Forum Megane RS

bonsoir,j espere poster au bon endroit;je voudrais savoir combien coute les correcteurs d assiettes pour le reglage auto des xenons?car j ai le phare g qui eclaire a 2m et le droit la cime des arbres!!!est ce compliquer de les changer aussi? merci

Phase I ou phase II ?

Dans tous les cas, je te conseillerais de passer faire un diag chez Renault, c'est peut être juste le calculateur d'assiette qui a buggé et qu'il faut réinitialiser

c est une phase 1, ah oui ce serais bien que ce soit juste un bug.mais la faire passer au diag chez renault ce doit pas etre donner non?

Ca dépend des Renault: certains te le font gratuitement si tu es un bon client chez eux, d'autres te le font payer

Ensuite, en fonction la correction automatique d'assiette est un système complexe composé de
2 capteurs de hauteur (1 par essieu, côté conducteur): ça vaut dans les 100€ pièces et ça se change facilement (mais je ne pense pas que ton problème vienne de ça)
1 ensemble ballast/calculateur d'assiette par optique: dans les 250€ pièce, ça se change facilement (6 vis)
1 actionneur pas à pas par optique: et la malheureusement sur phase I, il est interne à l'optique et pas prévu pour être remplacé. Si c'est ça qui déconne, ça veut dire changement complet de l'optique.

Si tu dois changer 1 capteur de hauteur ou 1 ballast/calculateur, faudra passer chez Renault pour faire recalibrer le système de correction automatique

ok merci pour tes reponses;pour info quand les phares s allumes,ils bougent,donc deja y a les moteurs du reglage de phares qui fonctionent.

J'avais eu le problème sur ma phase 1 , les phares éclairaient à 2 mètres et ils avaient changé le capteur situé à l'avant
Ca parait vraiment un peu light quand on examine la bête de près
Mais pour toi le problème doit venir hélas d'autre part car il semble que tes phares ne réagissent pas tous les deux de la même manière.

meg28 a écrit:J'avais eu le problème sur ma phase 1 , les phares éclairaient à 2 mètres et ils avaient changé le capteur situé à l'avant
Ca parait vraiment un peu light quand on examine la bête de près
Mais pour toi le problème doit venir hélas d'autre part car il semble que tes phares ne réagissent pas tous les deux de la même manière.

oui ca j en ai 1 qui eclaire le pare choc,et l autre les arbres!! j ai regardé la vis de reglage des phares située au dessus,et elles sonts vissées en butée toutes les 2. ou alors ce sont les 2 capteurs qui ont lacher?

Quelque soit le capteur , lls pilotent simultanément les deux phares...enfin, je pense
Tiens c'est bizarre que les vis de réglage soient en butée

Il n'y en a pas une en butée à droite et l'autre à gauche par hasard

meg28 a écrit:Quelque soit le capteur , lls pilotent simultanément les deux phares...enfin, je pense
Tiens c'est bizarre que les vis de réglage soient en butée

Il n'y en a pas une en butée à droite et l'autre à gauche par hasard

en fait le phare droit qui eclaire trop haut,la vis est au reglage le plus bas;c est a dire que si je visse dans l autre sens le phare va monter encore plus!!!et l autre phare c est l inverse.

il faudrait déjà avant toute chose faire un passage à la valise de diag pour faire une réinitialisation des hauteurs des 2 optiques......

si effectivement le problème persiste après il faudra voir si t'as un ou deux correcteurs HS......

bizarre que l'un éclaire à 2m et l'autre en l'air

j'ai eu un soucis similaire sur mon ancienne Megane Ph1 (un projecteur éclairait à 2m) , il s'agissait d'un capteur d'assiette défaillant

