Forum Megane RS

bonjours, comme certains sur le fofo je viens de m apercevoir d'un grognement de roulement. je m y connais un peut en mecanique donc direct je la met sur le pont vérifie les roulements de roues et rien tout est normal. après un nouvelle essai je me dis que ca doit etre ma butée qui est entrain de lâcher ( ca fait 2000km qu elle fais du bruit ) je vais chez mon pot garagiste, il écoute la met sur un cris, je démarre met la vitesse et la diag les roulements de boite sont mort.

ma question est que je voudrais savoir si quelqu'un sur le fofo la deja changer lui même, quel est le cout des pièces et la difficulté. j ai fait une vague recherche et je trouve que des gens qui l on emmené chez renault. si j etais sur que ce serait pris a 100% j irais mais j en doute tres fortement.

merci d'avance et bonne route a tous

Salut à toi, si c'est comme sur les JB et JC renault commercialise une pochette de réféction comprenant synchros, roulements, serre clips, butées, bonhommes etc pour quelques centaines d'euros.
La difficulté, si tu n'as jamais ouvert une boîte je te conseil de ne pas le faire seul.
Aprés je te cache pas qu'il faut un peu d'outillage.
Mais c'est loin d'être insurmontable.

Le kit réparation n'existe pas pour la ND0.Pour ton bruit de roulement vérifie avant si le roulement qui est sur la transmission droite n'est pas grippe ou mort, problème fréquent chez renault.

ah oui pas bete, et KriS, t inkiet je ferais pas ca seul lol autant refaire un moteur pas de souci mais les boites je ne m y suis jamais penché. mais ca reste de la logique je pense

DEMOGNIO a écrit:Le kit réparation n'existe pas pour la ND0.Pour ton bruit de roulement vérifie avant si le roulement qui est sur la transmission droite n'est pas grippe ou mort, problème fréquent chez renault.

A c'est bête ça, à prendre au détail donc.

billou a écrit:ah oui pas bete, et KriS, t inkiet je ferais pas ca seul lol autant refaire un moteur pas de souci mais les boites je ne m y suis jamais penché. mais ca reste de la logique je pense

Honnétement la première que j'ai fait avec un ami je m'attendais à bien pire.

bon boite ouverte, en fait c est le roulement d arbre primaire qui est mort. les billes sont toutes esquintées

A bon diag alors et la boite pas trop pénible a sortir

si un peu ken meme, des que j ai le temps je ferais un tuto. les GTI etaient plus simple a demonter

La boite sort bien,le plus chiant est de démonter le berceau.

le berceau ta fait chier car il faut enlever que le demi berceau en alu qui tient de chaque coté par un ecrou de 13 et a l'avant par 2 vis de 18!!attention il faut maintenir la face avant(condenseur et radia) avec une sangle pour eviter que tout bouge c plus facile pour le remontage apres!!

je pense que pour toi c trop tard mais pour les autres....

moi je l ai juste desseré un peu pour que ca passe ts chousse

et voila, boite remontée, j ai un peu galéré du fait que ça a duré 3 semaines du coup me souvenais pas de tous
bilan réfection de boite par Renault 1600€, prise en charge de 50% et garanti un an pièces et main d oeuvre.
si quelques-uns a besoin d'info pour démonter la sienne, y a pas de souci je peux aider.

cool j'espère la revoir bientot et en forme cette tite r25

ah elle pete nikel la!!!