Probleme de remise a zero compteur a chaque demarrage ...

[Scorpius.milo]

Bonsoir a tous

Voila j'ai une Megane Rs depuis quelque mois et ayant une deuxième voiture je ne roule pas beaucoup avec a peine 20 ou 30 kilomètres par semaine voir moins vu la météo en ce moment ....

J'ai récemment découvert un petit soucis depuis une ou deux semaine ... a chaque démarrage le compteur journalier se remet a zéro au moment ou je démarre car si je met juste le contact celui-ci n'est pas a zéro après même après deux jour d'arrêt ....

Après une bonne semaine d'arrêt au démarrage le ralentit a oscillé pas mal de 1000 a 1500 tours pendant 20/30 secondes comme si elle arrivais pas a réguler ...

On me dis de commencer par la batterie mais j'y crois guère vu que la voiture démarre au quart de tour et que le démarreur ne peine absolument pas même après une semaine d'arrêt .

De plus la semaine dernière la voiture est resté dehors dans une cours au froid et samedi dernier elle a démarrer direct sans peiner ....

Si vous avez des idées ou connaissez la cause ... Merci

[yuscht]

tu donnes presque toutes les réponses à ton problème

froid, petits trajets, durée d'immobilisation de quelques jours

problème de batterie tout simplement qui commence à être faiblarde même si tu trouves qu'elle démarre bien....

pour le moment elle démarre bien mais si ça se trouve dans 2 jours elle ne démarrera plus

est ce que tu as déjà fait tester ta batterie

regarde ce sujet d'ailleurs...il y a les même symptômes que toi
viewtopic.php?f=3&t=12453

[Seeeeb]

Bonsoir a tous

Voila j'ai une Megane Rs depuis quelque mois et ayant une deuxième voiture je ne roule pas beaucoup avec a peine 20 ou 30 kilomètres par semaine voir moins vu la météo en ce moment ....

J'ai récemment découvert un petit soucis depuis une ou deux semaine ... a chaque démarrage le compteur journalier se remet a zéro au moment ou je démarre car si je met juste le contact celui-ci n'est pas a zéro après même après deux jour d'arrêt ....

Après une bonne semaine d'arrêt au démarrage le ralentit a oscillé pas mal de 1000 a 1500 tours pendant 20/30 secondes comme si elle arrivais pas a réguler ...

On me dis de commencer par la batterie mais j'y crois guère vu que la voiture démarre au quart de tour et que le démarreur ne peine absolument pas même après une semaine d'arrêt .

De plus la semaine dernière la voiture est resté dehors dans une cours au froid et samedi dernier elle a démarrer direct sans peiner ....

Si vous avez des idées ou connaissez la cause ... Merci

La batterie
J'ai eu exactement le même problème que toi : viewtopic.php?f=3&t=12453&p=371514#p371514

Démarrage au quart de tour, remise à zéro de l'odb..

Edit : Yuscht plus rapide que le vent

[Scorpius.milo]

J'ai tester elle est a 11.9 en restant dehors depuis 3 jours ... pas vraiment faiblarde pour moi

[fldym]

bonjour

pas faiblarde en tension ( volts ) mais faiblarde en intensité ( ampères ) ça se vérifie aussi
petite expérience :quelle tension vérifiée pendant un coup de démarreur

[yuscht]

effectivement on contrôle l'état de la batterie avec un outil qui s'appelle le mitronic.......

cela nous permet de contrôler le voltage et l'intensité

tu peux avoir un voltage correct mais une intensité très basse ou inversement

[Scorpius.milo]

Oui elle est sans doute faible en intensité de toute façon j'ai acheter une batterie a l'instant je la montrai ce Week end ... je pense mettre une batterie " de secours " tout le temps branché pour éviter de réinitialiser ou bien que penser vous des " trucs " a mettre dans l'allume cigare ou les prises 12volts pour éviter de perdre la mémoire ?

En y réfléchissant bien lorsque que je coupe le moteur les plafonniers et compagnie baisse vraiment d'intensité encore un signe d'une batterie faiblarde
Merci de vos réponses en tout cas