Forum Megane RS

Hello à tous,

Je viens de récupérer ma rs dci du garage renault pour la révision des 60000 km et là mauvaise surprise à l'arrivée : le garagiste m'annonce que la rotule inférieure droite doit être changée car elle présente du jeu.

Bilan de l'opération : une future facture de 336 euros (pièces à 130 euros, le reste en MO).

D'après le mécano le changement des rotules axiales est fréquent mais pas la rotule inférieure. J'ai donc demandé au chef de la concession de faire une demande de prise en charge (à force ils vont commencer à me connaitre au service clientèle).

Le problème c'est que la voiture doit passer dans moins d'un mois pour son premier contrôle technique et d'après le mécano y a peu de chance que ça passe.

Est-ce qu'il y a déjà eu des problèmes de roture inférieure sur des RS (dci ou non) ? Puis-je m'attendre à une prise en charge de la part de Renault ? Si oui de combien ?

J'avoue en avoir vraiment raz la casquette, je viens de sortir 730 euros (révision classique + filtre à gazoile + 2 pneus) et maintenant ça (sans compter les 7000 euros de réparations qui ont été fait il y a peine 1 an, heureusement avec une bonne prise en charge de renault).
Mais bon d'après le chef de concession tout va bien "renault ne fait pas dans le haut de gamme, faut s'attendre à avoir des problèmes..."

Merci d'avance et bonne soirée

EDIT2 : voir plus bas

moi aussi j'ai du changer la rotule mais je c plus si c celle don tu parle,mais j'avai un jeux important a ma roue avant droite,et sa a meme endommager ma biellette de direction,bilan j'ai du changer les deux pieces,en j'en ai profiter pour faire de meme l'autre coter ,de facon a etre tranquil,et j'avoue que la facture na pas eté tres salé,jen ai eu pour environ 450€ MO comprise ainsi que les parallelles de faite.mais c'etait pas chez renault mais chez speedy

la rotule inferieure se demonte faudrait voir si tu peux la changer sans remplacer le triangle!

alex meg a écrit:la rotule inferieure se demonte faudrait voir si tu peux la changer sans remplacer le triangle!

Bonne remarque Il m'a dit que le pièce ne se détaille pas, il faut tout changer

tomy100 a écrit:

alex meg a écrit:la rotule inferieure se demonte faudrait voir si tu peux la changer sans remplacer le triangle!

Bonne remarque Il m'a dit que le pièce ne se détaille pas, il faut tout changer

Chez Renault la rotule inférieure est solidaire du bras inférieur

t'as vu ça où Alex

yuscht a écrit:

tomy100 a écrit:

alex meg a écrit:la rotule inferieure se demonte faudrait voir si tu peux la changer sans remplacer le triangle!

Bonne remarque Il m'a dit que le pièce ne se détaille pas, il faut tout changer

Chez Renault la rotule inférieure est solidaire du bras inférieur

t'as vu ça où Alex

yuscht toi qui t'y connais en mécanique tu en penses quoi ? c'est un changement normal pour une voiture de 60000 km?

beh en fait comme elle se demonte par les trois vis, autant en adaptable ca se trouver mais j'en sais absolument rien!

effectivement c'est un peu précoce
en théorie c'est une pièce qui devrait tenir un peu plus de kilomètres avant changement mais qui peut s'user prématurément pour quelques raisons:

- c'est une pièce d'usure qui s'use en fonction du style de conduite et surtout du style de route que t'empruntes (dos d'âne, nids de poule, raccords sur la route, etc...)
- un éventuel défaut de fabrication
- mauvaise qualité de la pièce

si c'est du jeu mineur ça passe au CT sans contre-visite juste avec un signalement sur le rapport pour indiquer le défaut et qu'il y a des travaux à prévoir
si par contre c'est du jeu important alors là oui ça ne passera pas au CT

tu peux bien entendu prendre contact avec le service client afin de demander une prise en charge, étant donné que c'est une pièce d'usure Renault ne prendre pas les travaux entièrement en charge ça c'est sûr.
je pense que tu es bien rodé en ce qui concerne la marche à suivre mais je te redirais de mon avis de prendre contact directement avec le service client avant le début des travaux afin que s'ils fassent une prise en charge, celle-çi se fasse directement sur la facture car si tu fais la demande après avoir fait les travaux, tu auras droit à un avoir sur ta prochaine facture.

