Forum Megane RS

Bonjour suite à mon sondage de changement de filtre j'ai décider de monter mon kit green sur mon MRS.

J'ai innové en découpant une partie de la boite à air d'origine pour essayer de conserver le max d'air frais, j'ai de plus rallonger la gaine pour aller chercher l'air frais un poil plus bas !!

Après 2 heures je peux vous dire que je suis très content un bruit plus grave à l'extérieur avec un léger pschit au débrayage.
Et dedans un vrai concert un sifflement omni-présent GEANT !!
Au niveau perf pas de perte à mon avis, une légère meilleur réponse à bas régime.
Seul point à changer acheter un filtre plus gros car celui prévu pour 200cv me parait un poil insuffisant.

Je met les photos du déroulement !!

D'abord il faut tout démonter




Ensuite découpe de l'ancienne boite à air




Une autre photo de l'autre coté




Rallonger le conduit avec une gaine néoprène et voili c fini !!




Il faut juste TOUT remettre !!

Super ton tuto mais tes photos sont un poil trop petites.

A bientôt.

Aspec22 a écrit:Super ton tuto mais tes photos sont un poil trop petites..

+1 !!! merci !!!

c'est pas faux c'est un peu pris de loin tes photos!, mais chapeau c'est du taf, ta du bien te prendre la tête et t'abimer les mains!

Tu as du démonter la batterie.
Tu n'as pas eu de problème de calculateur après remontage ?

fais gaffe de ne pas trop decendre ton filtre car tu as la tringlerie de boite

quand j'avais mis mon admission dynamique BMC , je ne pouvais plus passer mes vitesses donc j'avais du changer la position de mon admission (en horizontal et non vertical) et la nikel

mais bon c'est sur , le bruit c'est le jour et la nuit comparé a l'origine

c'est le top du top !!!!!!! un bruit d'enfer , je ne peux plus m'en passer , on dirais qu'on a le turbo dans l'habitacle c'est trop bon

le groupe a serait pas mieux comme compromis ?

Groupe A comme sur les Clio 16s et Wiwi ? Car ça n'a rien a voir entre les 2 voitures et un système ne fonctionne pas forcément sur toutes les voitures .

ah ok je croyait y avais un spécialement pour nos Megane

Y'a pas grands choses qui peut se monter sur les Meganes, y a pas de places ! Le truc etrange, c'est surtout quand on suit le conduit d'admission d'air qui debouche sur ..... rien ... a l'arriere du pare choc ! J'ai bien envie de repercer la boite a air pour y faire rentrer un deuxieme conduit que je ferais sortir a coté de l'intercooler. y'a de la place et sans doutes plus d'air.

Green fait une boite a air carbone pour nos MRS. Mais dans les 500 euros je crois ...

Edit ->

Hermis a écrit:le groupe a serait pas mieux comme compromis ?

J'avais pas vu le beau déterrage...

J'aimerais trouver une boite a air d'origine car je l'est achetée avec un cornet Green et cela ne me plait pas du tout,donc je voudrais que quelqun me dise si nos boites a air sont les même que sur d'autres modèles Renault et si oui lequels. Et si quelq'un en a une a me revendre je suis preneur.

TOMTOM27 a écrit:J'aimerais trouver une boite a air d'origine car je l'est achetée avec un cornet Green et cela ne me plait pas du tout,donc je voudrais que quelqun me dise si nos boites a air sont les même que sur d'autres modèles Renault et si oui lequels. Et si quelq'un en a une a me revendre je suis preneur.

les boites à air sont différentes que ce soit un 1.9DCI, 2.0DCI ou MRS essence...
et apparement entre une MRS essence phase 1 et une phase 2 la boîte à air est aussi différente