Forum Megane RS

Hello

Voiture en panne depuis 3 jours (R26 de Juin 2007 avec 85000 kms)

Appel ce matin du garage, la prise connectique de la pompe a essence a cramé
remplacement de la pompe à coup sur, la connectique côté pompe est moulée et donc non détaillable
Ils ne trouvent pas non plus la référence de la prise côté faisceau, si elle se détaille...

Si quelqu'un a déjà eu le soucis ou a de l'info sur cette prise, je suis preneur

est ce que t'as la possibilité de nous mettre une photo de ce connecteur

Oui je passe à la concession ce soir ou demain matin

Demandes s'il y a 3 fils sur le connecteur?
J'ai peut-être trouvé quelque chose mais pour être sur faudra que j'vois la photo du connecteur sur le véhicule.

ok merci j'essaye d'y passer ce soir

Voilà la photo de la fiche

Bon ca a l'air moins cata que prévu, une seule des fiches a cramé
et aux tests la pompe serait encore bonne

Pour la solution sur la fiche, non détaillable chez renault, le garage me propose
de remonter une d'occasion (ouf )
reste à en trouver une...

Il n'y a pas besoins de remplacé tout le connecteur,les cosses se détaillent chez renault.

Visiblement pas celle-ci, y'aurait un bout de faisceau à remplacer si on le faisait en neuf

Je te confirme que les cosses se remplacent c'est mon métier mais il faut encore
que la personne qui s'occupe de ta voiture chez renault cherche un peu.
La référence de la cosse est 7703497155 ça vaut 50 centimes.

Ok merci beaucoup
je prends l'info et lui communique demain

DEMOGNIO a écrit:Je te confirme que les cosses se remplacent c'est mon métier mais il faut encore
que la personne qui s'occupe de ta voiture chez renault cherche un peu.
La référence de la cosse est 7703497155 ça vaut 50 centimes.

bon ben moi c'était pas ce connecteur que je pensais maintenant que j'ai vu la photo...

c'est juste la petite cosse métallique la réf que tu donnes DEMOGNIO

après c'est normal qu'ils ne veulent pas se faire chier à changer juste une cosse à quelques centimes ça leur rapporte pas assez
et puis après il faut aussi savoir changer la cosse

Oui c'est la ref de la cosse métallique que j'ai donner.

Oui c'est uniquement la cosse
mais là la fiche est fondue à l'intérieur

kady1502 a écrit:Oui c'est uniquement la cosse
mais là la fiche est fondue à l'intérieur

la fiche et les cosse se change assez facilement , pour info c est la meme manip (pour la fiche biensur ) de la modif passe de feux ar phase 1 en phase 2

Le garage ne trouve pas la ref de la fiche complète dans l'éclaté renault
car il faut changer la fiche complète (les cosses métalliques et l'embout)

kady1502 a écrit:Le garage ne trouve pas la ref de la fiche complète dans l'éclaté renault
car il faut changer la fiche complète (les cosses métalliques et l'embout)

tu mets des fiches neuves et pour la fiche tu en recupere une sur une voiture accidentée

C'est ce que j'essaye de faire, j'ai appelé une dizaine d'adresse autour de chez moi et ils n'ont pas cette fiche...

kady1502 a écrit:C'est ce que j'essaye de faire, j'ai appelé une dizaine d'adresse autour de chez moi et ils n'ont pas cette fiche...

regarde sur ce site


http://fr.mouser.com/Interconnects/Auto ... 5&SAP=true

alex76 a écrit:

kady1502 a écrit:C'est ce que j'essaye de faire, j'ai appelé une dizaine d'adresse autour de chez moi et ils n'ont pas cette fiche...

regarde sur ce site


http://fr.mouser.com/Interconnects/Auto ... 5&SAP=true

ou pour avoir cette fiche , tu achete un faisceau d atelage phase 2

Non, il n'y a que 4 fils, c'est un faisceau d'attelage phase I qu'il te faut ! Ou alors le kit de réparation pour les faisceaux de feu arrière phase I