Je viens de finir le démontage...
Et RAS, la crépine est propre ça va me donner l'occase de changer le joint de carter car il fuit un peu.
Il faut une douille de 8 en torx femelle.
Du coup j'ai démonter ça dans mon garage avec la voiture sur chandelle c'est un peu plus chiant (mais au moins j'ai tout mon temps).
Le fait de ne pas avoir de pont implique le démontage des 2 roues avant, dégraffage des passages de roues mais juste le bas (pas la peine de le démonter complètement), démontage du berceau avant (ça se fait bien), démontage du support moteur fixer sur le carter d'huile.
J'ai mis 2 heures pour démonter tout ça. Le temps de voir comment démonter tout ça sans ce lancer comme un fou furieux. Et j'ai été emme..rder avec une vis de la protection de carter qui ne veut plus s'enlever (elle tourne avec son écrou qui est pris dans le berceau), impossible à percer. Si vous avez une astuce je suis preneur.