Forum Megane RS

Salut après plusieurs mois de recherche je tombe sur une megane rs 225 (12/2006)qui possède les caractéristique que je recherché ( toit pano, couleur rouge)

Quand j'essaye le véhicule la première fois je remarque des vibrations aux ralentis dans l'habitacle. Je demande aux vendeur ( ancien mécano renault )si il n'y a pas de problème de volant moteur. Il me répond " Ils n'y a pas de volant moteur bis masse dans les essence, c'est vibrations sont normal "

Bon le croyant sur parole qu'il n'y avait pas de bis masse sur les mégane j'ai pensé a un support moteur qui fatigue.

Depuis se matin après quel que recherche je m'appercois que les mégane rs on pas mal de soucis de volant moteur.
Donc je vais essayé de vous décrire aux mieux les symptôme de mon véhicule ( acheté depuis 2 jours ) pour que vous puissiez m'orienté soit vers un VM ou un support.

Démarrage a froid, vibrations fort present dans l'habitacle ( un peut sur les pédale plus particulierement sur celle des gaz ), quand je roule a bas régime pas mal de vibrations aussi, mais après 2300tr:min plus de vibrations.

Démarrage avec le moteur chaux, vibrations beaucoup moins présent dans l'habitable, le reste des symptome sont identique.

Merci pour votre aide.

il est comment ton support moteur côté distri?

si t'arrives à passer un doigt entre l'arceau et le silentbloc c'eest qu'il est bien tassé donc commence par là pour éliminer déjà ça

si plus de vibrations alors c'est que c'était juste ça

et oui c'est un volant moteur bi-masse sur la mégane...le mécano a qui t'as acheté l'auto travaillait que sur R4 ou quoi

Merci de ton aide je regarde demain.

+1 pour moi un support moteur hs maladie des meg 2 rs

Sur mon scénic (2.0T), au ralenti, on voyait les essuie-glace qui bougeaient. Presque pire qu'un diesel, la honte. Changement de support moteur. Depuis, c'est un régal.
Pas de doute pour moi, commence par cela.

J'ai vérifié l'état de mon support distri

Voici le résultat.



Il à l'air ratatiné, de plus j'ai trouvé un support moteur de clio 3 rs qui traîné chez moi, il pourrais faire l'affaire ?

J'ai remarqué que sur le caoutchouc de la mégane c'est écris " vert " et sur celui de la clio "violet "

Une photos de celui de clio que j'ai trouvé.

ah oui je confirme il est rincé celui sur ta mégane


celui de la clio a déjà un peu vécu vu les marbrures que l'on peut voir sur le caoutchouc

par contre visuellement c'est le même mais au niveau référence ce n'est pas le même donc niveau rigidité à mon avis ça ne va pas trop aller et tu auras certes moins qu'actuellement mais quand même des vibrations

Je vais en commandé un neuf demain a renault, je vous tiens au courant pour le résultat.

Donc

Aujourd'hui j'ai changé le support moteur, et plus de vibrations. Enfin roulé avec titine deviens un plaisir.

Merci de votre aide

cool

Salut, même problème pour la mienne,
vous pouvez me donner la ref du support coté distri de la MRS2?

Merci

Je pourrais t envoyé sa demain

Ok merci d'avance.

Je viens de regarder sur la mienne, je ne peux pas encore passer mon petit doigt complètement, mais j'imagine que même un 1/2 doigt c'est trop.
En tout cas je verrai bien si ça me résout le problème du ralenti type diesel, ou si il faut que je passe sous la voiture pour regarder les autres!

Une question con, mais pourquoi ils n'ont pas fait le support moteur et l'arche métallique séparés??
Ça nous éviterait de payer pour l'arche à chaque fois...

b-boy a écrit:Salut, même problème pour la mienne,
vous pouvez me donner la ref du support coté distri de la MRS2?

Merci

fonction recherche ou alors tout simplement la première page du sujet sur les réfs et tarifs en section entretien M2RS


et surtout ne prend pas du oscaro...il y a déjà plein de déçus et de personne qui ont été obligées de repartir sur de l'origine...pas très économique

Ok, merci pour le conseil cocnernant oscaro ou les sites en ligne

À 50 euro le bout au lieu de 150 c'est vrai que c'est tentant...

yuscht a écrit:

b-boy a écrit:Salut, même problème pour la mienne,
vous pouvez me donner la ref du support coté distri de la MRS2?

Merci

fonction recherche ou alors tout simplement la première page du sujet sur les réfs et tarifs en section entretien M2RS


et surtout ne prend pas du oscaro...il y a déjà plein de déçus et de personne qui ont été obligées de repartir sur de l'origine...pas très économique

Il faut prendre la marque " febi bilstein" sur oscaro ils sont très bien est costaux j'ai toujours mis cette marque jamais en merdé 90 euros et 30 euros la biellette.

Les Renault c'est la même merde car le gars qui m'avais vendu la RS venait juste de le faire chez Renault avant la vente il ma tenue méme pas 10 000 kilométrés

Ok, merci pour ton retour aussi

Je pensais m'orienter vers cette marque à la base, j'ai vu qu'ils fournissaient cette pièce pour 90 euro environ et c'est une marque connue, ils sont fournisseurs première monte pour beaucoup de pièces (pour celle-ci en particulier je ne sais pas).

Un pote qui bosse chez Renault m'a dit que c'était Paulstra le fournisseur principal pour cette pièce chez Renault.
Ça ne me disait rien mais en regardant sur leur site c'est une marque du groupe Hutchinson (ça c'est connu).

Je vais voir si je trouve du Hutchinson ou Paulstra et je prendrai donc soit ça, soit le Febi Bilstein sur le net.


Et pour mettre à jour le post avec les tarifs des pièces détachées, le tarif actuel de cette pièce chez Renault est de 152,41 TTC

On trouve vraiment de tout pour les prix:
45 euro pour du no name (je passe mon chemin), 65 euro pour du Hutchinson et 85 euro pour du Febi.
Il y a du Lemförder qu'on voit partout aussi, je ne sais pas ce que ça vaut.

J'aurais plus confiance dans le Febi après le retour de 38R26 et c'est déjà moitié prix par rapport à chez Renault.

Moi j'ai déjà monté monté du Lemförder sur des allemandes, dont des supports moteurs pneumatiques et j'ai jamais été embêté...
Ils sont en 1ère monte chez pas mal de constructeurs outre-Rhin.

Bonjour,

J'ai eu le même problème avec la mienne, support supérieur.
Or depuis quelques, j'ai des à coup lors des reprises, et la support de boîte Hs, a mon avis.

Ce qui est dingue c'est que les supports moteur supérieur sont identique entre rs et autres moteur, style dci 120!!!!!!!!