Forum Megane RS

Ok mais alors la qualité Renault pour ce support ??? dés 20000 km il est HS, où est la qualité Renault ? D'autre part, je ne crois pas que Renault, l'entreprise, fabrique ce support. Il est donné à des équipementiers mais lesquels ?

Support changé aujourd'hui ! C'est super! Aucunes vibrations/ bruit vraiment bluffant!

bonigard a écrit:Ok mais alors la qualité Renault pour ce support ??? dés 20000 km il est HS, où est la qualité Renault ? D'autre part, je ne crois pas que Renault, l'entreprise, fabrique ce support. Il est donné à des équipementiers mais lesquels ?

faut avoir une conduite bien agressive enfin faire des démarrage brutaux pour qu'il ne tiennent que 20000kms

ma R26 avait quasi 90000kms et il était d'origine mais commençait à se tasser et pourtant je ne roulais pas comme un papy

En ce qui me concerne, je viens d'acheter la voiture et le support n'est pas cassé mais tassé, il ne joue plus son rôle. J'ai simplement constaté en lisant le forum que certains supports se cassent ou se tassent très rapidement.

bonigard a écrit:En ce qui me concerne, je viens d'acheter la voiture et le support n'est pas cassé mais tassé, il ne joue plus son rôle. J'ai simplement constaté en lisant le forum que certains supports se cassent ou se tassent très rapidement.

donc celui qui est sur ton auto n'a pas que 20000kms

ceux qui tiennent 20000kms c'est soit des adaptables (oscaro ou autres sites) ou alors comme j'ai dis plus haut c'est que le gars fait des démarrages brutaux

Merci pour ce tuto, j'ai changé mon support moteur hier avec.

J'ai plus les vibrations que j'avais avant.
Mon support était affaissé mais pas cassé ni fissuré.

Reste à voir si mon Recaro passager vibre toujours à 850trm

Bonjour à tous.

J'ai également le mien à faire. Peu de kms (50000 au compteur) , mais la vibration qui est apparue petit à petit après le changement de distrib, je pense à un remontage sous légère contrainte... Mais bien trop tard pour faire prendre en charge..

Par contre autant je peux comprendre que chez Renault c'est la ref spécifique MRS tandis que les accessoiristes vendent un modèle à la raideur "universelle" (dci and Co) autant j'ai du mal à saisir comment on ne peut pas trouver l'OEM (Original équipement manufacturer) de ce SB qui est revendu 155€ TTC chez Renault.

Personne n'a ramené l'info Je suis prêt à payer plus si c'est justifié..

J'aurai tendance à penser que celui vendu chez Renault est un support de qualité pour toutes Mégane.
Contrairement à celui que tu trouves ailleurs est aussi pour toutes Mégane mais réalisé par un autre fabricant et de moins bonne qualité.

Je pense ça car quand j'ai acheté le mien, la ref était pour toutes les Mégane et le gars aux pièces me l'a confirmé.

Les autres supports de la RS sont eux bien spécifiques à la RS.

Comme je l'ai dit, j'ai changé mon support moteur côté distri car à l'extinction du moteur, j'avais un bruit pas catholique.
Le support était bien HS.

Pendant qq jours, plus de bruit mais ça recommence.
J'ai contrôlé visuellement l'état du support sous le bac de batterie pour la boite, il semble correct à priori.

Je me demande si le 2e support coté distri ou celui sous la voiture ne serait pas naze. (64 000 km).

Des "pros" auraient une idée bien que ce ne soit pas très évident?

Merci.

C'est bien probable, tu peut faire un contrôle visuel déjà, en général on voit bien son état...

Merci, je vais aller montrer ça.

mon support est aussi HS, je voudrais le changer pour un ktec ainsi que la biellette de retour de couple ktec,
savez vous si il faut monter les 3 supports ensembles ou si je peux juste monter ces deux la ?

raisin a écrit:mon support est aussi HS, je voudrais le changer pour un ktec ainsi que la biellette de retour de couple ktec,
savez vous si il faut monter les 3 supports ensembles ou si je peux juste monter ces deux la ?

Sa doit fonctionner mais je pense que le dernier va sûrement morfler, vu la résistance différente des supports...

Peu être d'autres avis?

Le support d'origine un pote qui bosse chez Renault m'a dit que c'était Paulstra le fournisseur principal pour cette pièce chez Renault.
Ça ne me disait rien mais en regardant sur leur site c'est une marque du groupe Hutchinson (ça c'est connu).

J'ai monté du Febi Bilstein sur la mienne, 86 euro au lieu du double, de toute façon il n'a tenu que 20000 km celui d'origine, ça ne peut difficilement être pire et Febi est une marque oem pour certaines pièces donc j'ai confiance.

Il y a des couleurs sur le support moteur coté distri à respecter pour la RS. (vert de mémoire).

Il est difficile de trouver le bon ailleurs que chez Renault et donc moins cher.
Celui que j'ai acheté il y a qq mois, n'a aucune marque à part Renault d'écrit dessus, des numéros et une couleur.

moi il viens re casser après 40 000 km je vais me dirigé vers les renforcer ma conduite est peut être trop agressif

Bon, je n'ai pas de vibrations dans la voiture au ralenti ou à haute vitesse, mais je la trouve un peu plus bruyante ces derniers temps... Est ce que cela pourrait venir du support moteur supérieur ?? Je pense qu'il s'est un peu affaissé, et est ce que cela pourrait expliquer les "bruits bizarres" à basse vitesse sur les routes dégradées ?

Voici le support




Alors, à changer ou pas ?...

Si le support a des "rides" ou si tu y passés un doigt au dessus c est qu il est raide. Moi je le change quand ça vibre dans l habitacle. J ai la vitre arrière du coffre qui vivre quand il est hs^^ c est au ressenti...

Math

à changer

tu passes le doigt

et sous la vis (2ème photo) on voit bien le caoutchouc plié

OK, merci beaucoup de votre aide. Direction Renault demain.