[Tutoriel]Demande de tutoriel inexistant

par **Morex** » Mar Mai 12, 2009 9:31 pm

Sans déposer la boite à gants il faut légèrement plier le filtre et dans les 3/4 des cas il est plié par la suite.

Pour la boite à gants, elle est déposée/reposée en cinq minutes voir moins...

par **alex meg** » Mar Mai 12, 2009 9:32 pm

oui enfin bon chacun fait comme il lui plait

par **yuscht** » Mar Mai 12, 2009 9:34 pm

tout à fait d'accord avec Morex

la boîte à gants s'enlève en 5min

et plier le filtre ce n'est pas bon......mauvaise filtration par la suite

par **attila57** » Mar Mai 12, 2009 9:38 pm

Effectivement ce n'est pas long de retirer la boite a gant...Quand on connait :roll:

La première fois c'est un peu la galère :roll:

Je ne sais pas si tous les filtres de megane sont les memes mais sur mon ancienne si on le pliait on risquait de casser le cadre et du coup le filtre ne tenait plus....

par **yuscht** » Mar Mai 12, 2009 9:40 pm

ils sont tous pareil

par **alex meg** » Mar Mai 12, 2009 9:41 pm

yuscht a écrit:tout à fait d'accord avec Morex

la boîte à gants s'enlève en 5min

et plier le filtre ce n'est pas bon......mauvaise filtration par la suite

a ton renault il faut comment?
il plis le premier bord et l'enfile!
30 secondes montres en main , j'ai jamais vu de soucis de filtration pourtant j'ai fais!

par **yuscht** » Mar Mai 12, 2009 9:43 pm

y en a qui démonte et d'autres qui démontent pas

des fois ça casse des fois ça casse pas....va comprendre

moi j'préfère démonter et comme ça j'rentre le tuyau de l'aspirateur dans le trou avec la ventilation à fond pour faire sortir toutes feuilles et saletés qui restent encore dans le bloc

par **alex meg** » Mar Mai 12, 2009 9:44 pm

ok oui ta raison pour l'aspirateur ya tellement de truc de la dedans! :shock:

par **Morex** » Mar Mai 12, 2009 9:46 pm

alex meg a écrit:a ton renault il faut comment?

Mon agent fait comme toi et après c'est moi qui conduit les feuilles mortes qui frottes dans les hélices du pulseur d'air :mrgreen:

par **alex meg** » Mar Mai 12, 2009 9:48 pm

Morex a écrit:
alex meg a écrit:a ton renault il faut comment?

Mon agent fait comme toi et après c'est moi qui conduit les feuilles mortes qui frottes dans les hélices du pulseur d'air

je passe toujours un coup d'aspi quand meme

par **pedro0217** » Ven Mai 15, 2009 10:54 pm

un tutoriel sur le changement de support moteur pourraitetre interessant et fort utile aussi ;-)

par **djouxx** » Sam Mai 16, 2009 12:26 am

pedro0217 a écrit:un tutoriel sur le changement de support moteur pourraitetre interessant et fort utile aussi

je vais le faire mais avec les photo de la dépose cata , plus ci d'autre en deux trois photo en rab a m'envoyer?

par **pedro0217** » Sam Mai 16, 2009 8:30 am

cool merci

par **g4seb** » Sam Mai 16, 2009 9:01 am

Et un tuto pour changer le support moteur???CE serai cool, non? :mrgreen:

par **pedro0217** » Sam Mai 16, 2009 9:03 am

c'estexacteent ce que je viens de demander juste au dessus :mrgreen:

par **g4seb** » Dim Mai 17, 2009 8:02 am

Pfeu...je suis naze j'avais même pas vu! :roll:

par **pedro0217** » Dim Mai 17, 2009 8:06 am

ceci dit, c'est la preuve que ça intéressedu monde ;-)

par **g4seb** » Dim Mai 17, 2009 8:18 am

Ben oui car ça nous pend au nez :mrgreen:

par **WInnie** » Dim Mai 17, 2009 4:36 pm

Je sais pas si ça aidera du monde, mais moi j'aurais bien besoin d'un tuto pour changer la coulisse de vitre avant conducteur !

par **MercE** » Mar Juin 23, 2009 11:45 am

Limite je vais paraitre ridicule mais un tuto pour changer les vieilleuses avant et les ampoules de cligno avant serait bien utile.
Je parle sans dépose du moteur pour le faire hein :lol:

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