falagar a écrit: ça a amené pas mal de DCI au garage... Sur un essence c'est moins grave : la richesse n'est pas optimale, mais les moteurs (et surtout les Renault) compensent très bien. En revanche à partir d'un certain stade ça se sent dans la vivacité du moteur. E
la combustion de l essence moins optimale que du gazoil dans un diesel
c'est pour ca d'ailleur que les moteur diesel n'ont pas encore trouver une solution pour la norme euro 6 ? encore un catalyseur ou un autre FAP peut être ? tu fait fausse route ...
pour ce qui est de la pompe qui n'apprecient pas je te rejoint a 100% nous ont a pas des pompes injection qui envoient 1500B et plus pour du common rail , on a des voitures presque fiable enfaite bien que ce soi des renault ont doit etre au alentour des 3b5 de pression d'injection