Forum Megane RS

Bonjour à tous !
Je déplace le sujet car il n'était pas dans la rubrique appropriée...

Je constate depuis (pratiquement) le début que je possède la voiture, des sortes de "craquements" ayant l'air de provenir de la direction lorsque je suis à l'arrêt (après changement de rapport généralement, genre passage marche arrière -> 1ère..). Cela intervient quand je tourne le volant...
Je ne sais pas d'où ça peut provenir...

C'est ce genre de craquement assez fort comme si on craquait une branche de 3cm de diamètres (pour être précis :D)

Des retours là-dessus? Est-ce normal? Vous est-il déjà arrivé la même chose?

Merci de m'éclairer !

Ciaoooo

Edit : s'il faut que je déplace dans la section "problèmes et solutions" je le fais :D

Ca craque quand tu braque les roues ?

C'est un soucis connu apparement, il y a un tuto pour y remedier.
J'ai le soucis aussi , mais pas trop le temps de m'en occuper

Bankiz' a écrit:Ca craque quand tu braque les roues ?

C'est un soucis connu apparement, il y a un tuto pour y remedier.
J'ai le soucis aussi , mais pas trop le temps de m'en occuper

Salut !

Ouais exactement ça craque quand je braque les roues...
Tu l'as vu sur ce forum le tuto? C'est une maladie de la voiture...?

En fait je ferais bien d'aller faire vérifier l'essieu avant chez Renault car ça pourrait apparemment être un problème de roulement un peu fatigué...

Une partie du soucis est abordé ici

viewtopic.php?f=3&t=2311&start=0

Bankiz' a écrit:Une partie du soucis est abordé ici

viewtopic.php?f=3&t=2311&start=0

Merci l'ami ! :cheers:

bielette coaxiale de direction,moi j'en ai une a faire à droite,je faits faire sa dans 3jours chez un agent Renault,la piece vaut 75€ + MO+passage au 4 tetes :lol:

fabR25 a écrit:bielette coaxiale de direction,moi j'en ai une a faire à droite,je faits faire sa dans 3jours chez un agent Renault,la piece vaut 75€ + MO+passage au 4 tetes :lol:

Un coup de 200€ ça encore nan ?

tu avais les meme symthomes ?

Craquement quand t es pas loin de la butée de DA ?

Ca a réglé le soucis complétement ?

D abord regardez si vous n avez pas de jeu

Soit dans la cremallere , soit dans les rotules axiales

Ensuite du jeu dans les coupelles d amortisseurs



Et si pas de jeu , une personne ici a trouvé la solution et je l ai testé cet aprèm sur une r 25 et ça marche


Il faut desserrer la cremallere et graisser les axes , rondelles et cavaliers qui tiennent l écrou prisonnier

c tout a fait çà bien nettoyer et bien tout graisser, jais chercher pas mal de temps pour trouver ce clic clac

j'ai fait un devis oral j'ai 2supports moteur avec à faire;
je viens de regarder les factures de l'ancien propriétaire qui les avait fait changer et il y en avait pour 200€,avec le passage aux 4 tetes
les symptomes sont les memes que toi,
pour vérifier tu leves ta roue ,tu braques à fond et tu fait le jeu à la direction normalement sa bouge pas mal (pour une rotule coaxiale de direction)
bon diag et bonne route :salut:

Merci pour les infos les gars, heureusement que chacun à déjà eu un tracas divers car cela permet de pouvoir le cerner et ensuite l'éradiquer :)
De plus, quand ça tourne tout rond tout le temps, c'est pas normal !

alex meg a écrit:D abord regardez si vous n avez pas de jeu

Soit dans la cremallere , soit dans les rotules axiales

Ensuite du jeu dans les coupelles d amortisseurs



Et si pas de jeu , une personne ici a trouvé la solution et je l ai testé cet aprèm sur une r 25 et ça marche


Il faut desserrer la cremallere et graisser les axes , rondelles et cavaliers qui tiennent l écrou prisonnier

tu voudrais pas nous mettre un ou deux photos ,
je ne connais pas dutout le montage de cette cremaillere et ca me soul un peut ce bruit :/

merci :)

J ai pas de mrs en ce moment :mrgreen:

Donc tu lèves la voiture des deux cotes bien haut

Tu passes derrière le berceau et tu verra ta cremallere est prise par deux axes qui traversent le berceau

Et de l'autre côté tu as des écrous prisonniers