probleme de couple

[poulys]

Bonsoir j'ai encore un problème sur ma mrs2 ,je n'ai plus de puissance a l'accelération plus de reprise des que j'enfonce la pédale elle me mets des sacrés accouts et n'avance pas .Quelqu'un pourrait t'il m'aider ? Sachant que j'ai dèja changer les bougies et bobines le mois dernier.Merci d'avance pour vos réponses

[linker35]

regarde ton boitier papillon cela peut venir de la.....il a un tuto sur le netoyage....
pas de voyant qui s'allume sinon?

[poulys]

Aucun voyant mais je ne peux pas depasser le 150

[poulys]

Je ne trouve pas le tuto

[poulys]

J'ai trouver le tuto qui est très bien expliquer j'essayerais tout sa demain meme si je ne suis pas très fort en ce domaine et encore merci je suis rassurer car le mois dernier j'en ai eu pour pour plus de 2000 e de frais et je ne m'apelle pas rotschild bonne soirée

[linker35]

ne crie pas victoire trop vite ce n'est peut etre pas sa.....
2000euros de frais pour des bougies et des bobines sa me parait tres cheres quand meme......

[rastarocket]

j'ai de gros doutes sur le fait qu'un nettoyage papillon règle le pb

[rastarocket]

peut être les injecteurs ?

[poulys]

Je suis en train de nettoyer le boitier jai changer pneu + frein avant et arriere brembo+cardan +cremalliere + les deux triangle. Je remonte le boitier qui etait bien sale .je fais un petit tour et vous tiens au jus rapidement en esperant que se soit sa

[linker35]

effectivement je pensais au injecteurs mais bon il vaut mieux essayer des chose simples pour remonter a la sources.....
ce qui est bizarre c'est qu'il n'y a pas de voyant qui s'allume....style l'anti pollution

[poulys]

Et j'ai oublier de te dire qu'un ami a brancher sa valise et elle indique default couple regime et moteur

[yoz]

essaye de voir le circuit d'admission, si l’échangeur n'est pas fissuré ou une durite légèrement débranchée...dans un 1er temps

[poulys]

Bon apres le nettoyage je viens de faire un tour
constatation: le ralenti est plus stable .je n'ai plus de trou jusquen fond de 3 mais des que je rentre sur le periph en 4 a 3500 t la voiture me remet.des accouts ainsi quand 5 et en 6 la voiture ne depasse pas le 150 et des que jenfonce la pedale la voiture freine elle ses meme arreter en plein periph jai du m'arreter rallumer et repartir et en ce qui concerne l' echangeur et durite je n'y connais rien

[pedro0217]

en voyant le titre du sujet, je voulais te proposer l'adresse d'un psychologue spécialisé des les problèmes de couples (homme/femme) mais je crois que j'aurais été hors sujet

Ok moi je sors

[rastarocket]

t'est reprog ou pas

[linker35]

essaye de voir le circuit d'admission, si l’échangeur n'est pas fissuré ou une durite légèrement débranchée...dans un 1er temps

+1

[linker35]

regarde les tuto pour te donner une idee d'ou se trouve l'echangeur avec les durites.....

[poulys]

Non elle n'est pas reprog je sors de renault jai rdv lundi pour un diag puis le mec ma dit qie si l'echangeur etait fissurer jaurait un manque de puissance sur toute les vitesses et quel est le titre du tuto pour que je regarde les durites?

[steph91]

regarde pas les durites ca aurait les meme symptomes que l echangeur!!!passe a la vaalise et tu verras apres

[viruseb59]

en voyant le titre du sujet, je voulais te proposer l'adresse d'un psychologue spécialisé des les problèmes de couples (homme/femme) mais je crois que j'aurais été hors sujet

Ok moi je sors

J'y ai pensé aussi en lisant le titre...

..."Faut aller voir un sexologue..."