Bruit volant moteur (80% pris en charges par Renault)

[67-MIKE-67]

oui tu voie moi a combien j'ai payer
donc essaie encore
il ya toujours moyen de moyenner

[tomy100]

il ya toujours moyen de moyenner

Ca fait longtemps que je n'avais pas entendu cette expression

[tomy100]

Des petites news : renault vient de contacter la concession suite au coup de téléphone que j'ai donné vendredi dernier au service clientèle: pas de prise en charge supplémentaire, un non définitif d'après le concessionnaire.

je doit recevoir les devis cette aprés midi mais là j'avoue que j'ai clairement les boules, c'est ma 1ère renault, un haut de gamme, je tombe sur un problème connu qui ne devrait pas exister (un volant moteur à changer à 43 000, où est-ce que l'on voit ça).
Et au final je pense avoir au moins 1/3 de la facture à ma charge (en attention de confirmation) soit dans les 700 euros.

Là j'avoue que je n'ai qu'une envie : rappeler le service client et leur dire ce que je pense de renault.

En tout cas ce n'est clairement pas des pratiques qui incitent le client à revenir.

Ca m'étonnerai fortement que ma prochaine voiture soit une renault.

[Morex]

Un jour ou l'autre tu aura le même problème de volant moteur chez les autres constructeurs...

Par contre je suis d'accord pour dire que le Service Relation Clients Renault est vraiment pitoyable

[tomy100]

Un jour ou l'autre tu aura le même problème de volant moteur chez les autres constructeurs...

Par contre je suis d'accord pour dire que le Service Relation Clients Renault est vraiment pitoyable

C'est le soucis avec les voitures modernes, il y a 10 ou 20 ans un volant moteur devait faire la vie complète du véhicule. On trouve aujourd'hui des renault 21 ou peugeot 405 avec un volant moteur d'origine à plus de 400 000 km. (Et que l'on ne me sorte pas l'excuse que les moteurs d'aujourd'hui sont plus puissants, si renault décide de sortir un moteur développement 360 Nm de couple c'est à eux de dimensionner tous les éléments pour que la fiabilité du véhicule reste inchangé).

Aujourd'hui on trouve presque normal de changer un volant moteur à 43 000 km et 2 an et demie.

Et le problème c'est que ça ne choque pas tout le monde, donc les constructeurs continuent sur leur lancée.

Tous les soirs je voie la pub de renault vantant la fiabilité de ses véhicules, ça me fait doucement rigoler...

[Morex]

Faut comparer ce qui est comparable, la Megs RS ne ce compare pas à une 21 (turbo soit-elle) ni à une 406 (T16 ou pas)

Après vu que tu ne cherches pas à savoir pourquoi le volant moteur des véhicules modernes lâchent rapidement tan pis pour toi, tu te couchera sans avoir appris quelques chose sur ta voiture

[tomy100]

Faut comparer ce qui est comparable, la Megs RS ne ce compare pas à une 21 (turbo soit-elle) ni à une 406 (T16 ou pas)

Après vu que tu ne cherches pas à savoir pourquoi le volant moteur des véhicules modernes lâchent rapidement tan pis pour toi, tu te couchera sans avoir appris quelques chose sur ta voiture

Vu que tu sembles en savoir beaucoup partage ta culture...

[yoyo clio rs]

moi je dit les volant moteur débrayable c'est un vrais merde ya pas que renault qui a se soucis et sa date pas d'aujourd'hui
sur les bmw m3 e 36 meme musique .. le mien faisait un sale bruit a 140000km. sure les golf 4 tdi sa merde aussi, peugeot aussi ont des soucis avec bref ...

[scoob]

Oui bcps de marques souffrent de ce défaut,il y a également ford,Fiat pour ne pas les citer et j'en passe...
Il y a quelques années,les volants moteurs étaient des pièces plutot basiques de conception, cependant quasi indestructibles.
Maintenant on nous sert des volants bi masses qui ont pour but d'absorber les vibrations et acoups émis par le bloc propulseur,a mon sens un élément beaucoup trop fragile et mal concu,ce n'est pas normal que ces pièces lachent a des kilométrages aussi faibles.
Je ne comprends pas la politique de renault "a la tète du client",ils devraient au moins uniformiser le montant de participation a titre comercial...
Perso je n'accepterai pas de débourser 700 euros de ma poche,je pense qu'il faut persister et ne rien lacher...c'est mon avis.

[67-MIKE-67]

Vraiment desoler pour toi Tommy100 c'est malheureux de la part d'un service client a mon avis tu est tomber sur la mauvaise personne...

[tomy100]

Vraiment desoler pour toi Tommy100 c'est malheureux de la part d'un service client a mon avis tu est tomber sur la mauvaise personne...

J'ai eu la concession cette aprem, après calcul j'en ai pour 576 euros de ma poche (il s'est arrangé pour faire passer un peu plus de truc sur le dos de renault).

Mais je ne lâche toujours pas le morceau, j'ai rappelé de nouveau renault, réponse lundi.

Ils ne savent pas sur qui ils sont tombés, surtout que je ne suis pas pressé, la megane roule bien, faut juste être gentil avec la pédale de droite (d'ailleurs je n'ai jamais aussi peu consommé qu'en ce moment ).

