Forum Megane RS

c'était l'époque ou il se souciait de 2 ou 3 péquins pouvant leur faire une mauvaise pub.

moi j’aimais avoir une réponse nette et précise de l’intéressé dans l’intérêt de tous et surtout eux-mêmes.
juste par curiosité.
c'est très long de se faire bonne réputation, mais très vite anéantie..

sans réponse de leur part, on sait quoi en penser.

Surtout qu'ils "s'attaquent" aux BM, ca serait malheureux qu'ils récidivent.
Va falloir mettre en garde préventivement sur le M-passion.

La seule différence Anthony avec les BMW c'est que les boîtier sont ultra affûté et corriger naturellement lorsqu'il y a du cliquetis ou autre du coup peu de risque de tout péter ....

Oui, enfin... cela a ses limites. :roll:

On est d'accord mais la marge est bien plus lointaine que sur un f4rt avec s3000 ou continental

Voila les ga, il n'y a qu'a demander ^^

Qu'attendez vous de nous en 2014 ? => Celui qui répond "un moteur neuf" :cheers:




( j'ai volontairement mis l'image un peut grande pour bien voir )

La dernière fois que j'ai été un peu "taquin" sur leur FB, je me suis pris une rafale d'insultes par les pro-DAR.

Mais ça donne envie de recommencer :lol:

Je vais suivre ce topic avec interêt....

Je maintiens qu ils font du très bon boulot et je ai appris que pour les pb sur la r26 ça ne vient pas de Montpellier auto racing mais ils vont répondre eux même... une voiture il faut l entretenir ;-) sur BMW ils sont très performants (voire leur m1 et m3) et de nombreux bmistes sont satisfaits mais il y a toujours les mêmes râleurs, envieux etc...pour raconter n importe quoi ;-)

loulou a écrit:Je maintiens qu ils font du très bon boulot et je ai appris que pour les pb sur la r26 ça ne vient pas de Montpellier auto racing mais ils vont répondre eux même... une voiture il faut l entretenir ;-) sur BMW ils sont très performants (voire leur m1 et m3) et de nombreux bmistes sont satisfaits mais il y a toujours les mêmes râleurs, envieux etc...pour raconter n importe quoi ;-)

Ce qui craindrait le plus dans l'affaire, sa serait que le mec mon MAR , fasse du black , sans que les autre ne soient au courant ^^
Si c'est le cas => Grilled xD

On vera bien la fin de l'histoire

loulou a écrit:Je maintiens qu ils font du très bon boulot et je ai appris que pour les pb sur la r26 ça ne vient pas de Montpellier auto racing mais ils vont répondre eux même... une voiture il faut l entretenir ;-) sur BMW ils sont très performants (voire leur m1 et m3) et de nombreux bmistes sont satisfaits mais il y a toujours les mêmes râleurs, envieux etc...pour raconter n importe quoi ;-)

Comme je te plaint :(

Tu doit avoir de sacrés bases pour savoir si un tel ou l'autre travail très bien.

Vu les difficultés que j'ai seul de mon coté .....

billll43 a écrit:

loulou a écrit:Je maintiens qu ils font du très bon boulot et je ai appris que pour les pb sur la r26 ça ne vient pas de Montpellier auto racing mais ils vont répondre eux même... une voiture il faut l entretenir ;-) sur BMW ils sont très performants (voire leur m1 et m3) et de nombreux bmistes sont satisfaits mais il y a toujours les mêmes râleurs, envieux etc...pour raconter n importe quoi ;-)

Comme je te plaint :(

Tu doit avoir de sacrés bases pour savoir si un tel ou l'autre travail très bien.

Vu les difficultés que j'ai seul de mon coté .....

Justement tu es seul... C est leur métier ils connaissent parfaitement leur boulot, ils sont reconnus de partout (presse, journaux etc...) et oui je ai une expérience de client sérieux qui entretient sa voiture, ne fait pas de run jusqu'a exploser quatre moulins etc... Le stage 2 Dar (entretenu) ça tabasse fort même au bout de 33000km d utilisation sévère sur une voiture de plus de 100 000km.

loulou a écrit:Je maintiens qu ils font du très bon boulot et je ai appris que pour les pb sur la r26 ça ne vient pas de Montpellier auto racing mais ils vont répondre eux même... une voiture il faut l entretenir ;-) sur BMW ils sont très performants (voire leur m1 et m3) et de nombreux bmistes sont satisfaits mais il y a toujours les mêmes râleurs, envieux etc...pour raconter n importe quoi ;-)

On n'attendait pas ta réponse mais celle d'auto racing :roll:
A moins que tu parles en leur nom ?

Joyeux noel les gars.

Allez je m'en vais lol.

Sérieusement, je pense que des fois c'est peine perdue ... :pig:

loulou a écrit:

billll43 a écrit:

loulou a écrit:Je maintiens qu ils font du très bon boulot et je ai appris que pour les pb sur la r26 ça ne vient pas de Montpellier auto racing mais ils vont répondre eux même... une voiture il faut l entretenir ;-) sur BMW ils sont très performants (voire leur m1 et m3) et de nombreux bmistes sont satisfaits mais il y a toujours les mêmes râleurs, envieux etc...pour raconter n importe quoi ;-)

Comme je te plaint :(

Tu doit avoir de sacrés bases pour savoir si un tel ou l'autre travail très bien.

Vu les difficultés que j'ai seul de mon coté .....

Justement tu es seul... C est leur métier ils connaissent parfaitement leur boulot, ils sont reconnus de partout (presse, journaux etc...) et oui je ai une expérience de client sérieux qui entretient sa voiture, ne fait pas de run jusqu'a exploser quatre moulins etc... Le stage 2 Dar (entretenu) ça tabasse fort même au bout de 33000km d utilisation sévère sur une voiture de plus de 100 000km.

Biensur, mais qu'est ce que je te plaint :)

Si je pouvais me permettre de te dire ce que je pense de toi :)

J'en ferait rien :) mais t'es sacrément marrant .....

........ oups

Genre de réponse typique que les préparateur te sortent quand ça casse... tu a mal entretenu ta voiture, ta mal monté ceci, cela...
Moi j'ai eu le meme genre de réponse " tu a mal monté ton turbo" , "mal serré tes bougies"....
ba bien sur. Etrangement la voiture était déjà remappé avant et ça fonctionnais tres bien avant avec surveillance AFR et pression turbo. Et quand ça casse sur le banc avec leurs gestion (je parle d'un autre que Auto racing) ba c'est pas de leurs faute :)
Déjà quand tu entend " la richesse on la surveille avec la lambda d'origine" , je précise c'est une bande étroite..fort les mecs !

loulou a écrit: Justement tu es seul... C est leur métier ils connaissent parfaitement leur boulot, ils sont reconnus de partout (presse, journaux etc...) et oui je ai une expérience de client sérieux qui entretient sa voiture, ne fait pas de run jusqu'a exploser quatre moulins etc... Le stage 2 Dar (entretenu) ça tabasse fort même au bout de 33000km d utilisation sévère sur une voiture de plus de 100 000km.

:scratch:

Bruno n'entretien pas son auto ?

Pourquoi ils ont pas dit a Bruno en direct quand il était face a lui ... ?


Moi je pense que c'est le taux dhumidite proche méditerranée qui a crée de l'humidité dans les cylindre et pouf le moteur