Forum Megane RS

Pour info en règle général, le cylindre 1 est toujours coté distrib .... SAUF chez renault .. il est coté boite .

Par élimination le calculateur sur le pilotage bougie et l'UPC car ils sont en série sur 1et4 & 2et3. Donc le défaut sort en double et tu tourne sur 2 cylindres.

Puisque que tu a passé la CLIP, concernant les ratés combustion , peut tu me donner le Défaut exacte et sa définition dans la CLIP .

Exemple tu peut avoir un code défaut >DF059
et une définition > 1. DEF ..... 2.DEF ...... 3.DEF

??

je te donne le libellé du defaut exact tout a l'heure des que je rentre,je lui referai un coup CLIPS, après pour info bougies, bobines, injecteur, sonde lambda ca ma couté en tous moins de 150€, rien que la recherche de panne m'aurait couté 60€ déja chez Renault.

Tu a pris note pour le Cylindre N°1? c'est important !

Oui je savais que le cylindre 1 était coté boite.
je viens de remettre une autre rampe d'injecteur la

Voila les photos :









A noté que le défaut ne ce situe plus sur le cylindre 1...

Le probleme semble avoir disparu en changeant la rampe d'injecteur complete.
a voir

Pompe a carburant ? Neuve ? Combien de KM

Negatif, la pompe est d'origine est a donc 147 000km

Donc déja t'as une pièces utile a changer ! A savoir qu'elle a un big filtre papier incorporé. Donc changement du bloc jauge pompe complet

ton filtre a essence a 147 000 km , c'est déjà bien

Changer la pompe complète? je pense pas que le problème vienne de la?
Après le filtre a essence est dans la pompe immergée ou il peut se changer?

le filtre est dans un gros support un plastique ou vient se glisser la pompe ,vincent te dit cela ,car souvent elle sont pleine de crasse.
a 147 000 km change la ,cela t evitera d autre probleme par la suite .

MERCI pour ces tuyau, si quelqu'un a la méthode précise et éventuellement une réf pour changer ce fameux filtre je suis preneur.
on y accède par la banquette arrière?

Probleme définitivement disparu en changeant la rampe d'injecteur.
A+

Surprenant !!! mais tant mieux, visiblement tu as trouvé ...

la rampe d'injecteurs, avec les 4 injecteurs cela va de soit ;)

tomeeleejones91 a écrit:je te donne le libellé du defaut exact tout a l'heure des que je rentre,je lui referai un coup CLIPS, après pour info bougies, bobines, injecteur, sonde lambda ca ma couté en tous moins de 150€, rien que la recherche de panne m'aurait couté 60€ déja chez Renault.

Tu as acheté ca ou a ce prix ?

Sur Leboncoin pardis

A tout hasard, tu aurais la ref des Sonde Lambda d'origine stp ? merci d'avance ;)