Forum Megane RS

Publié: **Dim Juin 13, 2010 6:41 pm**

christs25 a écrit:
pierrot S4R a écrit:On revient toujours au meme probleme mais je trouve ça extraordinaire qu'un concessionnaire (au demeurant si il faut compétent) dise il faut changer ça , résultat 185 euros, .... probleme pas résolu mais en attendant tu les as qd meme payé les 185 euros alors que c'etait peut etre pas necessaire !
courage a toi

En fait etant donné quelle avait 71 000km je me disais que meme si c'etait pas cà je perdais pas grand chose et c'est pour ca que je voulais l'amener a YUSCHT car vu les branquignols de garagistes que j'ai dans le coin j'allais pas solutionner cà en 5 minutes.

Salut,
j'ai eu exactement le même problème que toi et ils m'ont pas changé le support mais une biellette de reprise de couple. Va voir mon post ;)
viewtopic.php?f=3&t=15450&start=20

Publié: **Lun Juil 19, 2010 8:05 am**

ça y'est, j'y suis passé aussi :cheers:

à 62 000 km (r26)

je n'avais pas trop de vibration mais le support était vraiment fatigué. je me tate à changer les 3 autres...

pour ceux qui en cherche, je l'ai trouvé chez webdealauto à 79 €

Publié: **Jeu Juil 22, 2010 1:25 pm**

C'est bien celui ci ?? :

http://www.webdealauto.com/fr/Support+m ... 56860.html

Merci :salut:

Publié: **Mer Déc 15, 2010 12:13 am**

salut, moi tout a l'heure -5° donc voiture tres froide regime ralenti avec le starter a 1100t/min et vibration dans l'habitacle, mais quand le regime est redessendu pas de vibration.

par contre j'ai remarquer que mon levier de vitesse bouge legerement en arriere je le resent surtout kan j'ai la main dessu c tres leger et quand je passe la premiere vitesse ... et quant au ralenti je donne un ptit coup de gaz on resent une vibration.

vous avez une idée, si ça peut etre ce suport moteur haut av droit ? j'ai vu sur oscaro plusieur suport y en a t'il aussi pour la boite de vitesse ?

merci d'avance

Publié: **Mer Déc 15, 2010 12:23 am**

alors pour les vibrations au ralenti c'est très certainement le support moteur D côté distribution

comme tu peux le voir sur les photos du tutoriel en page 2 :arrow:

viewtopic.php?f=23&t=9924&start=20

tu pourras vérifier par toi même juste en soulevant le capot si le support est tassé ou pas s'il est tassé c'est bien ce support qui engendre les vibrations

pour le levier qui va légèrement d'avant en arrière c'est certainement la biellette GMP fixée entre le moteur et le berceau qui doit commencer à fatiguer

Publié: **Mer Déc 15, 2010 12:45 am**

yuscht a écrit:alors pour les vibrations au ralenti c'est très certainement le support moteur D côté distribution

comme tu peux le voir sur les photos du tutoriel en page 2 viewtopic.php?f=23&t=9924&start=20

tu pourras vérifier par toi même juste en soulevant le capot si le support est tassé ou pas s'il est tassé c'est bien ce support qui engendre les vibrations

pour le levier qui va légèrement d'avant en arrière c'est certainement la biellette GMP fixée entre le moteur et le berceau qui doit commencer à fatiguer

merci pour ta reponse rapide c cool et efficace, pour le tuto je l'avais vu et je vais donc controler tout ca demain

pour la biellette gmp si tu a le tarif ou la ref de la piece? sinon pas grave j'irais chez renault me renseigné. pareil si ya un tuto ca serai tip top vais chercher ca, la petite mecanique simple et propre comme ca me fais pas peur et au contraire j'aime bien au moin la voiture et impeccable apres et temps que l'on touche pas le moteur pur et dur distri ect j'aime bien faire.

merci encore

Publié: **Mer Déc 15, 2010 1:07 pm**

pour le tarifs des pièce tout est dans mon topic sur les références et tarifs des pièces

:arrow:

viewtopic.php?f=15&t=1654

Publié: **Sam Jan 15, 2011 2:44 pm**

Salut changer par mes soins sur mon os phase 1 2005 105000KM que j'ai acquis il y a peu,et franchement voila le changement!!!stupéfait!!!c'est plus une 205 gti!!!! :cheers:

Publié: **Dim Jan 23, 2011 6:57 pm**

J ai changé les miens à 20000 kms sur une r26 de 2009 pris en garantie sans problèmes, moi j'avais aucun symptome, c'est à la révision qui ce sont aperçu qu'ils étaient fatigués

Publié: **Dim Jan 23, 2011 9:44 pm**

Moi j'ai le support anti cabrage qui à cassé net, la patte en ferraille... Et vu comment il y a une différence de hauteur je crois que le support est mort lol. R26 de 2009 18 000kms, faut que j'aille chez Renault pour la prise en garantie.