alex meg a écrit:beh en fait comme elle se demonte par les trois vis, autant en adaptable ca se trouver mais j'en sais absolument rien!

en fait les 3 vis maintiennent ensemble la plaque (N°9) et le porte pivot

et cette fameuse plaque est maintenue grâce à la rotule inférieure qui elle-même est solidaire du bras inférieur

voici la photo dialogys pour que vous compreniez mieux

merci pour vos réponses

je vous tiens au jus lorsque j'ai des nouvelles, normalement fin de semaine si mon concessionnaire ne m'oublie pas

Comme promis des petites news, le concessionnaire vient de me rappeler.

Renault prend en charge 75% des réparations, je passe donc d'une facture de 336 euros à 83 euros.

Je suis content d'un côté car la facture s'allège mais une nouvelle fois je vais sortir mon portefeuille pour une réparation qui n'aurait pas du avoir lieu.

Dernier bon coté : elle devrait donc passer au CT sans trop de soucis

EDIT2

Re Hello à tous !

je viens de récupérer ma titine. Le triangle avant droit à bien été changé.
Jusque là tout va bien. Le parallélisme a été bien fait : la voiture reste bien droite lorsque je lache le volant.

Par contre j'ai un problème de couinement en fond de butée lorsque je tourne le volant à droite :

A l’arrêt lorsque je braque à fond à droite j'ai un gros bruit de couinement. J'ai écouté à l'extérieur de la voiture (ma femme tournée le volant) et ça vient bien de la rotule.

A faible vitesse (10 km/h) lorsque je braque là aussi à fond (pour me garer par exemple) j'ai moins le couinement mais par contre ça me fait remonter des vibrations dans le volant.

Est-ce qu'il faut que la rotule se "rode" ?

Si vous avez des idées sur l'origine du problème je suis preneur (peut etre un problème de graissage ?)

Au pire j’appellerai la concession lundi.

Bon soir . Cette quoi ton problème alors ? Il t'a Di quoi renault? Moi j'ai changé aussi le rotules et j'ai presque le même problème . Merci

Oula ! joli déterrage !!!!

J'avais ramené la voiture 2 fois, ils n'avaient rien trouvé. Ils me disaient que tout était ok.

Ensuite l'hiver est passé et comme elle ne le faisait que par temps chaud j'avais un peu laissé tombé. Puis les beau jour sont revenu et ça a recommencé.

Là je suis allé dans plusieurs garages et les diags étaient tous différentes :
- un garage renault m'a graissée la crémaillère coté droit, ça a un peu améliorer la situation (sans la corriger, mais avec 60 euros de facture à la clé, le tout sans graissé le coté gauche )
- un autre garage m'a dit qu'il fallait carrément changé la crémaillère de direction (plus de 800 euros de réparation)

Au final j'en ai eu raz le bol, je suis allé voir un mandataire, et j'ai pris une Megane 3 GT collection 2012 neuve (2.0 dci 160) (avec reprise de la RS dci).

C'est quoi au juste ton problème ? Du bruit quant tu braques à fond ? De quel coté ? A chaud, à froid ?

Re-déterrage de ce post....

je suis en train de me battre pour trouver cette fameuse rotule au détail (non dispo chez Renault comme ailleur).

Si quelqu'un a des infos je suis preneur !! ...comme par exemple une reference ou un fournisseur ??

Il y a marqué trw

Essayes de les contacter sinon tu seras bon pour le remplacement du bras

c'est bon j'ai trouvé.... c'est la meme rotule que les Safrane 2.2 DT
à savoir une JBJ194

Désolé pour le déterrage a tu réussi a extraire la rotule ? Si oui de qu elle outils t es'tu aide et est ce bien le modèle cité en trw merci a toi