Forum Megane RS

Salut a tous,

bon ba voila ma MRS est en panne

je suis tellement gavé que je veux presque i foutre le feu!!!

je vous explique mes probleme et j'attend quelques avis :

fumée épaisse a l 'échappement sens l huile couleur blanche-bleu mais pas de soucis de conso d'eau,

consomation exessif d huile, 150 km maxi au quart de la jauge :s

arrivé en 3 plus de sauce et ce coupe en 4

fume noir dans les haut régimes,

je pense au turbo

merci de vos avis

Les symptômes ressemble effectivement à ceux d'un turbo qui à rendu l'âme

Regarde si tu as la possibilité, la pression de suralimentation en pleine charge.

j ai cru lire que tu faisait encaisser 1.4 a ton turbo! sa serai pas étonnant! sinon a en croire t es couleur échappement tu mange de l huile c est claire

Ca sent le turbo..... mais comme dit biilll j'avais vu ta pression de turbo et je m'étais pensé , ca va pas durer longtps

tien juste comme sa quelqun connait le diametre d axe? esquil ya une butée 360 dans se turbo?

Je serais du meme avis ton turbo est entrain de rendre l'ame tu dois avoir du jeu au niveau de l'axe.

Il faudrais effectivement verifier t'as pression en pleine charge pour en etre sur ..

Bon courage a toi !!

les ^réssion sont plus que bonne :s c ca le soucis

Un renifleur ou electrovanne qui reste bloquée ?

Le turbo ne siffle pas ? As tu essayé de mettre ton reseau en pression ? peu etre que tu as juste un petite fuite pour le moment que tu ne vois pas en roulant

djouxx a écrit:les ^réssion sont plus que bonne :s c ca le soucis

ta encore 1.4?????
si c le cas !! et qu elle arive normalement! j dirai que... atend je reflex

Poupsy a écrit:Un renifleur ou electrovanne qui reste bloquée ?

Le turbo ne siffle pas ? As tu essayé de mettre ton reseau en pression ? peu etre que tu as juste un petite fuite pour le moment que tu ne vois pas en roulant

j ai sorti les reniflard est il n y a pas de préssion d huile a ces endroit, la ca pisse du raccord souple et de la dump valve

Je pencherais quand meme pour le turbo si tu as de l'huile au niveau de la dump, les joints spi du turbo peu etre ?

Jvois po trop de ou tu pourrais aspirer de l'huile autrement

A moin que ton papillon est pris une claque a cause des hautes pression ? Et quand tu relache les gaz avec la depression tu reaspire de l'huile ...

Poupsy a écrit:Je pencherais quand meme pour le turbo si tu as de l'huile au niveau de la dump, les joints spi du turbo peu etre ?

Jvois po trop de ou tu pourrais aspirer de l'huile autrement

A moin que ton papillon est pris une claque a cause des hautes pression ? Et quand tu relache les gaz avec la depression tu reaspire de l'huile ...

pareil j ai controlé les defaut a la valise est RAS

tu sera vite fixé a prend ton jeu au turbo!

t'as démonté tes bougies

elles sont dans quel état

t'en n'as pas une qui est imbibée d'huile

enfin avec ces symptômes ! la voiture sous la main les probleme doit être vite trouver !

bon ba trouvé!

turbo ok, j ai fait chauffé la voiture et la le drame en redébranchant le reniflard une pression de taré de la fumée en veux tu en voila, et la fumée qui sort a la vitesse du ralentie de un cylindre,

démontage des bougies et bingo le cylindre coté boite remplie d huile et les autre normale, reste a savoir ce que je pense a une ségmentation, car elle tournerai drolement bien pour un piston percé . .

prise des compréssion démain et dégoutééééé

ça me rappelles quelque chose ça moi....

t'as les segmentation dans le sac

ou

le joint de culasse fendu entre le circuit d'huile et la chambre de combustion

yuscht a écrit:ça me rappelles quelque chose ça moi....

t'as les segmentation dans le sac

ou

le joint de culasse fendu entre le circuit d'huile et la chambre de combustion

Tu as déjà vu sa sur mrs Cédric? Car moi j ai vu sur velsatis piston percez (f4rt aussi)

piston perçé non mais segmentation oui.....sur ma première MRS quand je l'ai achetée

forte consommation d'huile, ralenti instable, compression très basse sur un des cylindres....

moteur et turbo pris en charge et remplacés par du neuf car voiture sous garantie et toutes les factures d'entretien ont pu être données à Renault......

Juste pour info, elle a combien de km ta voiture djouxx ?

Grognon