Forum Megane RS

Merci pour les différentes explications, on s'est lancé la dedans aujourd'hui pour monter un cata sport sur ma Mégane 2, on a essayé de faire dans démonter le cardan/demi-train et on n'a pas réussi, le cata est bien désolidarisé mais il vient taper dans le palier de cardan et ça ne sort pas, même en ayant retiré les supports moteurs et poussé le moteur au maximum en avant.

donc demain soit on retirer le demi-train, soit on va acheter une scie sabre et on découpe le cata.

Le cata peut sortir par le canal d Echappement

voila, j'ai passé le cap
je viens de monter le cata sport , c'est quand même un sacré boulot
il faut une bonne connaissance en mécanique mais surtout du bon matos
je n'ai pas eu de difficulté majeur, il faut être patient

je le fais en 2 jours tranquillou en plus j'en profite pour monter une ligne GT PERF en titane

je finirai tout cela demain

ma prépa Stage2 arrive en son terme, il me manque juste la reprog

Sylvain43 a écrit:Tres bon tuto, par contre j'espere qu'avec le decata ca passe au CT sinon galére quand il faut tout redemonter/remonter pour etre en config d'origine !

Tu peux être sur que décata tu passes pas le CT. (+ voyant moteur si tu ne trompes pas la sonde lambda)

En plus à l'échappement ça sent l'huile de friture, t'es repéré direct.

Accessoirement comme tu perds en contre-pression, il faut reprogrammer la carto sinon perte de couple et le moteur ne va pas aimer sur le long terme.

J'ai décata sans reprogrammer une Astra H 2.0 turbo à l'époque, et à 130 000 km j'avais fusillé les joints de queue de soupape (faut dire qu'elle faisait des retours digne d'une voiture de rallye en décata)

Je l'avais fait car, pour le coup s'était 20 minutes de MO sur cette voiture.