Forum Megane RS

Bonjour à tous,

J'ai un petit problème sur ma Rs dci . 190 000km de 2007

J'ai l'impression d'avoir eu une dégradation au niveau de la direction, le point milieu est très flou. Difficile de tenir le cap sur les petites routes au dessus de 100km/h et en route degradée,meme a partir de 70km/h. En tres legere courbe ce phenomene va meme jusqu a enclencher l esp pendant plusieurs secondes sans raisons. Elle cherche sa route, fait des écarts que je ne maitrise pas.
((Je ne sais pas si cela a un rapport mais quand il fait froid en particulier,j ai souvent un gros "cloc" raisonnant sur le train avant en descendant des dos d ane ou sur des petits trous.))

-Biellettes+rotules direction deja remplacées
-coupelles deja remplacées
-freins avts + arr -de 5000km
-pneus neufs....
-pas d elements desserés apparament...

Une idée??? et le phenomene s 'est empiré ces 2000 derniers km...
merci de vos reponses

tes amortisseurs sont d'origines

clair si ils sont d'origine arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrgggg
déjà moi a 104000 c'est l'horreur j'imagine pas à 190000, encore 2 semainse set je les change j'ai hate

après tu as pas mis des pneus a 30 euros montés équilibrés non plus j’espère :)

Amortisseurs + coupelles supérieures + butées tournante ca changeras déja pas mal.

+ amortos arrières.

si c'est tjr pas bon, rotules de triangles coté berceaux et coté pivot.

amortisseurs moins de 60.000km et pneus bf goodrich profiler bien equilibrés et aucun jeu dans les rotules
....

Salut ,
problème souvent rencontré ,roulements de coupelles d'amortisseurs HS ,ou sales ,ou trop serrés .
Dans ce cas c'est la tige d'amortisseur qui pivote en opposant pas mal de résistance .
A+

190000kms!!


tu peux nous faire un petit retour sur la fiabilité s'il te plais (meme si c'est hs au pire je m'auto avertirais )

magicfred a écrit:Salut ,
problème souvent rencontré ,roulements de coupelles d'amortisseurs HS ,ou sales ,ou trop serrés .
Dans ce cas c'est la tige d'amortisseur qui pivote en opposant pas mal de résistance .
A+

tu penses que cela engendrerait autant de desagréments?

alex meg a écrit:190000kms!!


tu peux nous faire un petit retour sur la fiabilité s'il te plais (meme si c'est hs au pire je m'auto avertirais )

Franchement,aucun soucis a signaler,si ce n est ce probleme de direction. moteur tourne comme une horloge,ne consomme pas une goutte d huile ni d eau! aucune fumée,aucun bruit mecanique,aucun pb de boite,bref,rien a signaler, le m9r est vraiment un super bloc... au bout de 190.000km, c est meme neuf en apparence (moteur ne presentant aucun suintement.

au niveau des frais effectués,uniquement de l entretien et changement des pieces d usure.

en bref, R.A.S, n ayez pas peur d en acheter avec beaucoup de km,elles ne representent aucun inconvenients par rapport avec une peu kilométrée

rs2896 a écrit:

alex meg a écrit:190000kms!!


tu peux nous faire un petit retour sur la fiabilité s'il te plais (meme si c'est hs au pire je m'auto avertirais )

Franchement,aucun soucis a signaler,si ce n est ce probleme de direction. moteur tourne comme une horloge,ne consomme pas une goutte d huile ni d eau! aucune fumée,aucun bruit mecanique,aucun pb de boite,bref,rien a signaler, le m9r est vraiment un super bloc... au bout de 190.000km, c est meme neuf en apparence (moteur ne presentant aucun suintement.

au niveau des frais effectués,uniquement de l entretien et changement des pieces d usure.

en bref, R.A.S, n ayez pas peur d en acheter avec beaucoup de km,elles ne representent aucun inconvenients par rapport avec une peu kilométrée

Tu as eu beaucoup de chance pour un modèle de 2007.

