Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Lorsque je démarre, j'ai un petit temps de latence, la voiture à un peu de mal à démarrer au 1/4 de tours, j'ai changé les bougies mais cela ne change rien,

une idée ?

Merci

ça a commencé dernièrement en fait?

Problème identique pour moi. Démarrage un peu plus long que d'habitude.
ça le fait depuis cette semaine qu'il fait 35-40°C.
J'ai trouvé ça:
"Changement des injecteurs pour démarrage difficile voiture chaude (plus que la normale, car reconnu que les MRS chaudes avec température extérieure >30°C démarre un poil plus difficilement qu'à froid. Sur ce point là RENAULT m'a expliqué que c'est dû à l'échauffement et la dégradation de l'essence qui reste dans la rampe d'injection qui provoque ce phénomène. La MRS II serait sensible à cela. c'est apparemment dans les notes RENAULT m'a t on dit. Il est vrai que je l'ai constaté sur d'autres MRS lors d'un rassemblement cet été). Pour le démarrage difficile le phénomène est aussi connu chez RENAULT SPORT qui préconise dans ce cas le changement des injecteurs pour résoudre le problème que j'avais, car les injecteurs injectaient trop au démarrage."

Salut à tous,

Des commentaires sur ce problème de démarrage 1 à 2 secondes plus long à chaud qu'à froid ou c'est au quart de tour ?
Pour les propos qu'à trouvé "la guiche" , ce sont les miens suite à ce que m'a dit RENAULT lorsqu'ils m'ont changé les injecteurs pour résoudre en parti ce problème de démarrage par température chaude en été.

qu'en pensez vous ?
Remarquez vous la même chose quand votre MRS est chaude par rapport à froide le matin par exemple après une nuit de repos ?

Merci pour vos retours.

David

Moi j'ai eu le cas et c'etait la batterie, depuis de le changement elle demarre de suite

J ai le cas egalement

Le matin ou l hiver au quart de tour , voiture en plein soleil ou apres arsouille , il y a se laps d une ou deux seconde

Moi aussi, après l'arret de la voiture puis redémarrage 1 a 2 minutes après elle galère un peu .

Moi ça me sidère un peu ce symptôme qui semble être plus que commun à beaucoup de MRS.
Franchement, vous vous voyez acheter une MRS neuve et avoir ça ...... arff ..... misère ....

pour infos j'ai changé mon capteur de point mort haut (25€) car ça pourrait venir d'un mauvais vieillissement de ce capteur qui avec la chaleur est affecté.
Comme le capteur PMH des renault est quand même une source d'emmerde bien connu, je me dis que la MRS ne doit pas trop y échapper et vu son prix, j'ai préféré essayer, au moins ça sera ça de fait.

Davids

Salut Morpheus,

Concernant le problème et le fait que la batterie ait résolu le problème:
- Avais tu constaté un symptôme particulier pour que la batterie ait été changé? Vitre qui monte difficilement, phare qui sont faible ... ou autre symptome d'une batterie faible ?
- A tout hasard la batterie doit avoir quelle tension minimale moteur coupé pour qu'elle soit encore bonne ?

Merci pour les infos.

David

Rdsoft30 a écrit:Salut Morpheus,

Concernant le problème et le fait que la batterie ait résolu le problème:
- Avais tu constaté un symptôme particulier pour que la batterie ait été changé? Vitre qui monte difficilement, phare qui sont faible ... ou autre symptome d'une batterie faible ?
- A tout hasard la batterie doit avoir quelle tension minimale moteur coupé pour qu'elle soit encore bonne ?

Merci pour les infos.

David

C'etait juste au demarrage qu'elle avait du mal a demarrer, pendant plus de 5s elle esssaye de demarrer a chaud ou a froid
Le reste du temps, l'alternateur debitait assez pour alimenter la voiture
La batterie avait 4 ans et demi
Il n'y a pas que la tension, il y a aussi l'intensité qu'elle delivre