Forum Megane RS

Tu met un bon scotch dessus (bon scotch = scotch de bonne qualité).
Tu dévisse ton bouchon de bocal de LDR, et tu le maintien avec du scotch (pour éviter qu'avec les secousses, ça gicle partout).
L'idée est de permettre la circulation du liquide de refroidissement, sans pression.
Il faut comprendre que ta voiture ne doit pas chauffer, sinon, c'est pas une bonne idée.
Et tu roule pénard, jusqu'à ton garage.
Pas de ville, sinon, pas bien du tout.

Par contre, vu la couleur du liquide, il est peut-être temps de le changer par la même occasion ?
Si tu n'as pas confiance dans ce que j'ai marqué, ne le fait surtout pas. C'est juste une soluce pour te dépanner aujourd'hui, mais ce n'est même pas sûr que la pièce soit en stock (téléphoner avant ...).

Voilà pour la capsule chez Gontier Racing : http://www.megane-rs-online.com/moteur/ ... ull_site=1

Christophe45 a écrit:Tu met un bon scotch dessus (bon scotch = scotch de bonne qualité).
Tu dévisse ton bouchon de bocal de LDR, et tu le maintien avec du scotch (pour éviter qu'avec les secousses, ça gicle partout).
L'idée est de permettre la circulation du liquide de refroidissement, sans pression.
Il faut comprendre que ta voiture ne doit pas chauffer, sinon, c'est pas une bonne idée.
Et tu roule pénard, jusqu'à ton garage.
Pas de ville, sinon, pas bien du tout.

Par contre, vu la couleur du liquide, il est peut-être temps de le changer par la même occasion ?
Si tu n'as pas confiance dans ce que j'ai marqué, ne le fait surtout pas. C'est juste une soluce pour te dépanner aujourd'hui, mais ce n'est même pas sûr que la pièce soit en stock (téléphoner avant ...).

Merci ;)
Mais je ne vais pas la bouger, on sait jamais

freddo31 a écrit:Voilà pour la capsule chez Gontier Racing : http://www.megane-rs-online.com/moteur/ ... ull_site=1

Ah ok, je croyais que tu parler du ressort uniquement
la thermostat se vend partout ;)

Tout reçu, tout remis a neuf 7 litres de type d également.
ya plus qu'a



Eu.... je flippe dun coup.. mais je me tromme pas de sens pour le ressort ? Je ne pense pas mais sait on jamais

Merci en tout cas a vous tous

Tout est remonté :)
J'ai rempli que 5litres.. il me semblait avoir tout vidé pourtant.

J'ai fait comme il fallait durite et bouchon du bas, durite du haut, la mega douche
vis du du thermostat et celle du chauffage derrière ouvertes.

J'ai tout remis en place, mis du liquide de refroidissement
j'ai attendu queaça s'écoule par les vis de purge chauffage et du boitier du thermostat
je sais pas si il y a un ordre de fermeture de ce vis d'ailleurs?

bref, moteur allumé calé a 2500trm, chaufage en route, au bout de 4 min je vais faire l'appoint jusquas debordement et je ferme le bouchon de la vase d'expansion.

Je retourne au poste de pilotage , chauffage a fond, toujours a 2500trm en 10 mn la température se stabilise
j'ai chaud ma race

Je vais vérifier le niveau, il esrt au max, le ventilateur du radiateur est en route.
bref j'arrête le moteur.

J'ai ouvert doucement le bouchon de la vase d'expention.. oir si ca descendais et le liquide est un poil remonté et jai eu quelques bulles d'air s'échapper...
aie.. j'ai merdé quelque part ?

J'espère que j'ai fait ce qu'il fallait ?

Non c'est bon

À partir du moment où tu as ouvert la vis de purge de purge (durite de chauffage et vis de 6 sur boîtier d'eau ) quand tu as remis le refroidissement

Tu ne risques rien

Ensuite tu as eu du chauffage dans l'habitacle rapidement donc pas de cavité d'air

Bon ben cest super, merci a vous tous !!!!!

Salut à vous , j'ai eu le même cas le petit bouchon qui a explosé, je les remplacé il y a 3/4000 kms et pas de soucis particulier, comment vérifier si j'ai un élément qui deconne ? A l'époque j'avais pensé à ma dump qui était incliné en direction du bouchon, qui avait pu l'abimer avec le temps...

Des foi cest le joint de la pompe électrique qui fuit..