Forum Megane RS

Petite question

Titine n a pas roule depuis si longtemps mais pendant les sorties en ete derniers et dans nos cols d alsace j ai eu qq fois la seconde qui sautait lors d un rallentissement en conduit sport
je ne sais pas si c est moi qui la rentrait mal ou je la rentrais a un niveau de tour trop haut mais en descente comme en monte a l arrivee d une courbe elle me l a fait qq fois
en conduite tout les jours aucuns soucis

il y une possible de reglage ou autre merci

Vérifie les supports moteur pour commencer, côté boite et inférieur milieu sous l'auto

les supports moteurs ? ca joue quel role par rapport a ca ?

si ca te la fait que 2-3 fois ca sert a rien de regarder quoi que ce soit tu verras rien!si le defaut revient de plus en plus souvent(un rapport qui saute)attends toi a un demontage de boite!perso j'ai jamais vu un support (n'importe lequel)provoquer un saut de vitesse!sylvain ,as tu déjà eu ce defaut?

est ce c'est quand tu as chargé le moteur que la vitesse a sauté ou tu était en regime stabilisé?

J'ai eu le même soucis sur ma R26.
En descente sur le frein moteur, le second rapport sautait.
IL m'a fallu du temps pour trouver mais il semblerait dans la plupart des cas que le problème vienne de la tringlerie de la boîte de vitesses (câbles reliant la commande de boite à la boite de vitesses).
Ils me l'ont entièrement remplacé mais le problème persiste dans de plus faibles proportions en ce qui me concerne.
J'ai la seconde qui saute encore dans de fortes descentes sur le frein moteur...
Dans tous les autres cas, je n'ai aucun problème, les vitesses passent parfaitement et ne sautent pas

nouvelle saison et je retente ma chance pour ce probleme..

uniquement en conduit sport et sur la deux ....on dirait qu elle ne vient pas se mettre a fond dans sa case ..le levier sort de la avec une mini pousse pour se trouver au point mort au milieu


je dois regarder quoi en premier ?

Sylvain43 a écrit:Vérifie les supports moteur pour commencer, côté boite et inférieur milieu sous l'auto

T'as vérifier les supports comme Sylvain l'avait dit

elle sort de revision sans aucuns commentaire et 0 defaut au ct ...je me dis que ca doit etre fait ..

comment le verifier moi meme ?

Au ct ils ne vérifient pas celui sur la boite/sous la batterie

Et à la révision c'est bien souvent un contrôle visuel au pire ils le mettentun peu en contrainte avec un levier mais jamais en grosse contrainte comme sur la route.

M'enfin si le ct et la révision a dit que c'est ok alors c'est autre chose...pourtant plusieurs te le disent et il existe d'autres sujets sur le fofo

Bon j ai regarder

le support cote droit c est a dire cote distribution , je passe effectivement le doigt entre le haut du caoutchouc et le haut en fere

sous le moteur ben il est la mais comment le verifier ?

et le 3 eme j ai pas encore vu ou il est ...


mais comme dit j ai pas remarque alors je remarque pas de fibration ou bruit ..juste la deux qui a tendance a sauter parfois en conduite super sportive ..si je laisse la main sur le levier sans forcer ...elle saute pas ....