[TUTO] Changement support moteur inférieur
Publié: Dim Jan 11, 2015 9:45 pmVoici comment changer le support moteur inférieur, sous le moteur donc aussi appelé Os de chien sur Mégane 2 RS.
Les symptômes étaient des vibrations dans la caisse à l'arrêt.
C'est facile, il sera cependant important d'avoir une rallonge pour votre barre de force (voir photo ci dessous). Il faut compter entre 15 et 45mn selon votre niveau.
C'est donc à la portée de tout le monde.
NOTE INITIALE : La technique si un écrou veut pas se débloquer :
Dégrippant en quantité / Chauffer au chalumeau 1 bonne minute / Mettre plusieurs bon coup de maillet / Dégrippant.
Recommencer autant que nécessaire.
Il faudra:
-Crick
-Chandelle
-Clé à cliquet avec ses rallonges et ses douilles
-Une barre de rallonge IMPORTANT car il faut pas mal de force (sinon une clé à choc), un tuyau en métal à 5€ chez casto'. Investissement très utile qui vous resservira régulièrement
-Dégrippant / Maillet / Chalumeau au cas ou ça soit grippé. ça évite de forcer comme un âne pour rien et le tout coute 15€ max chez casto'
-Clé à choc; Optionnelle c'est juste pour gagner du temps et minimiser les efforts, on en trouve des éléctrique à 60€ sur ebay, c'est nickel
-Le support moteur que voilà REF : 8200777542 qui correspond également à 8200042454
On voit donc l'ancien à droite, on note le caoutchouc cassé par endroit et le nouveau à gauche tout beau
Voici une photo à titre d'information concernant la rallonge de barre de fer, indispensable pour desserrer les gros écrou sans efforts
On commence donc par virer la roue côté passager, puis la barre anti rapprochement VIS VERTES (douille de 16), il y à les 2 mêmes côté conducteur.
en ROUGE j'ai indiqué les 2 vis du support moteur (douille de 19 et 21) qu'on retirera par la suite.
Barre anti rapprochement déposée
A partir de là vous pouvez déposer le cache moteur en plastique ou non (je ne l'ai pas fait) il y à plusieurs écrous tout autour (douille de 10)
Pour déposer le support moteur il faudra commencer par dévisser les 2 vis de 16 à droite de la photo et le petit triangle en acier, celui ci guide là tête du support moteur.
Puis la grosse vis à gauche que l'on voit à travers la barre anti rapprochement sur la photo (douille 19 ou 21) et enfin celle qui est indiqué par la flèche quelques cm plus loin (pas de photo désolé)
Une fois cela fait, le support moteur sort librement (bien repérer le sens) , il n'y à plus qu'a tout refaire à l'envers
Les symptômes étaient des vibrations dans la caisse à l'arrêt.
C'est facile, il sera cependant important d'avoir une rallonge pour votre barre de force (voir photo ci dessous). Il faut compter entre 15 et 45mn selon votre niveau.
C'est donc à la portée de tout le monde.
NOTE INITIALE : La technique si un écrou veut pas se débloquer :
Dégrippant en quantité / Chauffer au chalumeau 1 bonne minute / Mettre plusieurs bon coup de maillet / Dégrippant.
Recommencer autant que nécessaire.
Il faudra:
-Crick
-Chandelle
-Clé à cliquet avec ses rallonges et ses douilles
-Une barre de rallonge IMPORTANT car il faut pas mal de force (sinon une clé à choc), un tuyau en métal à 5€ chez casto'. Investissement très utile qui vous resservira régulièrement
-Dégrippant / Maillet / Chalumeau au cas ou ça soit grippé. ça évite de forcer comme un âne pour rien et le tout coute 15€ max chez casto'
-Clé à choc; Optionnelle c'est juste pour gagner du temps et minimiser les efforts, on en trouve des éléctrique à 60€ sur ebay, c'est nickel
-Le support moteur que voilà REF : 8200777542 qui correspond également à 8200042454
On voit donc l'ancien à droite, on note le caoutchouc cassé par endroit et le nouveau à gauche tout beau
Voici une photo à titre d'information concernant la rallonge de barre de fer, indispensable pour desserrer les gros écrou sans efforts
On commence donc par virer la roue côté passager, puis la barre anti rapprochement VIS VERTES (douille de 16), il y à les 2 mêmes côté conducteur.
en ROUGE j'ai indiqué les 2 vis du support moteur (douille de 19 et 21) qu'on retirera par la suite.
Barre anti rapprochement déposée
A partir de là vous pouvez déposer le cache moteur en plastique ou non (je ne l'ai pas fait) il y à plusieurs écrous tout autour (douille de 10)
Pour déposer le support moteur il faudra commencer par dévisser les 2 vis de 16 à droite de la photo et le petit triangle en acier, celui ci guide là tête du support moteur.
Puis la grosse vis à gauche que l'on voit à travers la barre anti rapprochement sur la photo (douille 19 ou 21) et enfin celle qui est indiqué par la flèche quelques cm plus loin (pas de photo désolé)
Une fois cela fait, le support moteur sort librement (bien repérer le sens) , il n'y à plus qu'a tout refaire à l'envers
