pvh a écrit:Y a pas 36 solutions...
Il faut souder un écrou sur la tête du boulon. Il faut souder a l'intérieur de l'écrou pour pouvoir le prendre à la clé ensuite...
Il faut souder par point pour limiter la chauffe. Un point et tu laisses refroidir, et ainsi de suite.
Je l'ai fait y a 1 mois sur l'auto d'un pote.
tty13 a écrit:J'ai vu des vidéos sur Youtube pour percer la tête mais il faut un outil de guidage (en 3 dimensions différentes) pour trois mèches au cobalt de taille différente et environ 2h par écrou !
Pour la douille qu'on rentre en force, ça marche pas sur ce type d'écrou car la collerette tourne librement ...
tty13 a écrit:Comme écrit au dessus la collerette empêche de rentrer une douille ...
J'ai fait 2 carrossier, 1 Renault et deux monteurs de pneus et aucun n'a voulu se risquer au démontage ...
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