essence ;)

Ok merci pour les infos.
On s'y attaque vendredi aprem ;)

hello,
Sa y est, la modif est fait :) 3H de boulot ;)
compte rendu est propre

on c'est fait un peu chier car je ne voulais pas couper la ligne donc à l'ancienne avec un cric un beaucoup de patience ^^

résultat, de l'intérieur le changement n'est pas flagrant non plus mais sa ronronne plutôt bien.
ça fait un peu moins étouffé.

Si vous voulez des photos ou renseignement, n'hésitez pas

Tyty06 a écrit:hello,
Sa y est, la modif est fait :) 3H de boulot ;)
compte rendu est propre

on c'est fait un peu chier car je ne voulais pas couper la ligne donc à l'ancienne avec un cric un beaucoup de patience ^^

résultat, de l'intérieur le changement n'est pas flagrant non plus mais sa ronronne plutôt bien.
ça fait un peu moins étouffé.

Si vous voulez des photos ou renseignement, n'hésitez pas

Une vidéo ? Pour entendre un peu ce que sa donne

Voici une petite vidéo après avoir rouler 10 min tranquillement

aujourd'hui j'ai enlevé le silencieux, une idée m'ai venu d'essayer de rouler sans pour avoir un apercu.

Je suis plutôt déçu, je ne trouve pas de grande différence, le silencieux modifié ne fait change rien au son ? vis a vis de sans

Je voudrais savoir si le silencieux va modifier le son par rapport à pas de silencieux avant de l'ouvrir et de trouver d'éventuel surprise)

mathmart a écrit:aujourd'hui j'ai enlevé le silencieux, une idée m'ai venu d'essayer de rouler sans pour avoir un apercu.

Je suis plutôt déçu, je ne trouve pas de grande différence, le silencieux modifié ne fait change rien au son ? vis a vis de sans

Je voudrais savoir si le silencieux va modifier le son par rapport à pas de silencieux avant de l'ouvrir et de trouver d'éventuel surprise)

Met un inter tube à la place de ton inter d'origine en plus de ton silencieux tube et la tu auras un bon son au top. Et ça ne fait pas tant de bruit que ça en plus.

je me suis lancé dans l'aventure cette après midi et voici le résultat sur un dci :

http://www.youtube.com/embed/QiMsLA50JZ0

Pas mal ta sonorité, toujours mieux que l'origine !

[quote="yoann298"]Je m'etait fait un silencieux tube sur ma 1ere mrs mais le bruit ne me convenait pas donc je l'avait refougué

salut,déjà super tuto lol
moi perso j'ai fais différemment,j'ai coupé tous les tubes a l’intérieur ainsi que la parois percé qui sépare le silencieux en deux parties pour la découpe et la soudure de la carcasse tout pareil!!!
j'ai préférer faire comme cela pour utiliser le silencieux comme caisson de résonance façon guitare ou caisson de basse si vous voulez lol

résultat plutôt cool

Cette modif ou un inter tube, ça fait un son à peu près pareil.
Mais je trouve vraiment le bruit de la MRS nul pour une sportive.

Le son du DCI est presque mieux dans les tours, il est plus rauque, plus rageur, même si on discerne qu'il s'agit d'un DCI.

le son d'un dci reste celui d'un tracteur...... lol

parcontre si tu met un silencieur inter tube tu perd le sifflement jouisif mais tu gagnes en pétarades au laché des gazzz...
donc pas du tout pareil entre un inter tube ou un silencieux tube pour en avoir fais l'éxperience.

Exacte et il ne faut pas oublier que les dci ont un tube pour intermédiaire d'origine donc plus de bruit que sur les essences.
Pour ma part j'ai un tube inox en inter et j'ai fait la modif de l'échappement et le bruit et vraiment sympas. Ça ronronne vraiment bien et sa pétarade bien a chaque levés de pédale ou même en tirant à fond une vitesse.

C'est vrai, les DCI ont un intermédiaire tube, j'avais oublié ce détail qui fait toute la différence.

Savez-vous si on peut le mettre sur une essence?

Et quel morceau de la ligne DCI on peut avoir?

Et si c'est le même diamètre?

au niveau du silencieux c'est identique meme diametre à l'entré
vaudrais mieux comparer avec dialogis ? avec les ref ?

Merci pour le début de réponse.

Faudrait qq un qui a accès au soft Renault pour nous donner les infos.

J'aimerai bien savoir si je peux mettre le tube de la DCI depuis la fin du tube du descente jusqu'à... (ça il nous le dira ) et à quel coût.