Publié: **Mar Jan 25, 2011 10:44 am**

Voila la photo de mon anti cabrage cassé

Publié: **Mar Jan 25, 2011 11:50 am**

Un collègue qui, à priori, a des connaissances chez Renault

sinon pour ma connaissance Renault,
toujours avec la même aisance j'ai le droit chaque mois aux magazines INTERNES à Renault.
si tu connais c'est BT (Bulletin Technique, qui explique tous les defaut relevés sur chaque vehicule au fur et a mesure et leur modif.Vachement compliqué à comprendre car trop de mots technique propres a Renault. Des courbes de partout, pleins de graphiques ect...) et le magazine Courant (qui lui est propre aux chaines de fabrications, et inclu les defaut relevés en bout de chaîne, les retouches effectuees sur chaque vehicule ect...) .

Deux magazines très instructifs et qui permettent de peser le vrai du faux par rapports aux médias. Et surtout il ne sont pas là pour comparer avec d'autres modèles mais bien pour s'informer entre ingénieurs et autres membre au sein de l'enseigne. et pas tous les employés ne les recoivent. C'est nominatif et posés directement sur le bureau des concernés.

voilà pour l'explication.

Il m'affirme que le souci du support moteur faiblard est bien connu en Interne et qu'ils ont changé ça à partir de la R26 N° 1 250,
mais je crois savoir que des possesseurs de R26, même après ce numéro, ont changé le support ... :scratch:

ça vous parle ???
;-)

Publié: **Mar Jan 25, 2011 11:55 am**

La mienne c'est la 3777 et j'ai ce soucis mdrr.

Publié: **Mar Jan 25, 2011 12:30 pm**

Cissou38 a écrit:
Il m'affirme que le souci du support moteur faiblard est bien connu en Interne et qu'ils ont changé ça à partir de la R26 N° 1 250,
mais je crois savoir que des possesseurs de R26, même après ce numéro, ont changé le support ...
ça vous parle ???

De quel support il parle ? Celui de la photo de Tiny ou le légendaire support moteur côté distri ?
Si c'est le second, je doute que le problème ait été réglé vu le nombre de MRS qui y repassent en permanence. La mienne est de 2008 (et à ce moment les R26 avaient du dépasser le n°1250...) et il était largement fatigué à 40000 km. Sur d'autres MRS, je crois que c'était bien avant ce kilométrage :roll:

Publié: **Mar Jan 25, 2011 2:31 pm**

Ben celui coté Distri.
mais j'vois bien que des R26 postérieur au n° 1250 ont le souci, de plus, j'ai rien trouvé ici faisant état d'une modification de ce support après le n° 1250 ...

Sinon, c'est lequel celui de Tiny?

Publié: **Mar Jan 25, 2011 2:42 pm**

Celui de distrib et celui pour éviter le cabrage du moteur (la photo de la patte cassée).

Publié: **Lun Déc 12, 2011 8:00 pm**

moi ces fait a 55000 km sa tremble de trop :lol:

Publié: **Lun Déc 12, 2011 8:25 pm**

103000 km et ça commence à tremblé! :scratch:

Publié: **Ven Déc 23, 2011 1:09 pm**

Sur la mienne, je pense à le changer mais j'ai une question pour la ref :
Le mien est gravé rose sur le caoutchouc. sur le support, il noté plusieurs ref en fonction des couleurs :
Rose : 8200690091

Celui dont vous parlez semble être le vert 8200549046 (ref presente aussi sur mon support)

Le magasinier me sort le vert dans dyalogs. Il faut mettre lequel au final?
Le vert est une version plus costaud?

Merci

Publié: **Ven Déc 23, 2011 5:04 pm**

lolo a écrit:Sur la mienne, je pense à le changer mais j'ai une question pour la ref :
Le mien est gravé rose sur le caoutchouc. sur le support, il noté plusieurs ref en fonction des couleurs :
Rose : 8200690091

Celui dont vous parlez semble être le vert 8200549046 (ref presente aussi sur mon support)

Le magasinier me sort le vert dans dyalogs. Il faut mettre lequel au final?
Le vert est une version plus costaud?

Merci

Il faut bien mettre le vert 8200549046

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Sondage sur remplacement support moteur coté distribution.

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