Et +1 pour scoob, enfin une personne qui trouve ça anormal de devoir changer un volant moteur à 40 000 km... contrairement à mr morex

[67-MIKE-67]

Une question tu c'est qui est la personne qui s'occupe de ton dossier ???

[juliend_r26]

Meme si le SAV de renault peut connaitre certaines faiblesses, mais qui selon moi est quand meme bien mieux que VAG. Je trouve quand meme correct qu'ils prennent une grande partie des travaux à leur charge " pour un petit bruit ", surtout si les vehicules sont hors garantie...
Je me souviens pas avoir lu sur le forum qu'une personne avait "cassé" réellement un volant moteur ... Dans le fond ça rejoint ma crainte d'acheter un vehicule de ce type d'occasion , meme en 5000 km il peut en avoir pris comme jamais plus il en encaissera on ne sait jamais ce qui a été fait avant...

C'est un peu comme à l'epoque des premières clio 16s aux "culasses fragiles", pleins de personnes, me donnait meme pas 100 000 km avec un moteur... Resultat la belle tourne toujours comme une horloge et totalise 280 000 km avec un moteur full origine ...

[Morex]

enfin une personne qui trouve ça anormal de devoir changer un volant moteur à 40 000 km... contrairement à mr morex

MERCI DE NE PAS ME FAIRE DIRE CE QUE JE N'AI PAS DIT

J'ai moi même eu un problème de volant moteur sur mon ex Meg RS à 24 000 kms et de nouveau à 26 000 kms, donc la leçon ce n'est surement pas à moi qu'il faut la donner

[tomy100]

Meme si le SAV de renault peut connaitre certaines faiblesses, mais qui selon moi est quand meme bien mieux que VAG. Je trouve quand meme correct qu'ils prennent une grande partie des travaux à leur charge " pour un petit bruit ", surtout si les vehicules sont hors garantie...
Je me souviens pas avoir lu sur le forum qu'une personne avait "cassé" réellement un volant moteur ... Dans le fond ça rejoint ma crainte d'acheter un vehicule de ce type d'occasion , meme en 5000 km il peut en avoir pris comme jamais plus il en encaissera on ne sait jamais ce qui a été fait avant...

C'est un peu comme à l'epoque des premières clio 16s aux "culasses fragiles", pleins de personnes, me donnait meme pas 100 000 km avec un moteur... Resultat la belle tourne toujours comme une horloge et totalise 280 000 km avec un moteur full origine ...

En l'occurrence le problème de volant moteur n'a pas seulement pour origine le bon ou mauvais traitement du véhicule.

D'après mon mécano c'est clairement un problème de conception, et la seule manière de pas être touché par le soucis c'est de ne pas faire appel à tout le couple disponible, ou tout du moins pas régulièrement.

Après lorsqu'on achète une RS c'est aussi pour en profiter, sinon j'aurais pris un 1.9 dci 120 ch...

enfin une personne qui trouve ça anormal de devoir changer un volant moteur à 40 000 km... contrairement à mr morex

MERCI DE NE PAS ME FAIRE DIRE CE QUE JE N'AI PAS DIT

J'ai moi même eu un problème de volant moteur sur mon ex Meg RS à 24 000 kms et de nouveau à 26 000 kms, donc la leçon ce n'est surement pas à moi qu'il faut la donner

j'espère que tu ne t'es pas laissé faire, car 2 volant moteur en 2000 km c'est énorme :p

[juliend_r26]

Tu as pas tort Tomy100, mais ce qui m'amène à me poser des questions , c'est qu'autour de moi on est quelques uns à avoir des reprogs... Par exemple pour ma part j'ai fait quasi 25 000 km en reprog et j'ai pas de bruit parasites à ce niveau là , idem pour mes potes.
C'est certain qu'on achète pas un vehicule sportif pour ne pas l'exploiter !

L'essentiel est que tu puisses regler ton problème au plus vite et sans y mettre trop de ta poche

[Morex]

j'espère que tu ne t'es pas laissé faire, car 2 volant moteur en 2000 km c'est énorme :p

Le Cotech qui s'occupait de la voiture à tout gérer pour moi. Après si Renault n'avait pas prit la totalité en charge (Véhicule sous garantie) je leur aurait pourri la vie avec des arguments techniques plutôt que de "beugueler" sans rien derrière.

[tomy100]

j'espère que tu ne t'es pas laissé faire, car 2 volant moteur en 2000 km c'est énorme :p

Le Cotech qui s'occupait de la voiture à tout gérer pour moi. Après si Renault n'avait pas prit la totalité en charge (Véhicule sous garantie) je leur aurait pourri la vie avec des arguments techniques plutôt que de "beugueler" sans rien derrière.

what is cotech ?

[yuscht]

cotech = coordinateur technique...c'est le électro mécanicien chez Renault

[doudou73]

Pour info la mienne commencerais à avoir ces symptômes mais elle est de 2007 et a 49000 kms donc je peux m'assoir sur une hypothétique prise en charge partielle de la part de renault ou pas