Fait une recherche sur les RS/GT 2.0 dci de 2007, ce ne sont pas des modèles de fibilité

tomy100 a écrit:

rs2896 a écrit:

alex meg a écrit:190000kms!!


tu peux nous faire un petit retour sur la fiabilité s'il te plais (meme si c'est hs au pire je m'auto avertirais )

Franchement,aucun soucis a signaler,si ce n est ce probleme de direction. moteur tourne comme une horloge,ne consomme pas une goutte d huile ni d eau! aucune fumée,aucun bruit mecanique,aucun pb de boite,bref,rien a signaler, le m9r est vraiment un super bloc... au bout de 190.000km, c est meme neuf en apparence (moteur ne presentant aucun suintement.

au niveau des frais effectués,uniquement de l entretien et changement des pieces d usure.

en bref, R.A.S, n ayez pas peur d en acheter avec beaucoup de km,elles ne representent aucun inconvenients par rapport avec une peu kilométrée

Tu as eu beaucoup de chance pour un modèle de 2007.

Fait une recherche sur les RS/GT 2.0 dci de 2007, ce ne sont pas des modèles de fibilité

AH BON???? A quel niveau?

pour ton probleme c est peut etre le parrallelisme a faire
j avais les memes symptomes que toi et apres un parrallelisme c etait nikel

le parra vient d etre fait chez renault,et rien a faire

rs2896 a écrit:AH BON???? A quel niveau?

essentiellement au niveau de la boite, surtout pour les modèles mis en circulation au cours de l'été 2007

tomy100 a écrit:

rs2896 a écrit:AH BON???? A quel niveau?

essentiellement au niveau de la boite, surtout pour les modèles mis en circulation au cours de l'été 2007

la mienne est de juillet 2007...

ça m'étonne a peine vu que sur la mienne d'octobre, les vitesses etaient dures depuis que j'ai remplacé l'huile par de la yacoo bvx500 ou 600 je sais plus un regal, ce n'est plus la meme sinon a chaud c'était une horreur encore pire qu'a froid un coup a dégommer la boite.

rs2896 a écrit:

tomy100 a écrit:

rs2896 a écrit:AH BON???? A quel niveau?

essentiellement au niveau de la boite, surtout pour les modèles mis en circulation au cours de l'été 2007

la mienne est de juillet 2007...

Tu as eu énormément de chance.

Il y a eu une mauvaise série au cours de cet été là. Pour la mienne remplacement à 42000 km. Pour d'autres vers 50/60 000

quelques pistes pour la direction

est-ce que la direction est vraiment floue ou bien c'est une impression ? direction trop légère ?
vraiment floue vu ce que tu décris, ta crémaillère à peut-être du jeu, 190000 c'est possible avant on pouvait la rattraper avec un réglage maintenant ça m'étonnerait.
autre possibilité tes pneus soit pas encore rodé certains demande 1000 à 1500 km avant d'accrocher vraiment mais bon ça glisse ça donne pas une impression de flou.
pression non adaptée au pneu essaye de dégonfler un peu pour voir
et Renault a peut-être foiré le parallélisme tu est peut-être trop pincé, il vaut mieux un train réglé au max de l'ouverture que le contraire
Un test de problème de rotule ou jeu tu accélères à fond en ligne droite tu tiens le volant avec 2 doigt et tu laches l'accélérateur si tu as du jeu dans le train (direction ou autre) le véhicule va changer de direction
Sinon si ce n'est qu'une impression tu as peut-être un souci avec la direction assistée électrique, qui ne fonctionne plus correctement. le capteur qui renvoie l'info couple fatigué, le code informatique vérolé plein de possibilités, donc déjà refaire flasher le code par renault, en principe on doit pouvoir le faire et je crois qu'ils peuvent la contrôler également. tu es peut-etre avec des lois type megane normale au lieu de RS et la on a une impression de flou mais ça tient, la direction est trop légère c'est tout

bonne chance

il y a un "calculo" pour la direction assistée?...je ne comprends pas tres bien comment fonctionne cette direction

le moteur électrique délivre une assistance fonction de la vitesse du véhicule et du retour de couple donné par un capteur
et chaque véhicule à une "loi" d’assistance spéciffique

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdira2.htm