Problème injection

[christs25]

Bonjour a tous,

Voila mon souci :

En partant en vacance, il y a un mois, la voiture a commencé à plus vouloir depasser 5000tr puis 4000tr puis 2000tr meme en 1 ere j'etais obligé de m'arreter. Je laisse la voiture 30 min et je la relance et tout va bien enfin presque car les accélerations n'etaient plus lineaires passer 5000tr, il y avait de legers accoups.

Je l'amene chez renault, il la passe à la valise et puis rien, tout va bien monsieur en meme temps le probleme avait disparu.

Et aujourd'hui, rebelotte passer 5000tr sur n'importe quel rapport, on sent que la montée en régime n'est pas franche, petits accoups tres leger vers 5200tr puis vers 5800tr mais la voiture monte bien jusqu'au rupteur.

Donc voila j'ai besoin de votre aide car le garage ne sait pas trop quoi faire. Il vont changer les bougies mais d'après eux c'est pas çà et étant donner que ma garantie va bientot etre terminer, j'ai pas envie que dans 6 mois ils me disent çà y est on a trouver c'est la pompe d'injection; ah ben c'est 2000? monsieur Ah vous etes plus sous garantie, ben c'est balot :?

Merci d'avance

Pour info : RS phase 2 R25

[Yogis]

Moi je dis : injecteur et/ou bobines d'allumage.

Perso, j'ai eu les 2 soucis sur mon ex-MRS... Même symptôme, le moteur se met en mode dégradé et c'est la misère !!!

[christs25]

Moi je dis : injecteur et/ou bobines d'allumage.

Perso, j'ai eu les 2 soucis sur mon ex-MRS... Même symptôme, le moteur se met en mode dégradé et c'est la misère !!!

Elle se mettait en mode dégradé tout le temps?

Ils ont aussi rien vu à la valise quand ils l'ont passé?

Et sa douille combien un injecteur ou une bobine d'allumage?

[tomy]

truc de ouf!!!!!!!!
je m'explique.....
ce soir je rentre de viré avec des potes ou l'on c'est taper quelques bourres et sur l'autoroute en revenant l'ordinateur de bord me dit injecteur à controler et esp à controler???????????!!!!!!!!!!!!!!
je me dit c'est quoi ce bordel non de dieu et la la voiture fait comme dit plus haut 4000 trs puis 2500 trs et elle ne voulait plus passer les 2500 trs en 3e en 4e en 5e et en 6 e haaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

est-ce que quelqu'un pourrais nous éclaircir svp!!!!

[Yogis]

Moi je dis : injecteur et/ou bobines d'allumage.

Perso, j'ai eu les 2 soucis sur mon ex-MRS... Même symptôme, le moteur se met en mode dégradé et c'est la misère !!!

Elle se mettait en mode dégradé tout le temps?

Ils ont aussi rien vu à la valise quand ils l'ont passé?

Et sa douille combien un injecteur ou une bobine d'allumage?

Non pas tout le temps, de façon aléatoire au debut, genre tous les mois, puis regulièrement et après faut changer !!!!!!!!!!

L'injecteur est en partie pris en charge par Renault, tu en as pour environ 120 euros !!!
La bobine, elle est pour ta gueule et je te conseille de changer les 4

Bizarre que la valise ne donne rien, souvent, c'est un defaut combustion cylindre X

[Yogis]

truc de ouf!!!!!!!!
je m'explique.....
ce soir je rentre de viré avec des potes ou l'on c'est taper quelques bourres et sur l'autoroute en revenant l'ordinateur de bord me dit injecteur à controler et esp à controler???????????!!!!!!!!!!!!!!
je me dit c'est quoi ce bordel non de dieu et la la voiture fait comme dit plus haut 4000 trs puis 2500 trs et elle ne voulait plus passer les 2500 trs en 3e en 4e en 5e et en 6 e haaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

est-ce que quelqu'un pourrais nous éclaircir svp!!!!

C'est les mêmes symptomes, mode protection, le moteur broute, prends mal ses tours, il est en mode dégradé !!!!
J'ai eu ce souci sur ma Ph1 avec le problème que j'explique dans mon 1er post !

[christs25]

C'etais la sonde a oxygene amont qui etait HS

[roro02]

Merci de nous avoir tenu au courant de ton problème :wink:

Le plus imprtant c'est que sa soit réglé

[christs25]

Ah ben non

j'ai repris la voiture aujourd'hui avec la sonde changer,

le mecano me dit qu'il l'a essayé et puis plus de defaut

moi je l'essaye sur 100m et puis retour à l'envoyeur

Rebonjour,

J'ai toujours le probleme les gars, donc on l'essaye ensemble et effectivement il voit qu'il y a toujours le souci et il me dit qu'il avait pas tirer dessus pour essayer.