Bonjour je tiens a faire part de ma petite expérience avec les correcteurs d'assiette qui pourra peut être aider certains. Donc voila j'ai acheté ma mrs il y a trois semaines environ et sur le contrôle technique il était indiqué que les phares étaient réglés un peu bas mais ne faisant pas l'objet d'une contre visite. Jusque la je ne me suis pas trop inquiété. Puis j'ai eu besoin de rouler de nuit et la je me suis rendu compte que le "un peu bas" signifiait un éclairage a 5 mètres environ et genre 10 mètres en pleins phares. Je suis donc allé chez renault qui n'a pu me donné de rendez vous compte tenu de mes horaires de boulot. Deux jours après je vais nettoyer ma voiture au karcher puis je suis sortis le soir voir un pote. Sur le retour comme par enchantement mes phares se sont relevés et se sont mis a hauteur normale. Depuis plus de problèmes simplement j'ai entre temps badigeonné les biellettes des correcteurs au dégrippant pour bien les nettoyer et surtout dès fois que celles ci s'étaient en fait tout simplement grippés. Cependant j'aurais quand même une question pour les experts de la valise. Est ce que le fait de débrancher les correcteurs d'assiette pour vérifier l'état des connecteurs oblige a un passage chez renault? Car j'aimerai bien vérifier l'état des contacts et les désoxyder si besoin.

J'ai eu le cas mais sur mon espace 4
Le levier en plastique etait cassé, je lui ai fais une attele en tole et recoller les 2 bouts de plastiques ensemble
J'ai remis le correcteur en place et j'ai recalibré la position de la hauteur, quand tu lis le MR (que ce soit l'espace 4 ou la megane 2, tu dois refaire une calibration de hauteur du systeme)
Mais si tu ne mets le contact et que tu debranche le connecteur sans demonter les correcteurs pour si c'est oxydé ou non, ca ne devrait pas poser probleme (j'avais demonder mon capteur sur mon espace et je n'avais pas eu de remontée du defaut car je n'avais pas mis le contact)

Pour info :
A l'allumage des feux, chaque projecteur se déplace aux trois positions (butée haute, butée basse et position initiale)
sauf si la vitesse véhicule est supérieure à 10 km/h (dans ce cas les projecteurs s’allument et s’orientent vers la
position initiale).

Ok merci beaucoup pour cette info comme ça je vais pouvoir vérifier l'état de mes connecteurs ce week-end

Le prix d'un capteur est de 67 euros HT si mes souvenirs sont bons.. Ils sont au niveau des triangles inférieurs, il y en a 2 à l'avant.

Un ballast par contre, c'est 340 euros TTC, mais ça n'a rien à voir avec ton soucis, puisque ton feu fonctionne.

merci pour l'info sur les tarifs par contre je vais te reprendre sur l'emplacement des capteurs il y en a un a l'avant et un a l'arrière chacun coté conducteur ils comparent en gros ta hauteur de caisse avant et arrière pour le réglage de hauteur. Et après avoir regardé et blindé mes biellettes de capteurs au dégrippant finalement ça remarche. Le coup de chance quand je vois le nombre de personnes qui ont des casses sur les éléments plastiques

Oui oui je sais qu'il y en a à l'arrière aussi, forcément Je me suis mal exprimé, mais je voulais juste dire que à l'avant, il y en avait 2, je n'ai juste pas parlé de l'arrière.

Content que ton problème soit résolu, moi une des rotules a cassé..

@+

Steph

ksteph88 a écrit:Oui oui je sais qu'il y en a à l'arrière aussi, forcément Je me suis mal exprimé, mais je voulais juste dire que à l'avant, il y en avait 2, je n'ai juste pas parlé de l'arrière.

Content que ton problème soit résolu, moi une des rotules a cassé..

@+

Steph

Ben en fait il y en a qu'un seul à l'avant et un seul à l'arriere... tous les deux se trouvant du côté du conducteur

Ah oui en effet, désolé, je viens de vérifier sur Dialogys Je me coucherai moins bête ce soir !

Hello,

J'ai un problème avec mes xénons, ils ne se stabilisent pas ils passent en permanence de la position haute à la position basse par intermittence mais je n'ai pas l'impression que cela se produise à l'arrêt c'est surtout en roulant.

Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ?

Merci d'avance.