Forum Megane RS

Bonjour a tous, j ai parcouru les post similaires mais sans réponses à mon soucis.
J ai donc un scenic de 2005 avec le fameux f4rt. J ai le message antipollution qui s affiche quand le moteur est chaud (5eme trait de chauffe moteur)au ralenti et qui s éteint soit quand j accélère jusqu'à 2000tr quand je suis a l arrêt ou alors s éteint une fois que je repars.
J ai donc été chez Renault, problème allumage cyl 3, remplacement des bougies et bobines en Renault et toujours même problème.
Je l ai donc reporté et la il me dise "moteur hs" plus de compression. cyl1 11bars cyl2 5,5. Cyl3 0bars. Cyl4 9bars et toujours problème allumage à la valise
Comme le moteur tourne rond, et que je n y croyait pas, je l ai refais chez feu vert et là tous les cyl a 11 bars. J ai remarqué qu au ralenti, j entends comme des sortes de retours à l echappement
Bonne reprise du moteur, v Max arrêté à 220 car obliger de ralentir.
Qu en pensez vous et avez vous déjà eu le cas avec vos RS.
Merci

Vu que le garage Renault t'a fait un diag douteux, est ce que l'ensemble bobine/bougie à bien été remplacé ?

Oui c moi qui les a fait

problème d'injecteur(s)
problème de sonde cata
problème de cata
etc...

Ça peut être beaucoup de choses alors. Y a t'il un moyen de shunter les sondes cata pour commencer par la avant de devoir racheter des pièces pour "rien". On m as parlé aussi d une histoire de bague de couleur sur les injecteurs.
Est il possible de m expliqué?

T'as regardé la gueule de ton boîtier papillon aussi...? Juste par curiosité...

Dans la durite qui rentre dans le debimetre, il y avait de l huile dans les bourrelets du bas et le debimetre en avait aussi, j ai passé mes doigts jusqu au plus profond du collecteur et c comme même assez gras.
J ai nettoyé le debimetre avec du dégraissant et aussi la durite.
Est ce que le turbo rend l âme ou pas. Y a t il un raccord où se prendre pour vérifier la pression du turbo.
J ai lu aussi dans un poste que si les injecteurs avaient une bague marron, il fallait les remplacer par des injecteurs avec bagues bleus car de meilleur qualité.
Sinon après nettoyage du debimetre le voyant s allume toujours.
J ai vérifié le filtre a air, il est pas trop sale mais je le changerais par précaution.
J ai retiré également la mousse dans la boîte a air mais je ne constate pas de changement de bruit d admission, est ce un lien avec le turbo.
J ai écrit un roman désolé. Et merci de m aider malgré que ce soit pas une megane rs

Bon choix pour le Scénic :) Moi j'ai un Jade de 2007 avec le F4RT, pousse moins que la Mégane c'est sûr mais c'est souple et silencieux pas comme les poêles à fioul qui claquent des dents...

Pas simple ton problème, ça peut être tellement de choses... Tu n'aurais pas fait un plein dans une station pourrie ?

Sympa le diagnostic foireux chez Renault...


EDIT : Tiens, un autre topic sur le sujet, pas lu mais tu y trouveras peut-être des réponses :

viewtopic.php?f=3&t=14624

C est vrai que c est sympa comme auto. Comme tu as le même tu consomme combien sur autoroute en moyenne à 130km/h.

Je l'ai depuis novembre 2013 seulement, et j'ai eu un bébé en janvier donc je n'ai pour l'instant pas fait de grands trajets avec. Mais en trajets privés/pro (voies rapides/ville) je suis entre 10 et 11 l/100, pas loin de ma Mégane en fait...

Par contre en trajets stabilisés à 90 et 110, je pense qu'on peut largement faire du 8l/100.

Tu es à combien toi ? Au fait moi c'est un grand, donc un poil plus lourd.

Le miens je l ai depuis mi janvier, je l ai acheter car bébé aussi et un semi m avais broyé mon ancien scenic.




Le scenic est au retourné là ou je l' ai acheté car il est encore sous garanti. Le soucis c est que c est a deux heures de route. Apparemment ça serait les injecteurs mais j aurai confirmation demain.
Et pour le post que tu m avais conseillé de lire, je lui ai envoyé un MP et c était le carburant pour lui qui était en cause la deuxième fois que le message antipollution était apparu.

