Forum Megane RS

J'ai fait une recherche, mais rien trouvé!

Bon voilà, aujourd'hui, après un peu de roulage tranquille, très souvent sur les freinages un peu appuyés, j'ai les warnings qui s'allument!!!!

J'ai changé le liquide, il y a peu de temps et le freinage est toujours bon.
Votre avis???

Merci

Patrick

La MRS est prévue pour déclencher ses warning en freinages appuyés pour prévenir les autres usagers d'une situation d'urgence
Tu dois quand même bien taper dedans si ça se déclenche souvent

deja eu aussi sur la route

+1 tu dois bien bien freiner pour les déclencher

Arsouille en montagne ?

Sérieux? Même sur circuit j'ai jamais eu ça !!!

ESP connecté tu as les warning qui s'allument sur des gros freinages. Par contre ESP déconnecté tu n'as plus les warning

Loïc a écrit:ESP connecté tu as les warning qui s'allument sur des gros freinages. Par contre ESP déconnecté tu n'as plus les warning

Ah ben j'en apprends une là, et sur tous les modèles de méganes 2 RS ca??

Moi je l avais sur megane 2 dci 130
Mais il faut freiner fort pour les activer franchement ! Perso je les ai fait enclencher une seule fois sur le dci, et une seule fois sur la rs et c était vraiment de l urgence de chez urgence

boumbake a écrit:

Loïc a écrit:ESP connecté tu as les warning qui s'allument sur des gros freinages. Par contre ESP déconnecté tu n'as plus les warning

Ah ben j'en apprends une là, et sur tous les modèles de méganes 2 RS ca??

oui

sa permet sur piste de voir qui garde l"ESP d'ailleurs

RiDeR-136 a écrit:

boumbake a écrit:

Loïc a écrit:ESP connecté tu as les warning qui s'allument sur des gros freinages. Par contre ESP déconnecté tu n'as plus les warning

Ah ben j'en apprends une là, et sur tous les modèles de méganes 2 RS ca??

oui

sa permet sur piste de voir qui garde l"ESP d'ailleurs

Merci pour ces réponses!!!

Bon la voiture était conduite par un collègue qui nous suivait!
J'ai vu les warning sur de petits enchainements.

Quand j'ai repris la voiture j'ai fais trois gros freinages, (limite blocage) mais pas de warning.
Par contre j'ai aussi le voyant d'abs qui s'allume dans certaines courbes à vitesse normale.

Je vais devoir aller chez Renault pour un passage à la valise........$$$$$$$$$$$$$$$$$

D'autres avis à part le freinage d'urgence?

Merci
Patrick

pour le voyant qui s'allume dans les courbes, peut être un manque de LDF.....mais je suppose que tu as déjà regarder............

Ou tout simplement des plaquettes de freins qui arrivent en fin de vie

pour apporter une précision complémentaire les warning qui s'allument c'est quand l' AFU se déclenche

AFU = Aide au Freinage d'Urgence

L'électronique du véhicule détecte la un passage "anormalement" rapide de la pédale d'accélérateur à la pédale de frein et une vitesse rapide d'enfoncement de la pédale de frein. Dès lors le système met lui même la pression maximal possible au système de freinage.
Ce système résulte de plusieurs études de conduite, qui montraient qu'en situation d'urgence le conducteur n'appuyait que très rarement aussi fort que possible sur la pédale de frein. Donc l'AFU a été créé pour compenser ça.

Les warning, eux, sont juste là pour avertir les usagers qui suivent, que vous freinez au maximum et qu'ils doivent en faire pareil
Et effectivement l'AFU est déconnecté sans ESP (ou aussi en ESP Sport sur une M3RS)

Et bien je serai moins con ce soir, merci Pedro

+1 C'est bon à savoir.

Merci Pedroooo

+1 sur gros freinage ça clignote,sur ma r26 esp connecté on sent que c'est pour un arrét complet
,quant on est juste sur un stop ou dans le traffic,pas vu dans un virage