Trou à l' acceleration suite à une reprog

[nchapsal]

bonjour, je viens d acheter une megane rs de juin 2004
ce matin je suis allé faire reprogrammer ma MRS chez digiservices (tres bonne reputation pour avoir de nombreuses reprog chez eux)
et la j ai des gros problemes d acceleration, des mini coupures . je retourne chez eux en catastrophe, ils me refont la reprog en me disant qu il y a un defaut de papillon sur le model 2004, et suite a la reprog tjrs le mm probleme.
Et la on me dit que ca peut venir des bougies sachant que la voiture a 83500 kms et qu elles n ont pas ete changées, ou le filtre a essence mais lui a ete changé ou la bobine d'allumage, ca fait bcp de chose à verifier tout ca.
de plus moi je vais chez renault la semaine prochaine pour faire le changement courroie et les bougies au passage mais
si quelqu un a deja eu le probleme, qu elle est la solution ????

Merci d'avance
Nicolas

[fouine38220]

Et niveau boitier papillon quelque chose a été fait ??? De tout facon si avant le reprog tout était ok ca vient forcément de la, sauf gros hasard...

[Morex]

Oui et non.

Vu que mal de paramètres sont modifié (pression sural, avance allumage, Ti, etc...), si la voiture manque manque d'entretien et que certaines pièces d'usures non pas étaient remplacées en temps et en heure il ce peut que les nouvelles contraintes appliquées au niveau de ces pièces là ne soit pas acceptable et engendre des désagrément à la conduite.

Mise à part une toute nouvelle gestion de la part de Digiservices, je ne pense pas que cela puisse venir de la là. Pour rappel mon ex RS est repro Digiservices

A la place de nchapsal, j'effectuerais une grosse révision du véhicule en fonction de son kilométrage et je regarderais si niveau électronique il n'y a pas de default, ni de problème au niveau allumage (pense aux bobines notamment )

[hgt_evo]

Digiservice c'est bubuche ou je suis à côté de la plaque?

[nchapsal]

en fait digiservices a branché la prise DIAG et on avait un defaut allumage sur le cylindre 3, donc bougies, bobines, filtre essence ou Papillon ????

[nchapsal]

De plus pour repondre à la question un pti peu plus haut, rien a ete fait sur la boite papillon, d ailleurs j aimerai bien la nettoyer mais avec quoi et a quoi ressemble la boite papillon et ou se trouve t elle ????

[nchapsal]

Par contre j ai oublié de vous dire que j ai un dump valve !!!!

[billll43]

nettoie le papillon ! on voi par la suite! souvent les trou suite a des reprog peuvent venir d un butée mécanique (attteinte cause usure de la pièce , ou rendement max)

[Morex]

souvent les trou suite a des reprog peuvent venir d un butée mécanique (attteinte cause usure de la pièce , ou rendement max)

C'est possible.
Surtout lors d'une repro tout les apprentissage et adaptations du calculateur sont effacées.

A la lecture des codes defaults je regarderais l'allumage en priorité

[nchapsal]

Suite au nettoyage du boitier papillon pas mieux, j ai un trou entre 3000 et 4000 tours, donc j ai commandé les bobines, elles seront changées le week end prochain.
Je vous tiendrai au courant de la suite

[VinS]

Suite au nettoyage du boitier papillon pas mieux, j ai un trou entre 3000 et 4000 tours, donc j ai commandé les bobines, elles seront changées le week end prochain.
Je vous tiendrai au courant de la suite

Si tu avais une bobine ou + H.S ton ralenti serait instable + manque de puissance. Pas de trou à un certain régime.

[nchapsal]

j ai quand meme un probleme d allumage au cylindre 3 donc a part les bougies ou la bobine, je vois pas

[VinS]

j ai quand meme un probleme d allumage au cylindre 3 donc a part les bougies ou la bobine, je vois pas

Ok pour le probleme d'allumage Par contre faut regarder ailleur pour le trou à l'accel

[seb83]

slt ecoute j ai eu le meme probleme apres ma reprog cher o2(programme o2 identique a digiservice)donc j ai fait remetre mon auto a l origine j ai toujor l impression de essentir ces petit trou mais c vraiment rare j ai rendez vous avec bubuche pour une vrai prog

[Morex]

j ai rendez vous avec bubuche pour une vrai prog

Les repro Digiservices et Dijon Auto Racing sont les même vu qu'ils sont associés.

Pour la repro Digi et celle de O² je ne suis vraiment pas sûr que ce soit les même

[Seeeeb]

Pour la repro Digi et celle de O² je ne suis vraiment pas sûr que ce soit les même

Pas vraiment non bien qu'il me semble que les deux bossent avec Kempower

[seb83]

a je c pas c le gas d o2 qui m avait dit sa

[g4seb]

a je c pas c le gas d o2 qui m avait dit sa

j'adore

[VinS]

On rigole pas mal sur ce topic :D

[bubuche]

Effectivement je travaille avec Digiservices mais surtout pas avec O2.

Et O2 ne travaille pas non plus avec Kempower.

Aucun rapport entre Digiservices/kempower et O2

Et je pense sincèrement que tu as un petit soucis vu le nombre de MRS que nous avons modifié (peut etre bobine, on voit souvent ça)