J ai fait rouen / île de ré en roulant au régulateur et a toute les limitations, j ai fais 8,8l sur l aller et retour. Et moi c est un court luxe expression avec comme option xénon, GPS couleur, alarme d origine et keyless.
Si quelqu un a le GPS couleur informé cn1 avec carte sur cd, je met a dispo la dernière mis a jour 2013.
Envoyé moi un MP si intéressé.

Ouh la vache il a morflé

Ah bah oui et pas qu un peu. Il a fini à la casse. C est dommage il a avait que 60 000 km

gryzeur a écrit:C est vrai que c est sympa comme auto. Comme tu as le même tu consomme combien sur autoroute en moyenne à 130km/h.

Mes conso moyenne du scénic 2.0T
Autoroute, régul à 132 (129 réel) : entre 8,2 et 8,5 L.
Peu de ville, donc impossible de donner quelque chose de correct.
Voyage vacances, 4 personnes + chargés -> pareil qu'autoroute, voir un poil moins, quelque soit le chemin emprunté.
Route en mode respect des vitesses -> entre 6,7 et 7,2. Un record à 6,5 sur un trajet de 350, mais fait 1 fois (vent de dos ?)
Utilisation journalière (entre 15 et 20 km entre maison-boulot) 8,1 par moi, 8,7 pour ma femme.

Bonne auto, pratique, mais avare en sensations ....

Tiens, ce week-end j'ai fait un trajet de 300 bornes, mi 110, mi 90 (avec des passages à 50 dans les bled de campagne), j'ai réussi à faire 7,4 L avec la clim sur un demi trajet, je suis content de moi :)

En avril je fais un trajet de 5/6h avec principalement de l'autoroute, je ne pense pas pouvoir descendre sous 8 L à 130...

Ça y est le problème a enfin été trouvé. C est les injecteurs, seul hic c est qu il n ont pas été changé, ils ont été nettoyé par ultrasons. Reste a savoir si ça durera dans le temps. Mais en tout cas plus de message antipollution affiché.

Brice1612 a écrit:Tiens, ce week-end j'ai fait un trajet de 300 bornes, mi 110, mi 90 (avec des passages à 50 dans les bled de campagne), j'ai réussi à faire 7,4 L avec la clim sur un demi trajet, je suis content de moi :)

En avril je fais un trajet de 5/6h avec principalement de l'autoroute, je ne pense pas pouvoir descendre sous 8 L à 130...

7.4L?
Achète un dci si tu veux pas de conso...

Ghostrider 31 a écrit:

Brice1612 a écrit:Tiens, ce week-end j'ai fait un trajet de 300 bornes, mi 110, mi 90 (avec des passages à 50 dans les bled de campagne), j'ai réussi à faire 7,4 L avec la clim sur un demi trajet, je suis content de moi :)

En avril je fais un trajet de 5/6h avec principalement de l'autoroute, je ne pense pas pouvoir descendre sous 8 L à 130...

Achète un dci

Alors ça jamais !

Eh bah non raté. Le message revient. 2h d autoroute apres l avoir recuperer au bout de 2 semaineset une ballade avec la famille soit en gros 250 kms.
Ce n est pas pour lui faire de la pub, mais VIP automobiles a LINAS prends ses clients pour des cons. Pour y aller j ai 2h de route, le mec me donne rdv pour lui ramener à 10h le samedi matin, il arrive a 11h, après il la garde 2 semaines pour être sur que son garage trouve le problème du scenic car en garantie, (même pas de voiture de remplacement pendant les 2 semaines donc frais sup pour la porter et rechercher, et aucune participation au frais de la part de VIP).
Son garage dis que les bougies acheté chez Renault 8200492426 ne sont pas les bonnes (NGK),et il les ont gardé. Après soit disant que ce sont les injecteurs, et là il ne les changent pas, un nettoyage suffirait car ce serait juste un peu d oxydation sur le 3.
Et la le summum, il me sort qu il m en envoie un mais pas un Renault car trop cher ( les miens sont marrons).
J ai donc decidé de me démerder, donc est ce c est les bonnes ref de bougies que j avais mis et puis je mettre les injecteurs avec bagues bleus, et auriez vous la ref Renault.

Merci car je voudrais bien en finir avec ce ...... de message