Forum Megane RS

malgrès les 180 000 km ?

Déjà à voir si Renault Réunion prend en charge ...

Pour moi oui un bloc ça ne doit pas fendre
C est comme un vilebrequin sur une twingo si il casse c est du vice caché avec vétuste bien sûr
J avais fait prendre en charge tous le moteur par Renault sur une express d occasion qui avait Peter le pignon de renvoi de l allumeur pignon qui ne prend aucun effort
L histoire avait duré 6 mois

ok , merci ..

les nouvelles : cela viendrais de la culasse , donc , retaillage (-0.5 ou 0.05 ) un nouveau joint a été commandé , je pourrais recuper ma r25 , la semaine prochaine "si" tout va bien ...

Bonne nouvelle

Bonjour
Si la culasse a besoin d'être surfacé c'est qu'elle a un défaut de planeité ce qui tend a faire dire que le JDC avait bien un soucis alors qu'il avait été dit qu'il était OK un peu plus haut !

DomDom a écrit:Mais je dirais joint de culasse aussi...

Ou bien l'élection d'un nouveau pape, ou un sous-pape...

Ça ne serait pas 0,25 mm ? Parce que 0,5 mm ça paraît beaucoup et 0,05 pas assez !
Tu rabotes 0,25 mm de culasse et tu mets un joint de culasse 0,25 mm plus epais pour compenser le calage de la distribution.

Voilà le joint de culasse est arrivé , je profite pour monter un stage 2 de chez GT performance , puis la reprog .. pour ceux qui sont de la Réunion , j'hésite entre SCF que je connais , ou BR performance qui semble travailler plus les méganes rs ;

En tous les cas , vous aurez des nouvelles bientôt

Bon enfin !! je l'ai récupérer !!

Bon le garage familiale par-contre ... je suis déçu du niveau .

j'en ai donc profiter pour faire monter un stage 2 de gt perf. résultat :
l'échangeur + durite oké coté dump , parcontre ils n'ont pas monter de l'autre coté parce que apparemment un fois monté , le capot ne se fermais plus ... quelqu'un a eu ce pb?
Pour la dump ... ils l'ont monté mais pas connecté , et gardé la d'origine.

N'ayant que peu d'outils j'ai bouché la d'origine pour un test (vis dans un pti bout de durite pour le moment le temps de l'enlever et monter le kit de suppression) supprimer le mano aussi pour le moment récupérer la durite de celui-ci , puis connecté la dump , mais voilà , je n'entends pas ke "pshiiit" .. normal?

Je suis allé voir le tuto de monatge mais on ne vois plus les photos :(

Pour ce qui est de la culasse , ça me semble bon , j'ai par contre une odeur un peu comme de l'essence , mais c'est peut être normal vu le décata? et j'ai aussi comme soucis les témoins : pollution, mais bon depuis le VM allégé sa le faisait , l'airbag , mais ça aussi je l'ai depuis le début , et nouveauté j'ai en plus l'abs et l'esp ... j'allais oublier je n'ai plus l'allumage des feux automatique

en sensation ça me semble mieux , mais est-ce parce que ça fait 4 mois qu'elle était au garage ...

Dès que j'aurais réglé le pb de la dump et de l'échangeur je ferais la reprog .