Forum Megane RS

Salut tout le monde! Sa fait maintenant 3 mois que j'ai ce pb mais je n'arrive pas à le régler...

Lorsque je met le clignotant pour tourner à gauche sa clignotte tout vite (comme si j'avais une ampoule de cassée, or je n'ai pas d'ampoule cassée) et d'autre fois sa marche normalement...

Donc j'ai pensé à un petit faux contact, j'ai demonté l'optique AR pour verifier les cables, mais rien d'apparent. Mais quand je manipule l'optique il se remet à clignoter tout vite... Quand je met le clignotant gauche, l'ampoule du clignotant foncitionne mais celle du feux de position arrière varie intensité aussi!!!

Quelqu'un a-t-il déjà rencontrer le pb??Ou a une idée????

PS : Mon optique AR est étanche, en revanche l'AV laisse passer l'humidité, mais vu que sa le fait aussi par temps sec, je ne pense pas que cela vienne de là.

c'est à l'avant que ton clignotant ne marche pas ou à l'arrière

si c'est à l'avant c'est le porte-ampoule de clignotant qui fait mauvais contact

il faut le démonter de l'optique et écarter les 2 petites lamelles métalliques (attention à ne pas forcer sinon les lamelles cassent) qui ne font plus contact correctement

si c'est à l'arrière regarde au niveau du connecteur qui est branché sur le feu si les contacts ne sont pas trop écartés.....

+1, j'ai eu le problème des deux côtés.

+1, j'ai eu ca à l'arrière gauche, et j'avais les lamelles dans la cosse ISO qui etaient un peu trop ecartées, je les ai resserrer avec un tournevis tout fin et depuis nickel...

Merci les gars pour vos reponses, c'est le feux AR gauche (et quand je freine l'ampoule du clignotant est légerement incandescente) et quand je et le clignotant, le feux de position varie d'intensité.
J'ai essayé de tordre un peu les pattes à l'interieur du connecteur mais c vachement dur, j'ai peur le le péter...

C'est bien ce type de connecteur que vous avez aussi?? http://img123.imageshack.us/i/img17606bt.jpg/

As tu vérifier le répétiteur latéral ( clignotant sur l'ail)?
j'ai eu un pb similaire, ya pas longtemps, avec une camionnette VITO dont un des répétiteur était oxydé (cabochon cassé).

J'ai eu le cas aussi sur ma RS, mais coté droit
J'ai retiré le connecteur sur le feu ARD et remis le connecteur et depuis RAS

Hello, pour ma part c'est similaire, lorsque je met mon clignottant à gauche, pas de problème, mais quand je freine, là c'est soirée disco, le les clignottants avant gauche ET arrière gauche qui speedent, le frein gauche clignotte, et le clignottant arrière droit lui clignotte aussi mais très légèrement...... Du coup OK il faut bouger deux lamelles métalliques, mais à l'avant ou l'arrière ? si c'est arrière, de quelles lamelles s'agit il ?



Merci d'avance

resserres les petites lamelles sur le connecteur fixé derrière cette platine

Désolé Cedric, je ne vois pas quelles lamelles justement ! Comment reconnaitre un connecteur et une platine ?

en plus c'est emmerdant car c'est bien le type de voiture sur lesquelles on met souvent le clignotant gauche

Viper7 a écrit:Désolé Cedric, je ne vois pas quelles lamelles justement ! Comment reconnaitre un connecteur et une platine ?

ben la platine c'est la photo que t'as mis juste au dessus

le connecteur ben c'est le connecteur électrique que tu branches sur cette platine.

sur ton connecteur tu as 5 broches et il y a des petites lamelles métalliques qui avec le temps et les vibrations prennent du jeu

si tu peux faire une photo du connecteur je pourrais mieux t'expliquer

Ah ok je vois mieux ! Je regarde demain et si pb toujours présent, je poste la photo

Merci

J'ai pas attendu, j'ai suivi tes conseils et là... Réparé !!! Merci beaucoup

Je remonte un peu ce sujet, j'ai le même soucis.

Lorsque je met le cligo droit, ça marche nikel a l'avant, et le répétiteur droit, mais a l'arrière, il y'a un défaut de clignotement entre l'ampoule orange et la veilleuse.

Cependant, lorsque je freine, la vitesse de clignotement s'accélère et ça en devient pénible.
J'ai démonter le feux ar droit, mais sans bouger les pattes de la fiche iso.
( je le ferait ce we) en espérant que ça règle le souci.

Sinon, en démontant le feux ar droit, j'ai remarqué qu'une fiche pour l'ampoule du haut n'était relié à aucun faisceau ..... Normal????? Car le gauche lui l'est ! (Sûrement l'abri brouillard)

Merci de vos réponse

Chaton

tu dois être dans le même cas que plus haut....platine défaillante

pour la fiche de l'ampoule du haut c'est effectivement pour l'anti-brouillard qui n'est pas branché à droite mais seulement à gauche (en France) et inversement en Angleterre à cause du sens de circulation mais pour réduire les coûts les feux sont identiques

Donc faudrai la changer ou toucher à la fiche iso?
La platine se détaille chez Renault ?
Merci a toi pour ta réponse, je vais quand même regarder ce we

la platine ne se détaille pas c'est le feux complet à moins d'aller dans une casse

J'ai changer les ampoules, toucher un peu a la fiche, ça à l'air de remarcher on dirait.

On verra dans le temps, merci yuscht

Salut,
J'ai eu le meme probleme que toi, soit ca clignotait vite a l'arriere droit, soit ca s'alterné sur clignotant/phare arriere quand ca fonctionner sans clignotait vite...
Sauf que je moi c'etait les connectiques et les fiches derriere la platine qui etait oxydée et qui fesait donc faux contact.... et comme dit Yuscht, ca ne se detaille pas chez Renault, j'ai payer la platine et le faisceau 18€ a la casse et je l'ai fait monter cet aprem en allant a la revision des 60MK, qu'est-ce que ca fait du bien de rouler la nuit et de pouvoir remettre son clignotant droit