Forum Megane RS

Salut

Y a t'il un tuto pour la modif de la rampe d'injection?

C'est bon j'ai trouvé. Merci moi.

cocoman a écrit:Bonjour, j aimerais des renseignements sur les vidanges de boite ...il y t'il déjà un topic pour ça ou pas?

Je viens de la faire ce weekend, c'est un jeu d'enfant... Pour commencer, rend toi si possible chez Renault et prend de l'huile de boite Elf nfj 75x80 (bidon de 5 litres = 50€) préconisée par Renault.
- Ensuite tu lèves la titine avec le cric et tu y place deux tite chandelle
- Tu dévisses les cinq vis de 10 qui maintiennent le tablier.



- Puis une fois sous la voiture, tu verra une vis de purge sur la boite avec un embout carré (quatre pans creux) repère 1 qu'il te suffit de desserrer pour vidanger... (n'oublie de prévoir le contenant pour un peu plus de 2 litre d'huile puante, comme un bidon coupé en deux )
- Une fois vidangée, tu desserres la vis papillon repère 2 en plastique blanc pour pouvoir re remplir avec la nouvelle huile.
- Tu revisse bien entendu la vis repère 1 (il n'y a pas de joint).
- Pour refaire l'appoint, j'ai utilisé une grosse seringue en pvc avec un mètre cinquante de durite transparente au bout.
- Tu place la durite dans l'orifice repère 2 (attention il faut essayer de coincer la durite en la rentrant vers le bas dans la boite sinon elle ressort).
- Puis, n'ayant plus besoin d'être sous la voiture tu n'as plus qu'à remplir ta seringue avec un petit béchère et injecter.
- Pour le niveau, c'est très simple il suffit d'attendre que la boite soit rempli et qu'un filet d'huile sorte du repère 2 et l'on referme avec la vis papillon.

Et voilà le tour est joué, honnêtement c'est très simple. Si tu as la RTA, c'est au chapitre 21A Boite de vitesses mécanique...

Maxlamenace a écrit:- Tu revisse bien entendu la vis repère 1 (il n'y a pas de joint).

tout est dit sauf que si il faut un joint sur la vis du bouchon de vidange de BV

un joint cuivre plus précisément

yuscht a écrit:

Maxlamenace a écrit:- Tu revisse bien entendu la vis repère 1 (il n'y a pas de joint).

tout est dit sauf que si il faut un joint sur la vis du bouchon de vidange de BV

un joint cuivre plus précisément

Ça c'est ballot ! effectivement en regardant la RTA, il faut en mette un ! Bizarre, justement j'ai bien fait attention et il n'y avait vraiment pas de joint en cuivre lorsque j'ai dévissé... Est ce que ca peut être un oubli à l'origine ?

Maxlamenace a écrit:

yuscht a écrit:

Maxlamenace a écrit:- Tu revisse bien entendu la vis repère 1 (il n'y a pas de joint).

tout est dit sauf que si il faut un joint sur la vis du bouchon de vidange de BV

un joint cuivre plus précisément

Ça c'est ballot ! effectivement en regardant la RTA, il faut en mette un ! Bizarre, justement j'ai bien fait attention et il n'y avait vraiment pas de joint en cuivre lorsque j'ai dévissé... Est ce que ca peut être un oubli à l'origine ?

ce serait étonnant ou alors ça a déjà été vidangé

Du coup, j'ai été vérifier, il n'y a pas de fuite, et le joint n'est pas dans le bac de vidange ! Vue la couleur de l'huile et l'aspect au démontage, il semble que ça n'a jamais été fait
En démontant, j'ai aussi eu cette reflection, bizarre pas de joint derrière une vis de vidange ! Du coup, je reverifirai après un long trajet ou une bonne chauffe

un tuto pour les durites aviat ??!

momo9260 a écrit:un tuto pour les durites aviat ??!

+1

salut

quelqu'un pour un tuto rampe d'injecteurs M3RS > M2RS avec l'absorbeur de pression ?

merci d'avance

une idee sur le demontage des montant de porte en plastique noir
il y a une vis en bas et une partie souple qui ce glisse sous la vitre arriere mais comment il tient en haut et comment l enlever
merci

Bonjours je voudrai trouver mon filtre à essence :) mais je sais pas ou il est , et je ne trouve pas de tuto ^^


Et aussi pour le compteur , il indique vidange à prevoire pas de clef et tout mais je voudrai le remettre à 0 ^^ comme je vient de la faire ? C'est un 2009 donc les dernier modèle
Merci :)

Gates60 a écrit:Bonjours je voudrai trouver mon filtre à essence :) mais je sais pas ou il est , et je ne trouve pas de tuto ^^


Et aussi pour le compteur , il indique vidange à prevoire pas de clef et tout mais je voudrai le remettre à 0 ^^ comme je vient de la faire ? C'est un 2009 donc les dernier modèle
Merci :)

ton filtre, tu peux le chercher longtemps vu qu'il est intégré à a pompe à essence dans le réservoir


avec la fonction recherche du forum t'aurais eu les réponses de suite


pour ta remise à zéro il y a entre autre ce sujet trouvé en 30sec avec la fonction recherche viewtopic.php?f=15&t=11957&hilit=autonomie+de+vidange

merci , j avais pas vu qu il fallais faire moteur tournant c'est pour ça que ça ne fonctionnais pas xD

Merci , et pour le filtre j avais vu un sujet ou il disait qu il était dans la pompe dans le réservoir , mais je doutait vraiment ^^
Donc il faut démonter la banquette ar du moins l assise ?

Gates60 a écrit:merci , j avais pas vu qu il fallais faire moteur tournant c'est pour ça que ça ne fonctionnais pas xD

Merci , et pour le filtre j avais vu un sujet ou il disait qu il était dans la pompe dans le réservoir , mais je doutait vraiment ^^
Donc il faut démonter la banquette ar du moins l assise ?

il faut changer la pompe à essence pour changer le filtre vu qu'il est intégré à la pompe...

donc pas de filtre à changer

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un tuto pour le démontage du pulseur air (clim et chauffage).

Cdlt

Il faut démonter le tableau de bord enfin le décaler suffit

Donc je tombe la boite a gants, le poste le carminat, mais après il se situe ou exactement ?

CBARCA a écrit:Donc je tombe la boite a gants, le poste le carminat, mais après il se situe ou exactement ?

c'est un début mais il faut démonter le tableau de bord entier il ce situe au milieu du tableau de bord (bon courage ;) )

Bonjour à tous !

Je vais bientôt changer le turbo de ma M2RS et je voudrai savoir s'il y avait un tuto pour ça ? Une méthode ou des recommandations sinon !

Merci d'avance !