Du coup je la relaisse lundi prochain
Mais il me dit que c'est pas gagner car auun defaut a la valise

[Yogis]

Injecteurs et bobines !!!

Je me répète mais j'ai eu le souci plusieurs fois moi aussi et la solution est là ! :?

[christs25]

Aujourd'hui plus de sousi sur 100 bornes a chaud peut etre qu'il fallait un temps pour que le calculateur prennent en compte les nouvelle info

[Yogis]

Aujourd'hui plus de sousi sur 100 bornes a chaud peut etre qu'il fallait un temps pour que le calculateur prennent en compte les nouvelle info

Je te le souhaite !

La panne des injecteurs est vraiment aléatoire et depends de paramètres extérieurs...

Bonne route

[christs25]

Et c'est reparti pour les pertes de puissance 1 mois après le changement de la sonde.

Soit elle est defecteuse encore une fois soit c'est autre chose

[benoitc]

Et c'est reparti pour les pertes de puissance 1 mois après le changement de la sonde.

Soit elle est defecteuse encore une fois soit c'est autre chose

Tu peux relire les messages de yogis ....

Je suis de son avis aussi. Essayes de changer de garage aussi au passage ...

[jmdu13]

Et c'est reparti pour les pertes de puissance 1 mois après le changement de la sonde.

Soit elle est defecteuse encore une fois soit c'est autre chose

salut, merci de tenir au courant quand la miene fais pareil des ratées a partir de ,ca varie des fois 5000 t/mn 4500 ou hier soir c etait carement 3500 le pire c que ca le fait pas tout le temps et que ca n allume pas le voyant DIAG au compteur quand je l ai ammené a renault ca le faisait pas et evidament il peut rien faire ,demain je vais essayer de faire changer les bougies on sait jammais .merci

[christs25]

Et c'est reparti pour les pertes de puissance 1 mois après le changement de la sonde.

Soit elle est defecteuse encore une fois soit c'est autre chose

salut, merci de tenir au courant quand la miene fais pareil des ratées a partir de ,ca varie des fois 5000 t/mn 4500 ou hier soir c etait carement 3500 le pire c que ca le fait pas tout le temps et que ca n allume pas le voyant DIAG au compteur quand je l ai ammené a renault ca le faisait pas et evidament il peut rien faire ,demain je vais essayer de faire changer les bougies on sait jammais .merci

Pas la peine les bougies, je les ai changé et rien n'a changé

Sinon quand il y a un probleme d'injecteur ou autre il y a un message derreur a la valise et moi j'ai rien sauf la premiere fois sonde a oxygene HS.

Sinon pour le garage c'est le 3eme que je fais et jamais le probleme n'a été solutionné.

Espace 3000 : grand garage de Besancon specialiste audi Wv, Skoda et seat, ou j'avais acheter la voiture
Le garage central REnault de Besancon
Et dernierement le garage de Valdahon qui m'a changer la sonde, la au moins la voiture a refonctionné nickel pendant 1 mois.
Par contre moi, c'est pas aléatoire des que j'ai le probleme, c'est tout le temps, pas de temps en temps. Mais dès que çà commence c'est a chaque fois qu'il fait chaud et que je met la clim, en tirant dessus.

[jmdu13]

demain si il le faut je roulerai sans cesse autour de renault pour attendre que ca le fait car c est devennu de plus en plus fréquent depuis 1 mois et je tiendrai au courant a +

[christs25]

Ce qui me gene moi, c'est lorsque je double je sais jamais a quel regime çà couille, donc assez dangereux.
Je me suis dejà retrouver en train de doubler et que la voiture bloque avec une auto qui vient en face donc assez moyen

[jmdu13]

encore plus ennervant quand on vient se coller a ton pare-choc et que tu accelere et VLAN dans tes dents tu te fais enfumer

[Yogis]

C'est en effet très dangereux de rouler avec une auto dans cet état, ou alors faut rouler cool et voila !!!

Plusieurs choses, va dans un garage Renault, chez VAG, déjà qu'il ne parvienne pas à réparer leurs voitures alors une MRS

fait confiance aux forumeurs qui ont eu le soucis et demande le changement de l'injecteur sur le cylindre défaillant (voir valise) et les bobines...