Forum Megane RS

yuscht a écrit:effectivement sur les phase 2 il faut retourner l'UPC

les petits fusibles sont en dessous......

t'inquiètes tu peux y aller sans soucis même si t'as l'impression que ce n'est pas costaud....

par contre débranches ta batterie ça évitera les court-circuit.....

c'est clair que sur ce coup-là Renault ils n'a pas du tout assuré....

je pense que des fois les ingénieurs ne pensent pas au mécanos qui bossent sur les voitures.....

L'upc est a l'envers sur la mienne et je vois pas mal de fils dessus, ce fusible se trouve dessus ou pas, car en dessous avec ma tourche j'ai rien vu juste les gros fusibles mastoques , et l'upc a une patte pour le maintenir et sur cette patte le + de la batterie et cette patte je la trouve fragile, et par sécu j'ai viré la batterie, mais bon pas facile d'avoir une pince dans une main la clè de l'autre et torche ben.....pas DMC , je vais voir ca demain matin au grand jour.......!

Perso je pense que renault fait des truc comme ca pour que le clinet vienne au garage c'est pas possible, meme le pec de chez Renault quand j'ai été chercher le fusible me la dit..... .

Petite précision, c'est bien un 7.5A, mais un tout petit car pas envie de tout dépioter et que ca soit pas le bon

oui oui c'est un fusible de 7.5A

il est en dessous c'est sûr

il faut enlever la vis ou il y a le + de la batterie qui vient se brancher dessus...tu peux y aller ça tiendra

il faudra sortir le boitier noir et le retourner et là tu verras pleins de petits fusibles

Ok je te remercie, j'osais pas a déviser ca, car ca il me semblait que tout voulé venir avec..... , je vais la tenir avec un pince par sécurité......... Mais j'en reviens pas qu'ils aient osé mettre ce fusible ici..... alors qu'il y a largement la place vers les fusibles ds l'habitacle

et oui merci les ingénieurs......

yuscht a écrit:et oui merci les ingénieurs......

en général tous c'est gens la ne fonts pas de mécanique.....donc RAB si le mec se fait chier pour changer quelque chose

t'as tout compris

un petit exemple :

sur Modus phase 1 pour changer une ampoule de feu de croisement il faut démonter le pare-chocs et démonter l'optique sinon on n'y arrive pas...et pour pouvoir faire ça rapidement il faut un pont......

merci nos chers ingénieurs......

ils ont compris qu'ils avaient fait une connerie car sur les Modus phase 2 on peut changer l'ampoule juste en levant le capot moteur....ouf fastoche maintenant

mais j'te rassure il n'y a pas que chez Renault que c'est comme ça

oui je m'en doute mais franchement c'est vraiment débile mais bon, moi aussi j'aimerai etre payé pour faire des conneries comme ca

Bon , ben finalement je n'y arrive pas, l'upc ne veut pas sortir du tirroir( est il fixait au fond ), tout vient avec, et ca ne passe pas vers le support batterie ou j'ai meme defait les 3 torx, résultat j'ai les paluche en sang et les nerfs j'en parle pas.........

Ps: y a t'il plusieurs fusibles de 7.5A car j'ai reussi a en enlever un qui n'était pas mort ( pas de testeur, mais de visu ) , c'etait le plus proche qd l'upc est en position normal, je n'arrivepas a voir les fusible les plus loin

alors la meme chose m'est arrivé il y a quelque temps. le premier fusible que tu apercoit par dessous n'est pas le bon.
en fait pour défaire le tirroir il faut tirer le tout un peu et tu vas apercevoir 1 clips de chaque coté, et la tu arrivera a faire coulisser le tirroir. meme ces clips sont chiant à défaire mais ca se fait

bonne chance

je te remercie wiwi, je vais essayer de le virer du tirroir, g bien vu le clip ms bon j'ai peur de casser, je vais lui faire violence.......

PETANE58 a écrit:je te remercie wiwi, je vais essayer de le virer du tirroir, g bien vu le clip ms bon j'ai peur de casser, je vais lui faire violence.......

non t'inquiete pas ca va pas casser mais quand tu en a défait un c'est difficile de défaire l'autre sans reclipser le premier

j'ai réussi à le dégager a peu pret pour pouvoir voir le dessous complet en revanche je n'ai qu'un fusible de 7.5A j'en vois pas d'autres j'ai des 10 A, 5, 20, 30 ......alors là je suis un peu pris.......!

Bon résultat des courses, je n'ai qu'un seul fusible de 7.5A , j'ai reussi a sortir pratiquement tout l'upc, j'ai bien regardé mais non pas trouvé, et deplus il n'y a meme pas un bout de schméma qui indique la correspondance........., alors je commence a soupconcé que renault l'a changé quand il m'avait changé la partie en plastique du coffre mais pas remplacé par le meme ampérage car là j'en ai qu'un seul et il n'est pas HS........ si quelqu'un a le schéma ou autre je suis preneur car bon ca ma fumé mon aprem.......pour rien en plus

désolé je peux pas t'aider. je ne me rappelle plus ou il etait situé exactement

bizarre et t'as sorti tous les fusibles du boitier pour vérifier qu'ils ne soient pas grillés??????

Normalement il y a 2 fusibles de 7.5A. Pour le schéma, moi j'ai un autocollant à l'intérieur du couvercle de l'UPC avec juste des petits schémas mais c'est assez simple de s'y retrouver

Sinon, voici la dispo sur phase I, ça devrait pas être trop différent sur phase II

yuscht a écrit:bizarre et t'as sorti tous les fusibles du boitier pour vérifier qu'ils ne soient pas grillés??????

Nan je ne l'ai et pas fait un par un car trop de risque qu'il se casse la gueule dans le compartiment et j'ai besoin de ma voiture pour bosser, j'avasi acces a tous , j'ai un grosse brochette de 10 A, le plus pret est le plus facil d'acces était un 7.5A mais pas cramé et s'était le seul de 7.5A d'ailleur.... .

Tu pourrais avoir le schéma Cédric de cet upc version retourné..... stp, car bon pour essayer faut tout remonter, et là j'ai tout remonter mais tjs pareil

neoxtof a écrit:Normalement il y a 2 fusibles de 7.5A. Pour le schéma, moi j'ai un autocollant à l'intérieur du couvercle de l'UPC avec juste des petits schémas mais c'est assez simple de s'y retrouver

Sinon, voici la dispo sur phase I, ça devrait pas être trop différent sur phase II

Ce n'est pas cette version d'upc que j'ai, celle là c'est la version qui prenait l'eau selon Renault tu as acces par le dessus avec le schema sur le plastique, moi sur mon cache je n'ai meme pas ca..... .

Vraiment , cet aprem ca ma gonfler pas mla car je me dis qd meme que c'est pour une quesiton de sécurité et que finalement ce n'est pas à la porté de tout le monde.......

Après un peu de recherche, l'autre version avec l'affectation des fusibles

Je te remercie, je l'ai cherché sur le net celui là........

Je pense qu'il pourra servir pour les autres.....

PS:, juste pour infos, la ligne ou il y a les fameux, fusibke de 7.5A bornes 1 et 2, moi sur ma dci j'ai des 10A comme toute la rangée...... je prendrais une photo et au vu des plastiques rien n'a était démonter avant.....allé je peux retourner m'arracher les mains encore un fois